Artikel ditulis oleh Tanja Lohrmann

Ditutup setelah 110 tahun: akhir dari "Königslinie"

in Tren, Pengetahuan Maritim oleh

Rute feri tertua di Eropa antara Sassnitz (Pulau Rügen) dan Trelleborg, Swedia ditutup oleh Jalur Stena setelah 110 tahun beroperasi. Dampak besar pada pariwisata internasional untuk wilayah tersebut diharapkan setelah pembatasan perjalanan COVID19 dilonggarkan.

Jalur feri tertua di Jerman yang menghubungkan Sassnitz, Jerman dan Trelleborg, Swedia.

Pada tanggal 16 Maret feri SASSNITZ melakukan penyeberangan terakhirnya dari Swedia ke Sassnitz. Perusahaan pelayaran Stena Line memutuskan untuk menutup rute feri kereta api tradisional sepenuhnya setelah 110 tahun beroperasi. Menurut Stena Line, rute feri tidak efisien – sebagian karena pembatasan perjalanan yang disebabkan oleh pandemi, sebagian karena situasi ekonomi yang tegang yang disebabkan oleh volume barang yang lebih rendah. Lalu lintas kereta api terakhir melewati rute tersebut pada tahun 2014.

Rute feri lama sangat penting untuk pariwisata internasional antara wilayah tersebut dan Swedia. Selain itu, rute ini adalah cara tercepat untuk melakukan perjalanan antara Jerman dan Swedia Selatan. Bagian itu memakan waktu tidak lebih dari empat jam. Rute alternatif Rostock-Trelleborg memakan waktu dua jam lebih lama dari jalur feri yang ditutup.

Malapetaka yang memudar dari jalur feri lama

Dalam beberapa tahun terakhir, hanya 300.000 penumpang yang melintasi negara-negara melalui "jalur raja" ((Swedisch: Kungslinjen) yang merupakan istilah khas Jerman untuk rute feri kereta api tradisional antara Sassnitz / Rügen, Jerman dan Trelleborg, Swedia. Itu dinamai Kaisar Wilhelm II sebagai Raja Prusia dan Raja Swedia Gustav V. Menurut asosiasi "Destination Rügen – Cruise & Ferry network" potensi penumpang tahunan jauh lebih tinggi – hingga 500.000 orang dapat menggunakan feri dengan strategi Pemasaran yang tepat dan jadwal yang selaras.

Malapetaka jalur feri sudah dimulai delapan tahun lalu. Pada saat itu jalur feri dimiliki oleh perusahaan pelayaran Jerman-Dansk Scandlines dan perusahaan pelayaran Swedia Stena Line. Pada tahun 2012 Scandlines menjual semua sahamnya yang mengakibatkan Stena Line menjadi pemilik tunggal rute feri. Dua tahun kemudian lalu lintas barang di Sassnitz dipindahkan ke Rostock. Kemudian, perusahaan pelayaran memangkas jumlah penyeberangan menjadi dua kali sehari. Pada September 2018, jumlah perjalanan feri turun menjadi kurang dari sekali sehari.

Puncak menyedihkan dicapai pada musim gugur 2019. Selama dua minggu liburan sekolah di Jerman, yang biasanya merupakan musim perjalanan populer bagi wisatawan Jerman, hanya 4 penyeberangan feri antara Sassnitz dan Trelleborg yang terjadi. Sepanjang bulan November, feri penumpang hanya beroperasi enam kali antara Jerman dan Swedia. Setelah itu, Stena Line menarik feri Sassnitz untuk mendukung rute Rostock-Trelleborg. Sejak akhir April, feri Sassnitz tidak beroperasi karena berlokasi di Uddevalla, Swedia.

Pariwisata sangat terdampak penutupan

Jalur raja adalah satu-satunya rute feri penumpang antara Trelleborg dan Sassnitz. Di Jalur Stenga, hanya akan ada dua feri kereta api antara Rostock dan Trelleborg yang tersisa.

Koneksi feri dan pulau Rügen sangat populer di kalangan orang Swedia. Turis Swedia menyukai pemandangan budaya pulau itu, terutama resor tepi laut, yang tidak tersedia di negara mereka. Tetapi tidak hanya pulau yang sangat terpengaruh oleh penangguhan jalur feri. Kota Stralsund di Hanseatic, yang pernah diperintah oleh Swedia, juga kemungkinan akan merasakan ketidakhadiran turis Skandinavia. Kunjungan yang hilang ke Pomerania Barat, misalnya di sepanjang "Schwedenstraße" (jalan Swedia) budaya-historis ke Brandenburg, akan diharapkan karena penutupan rute feri tradisional.

Secercah harapan: Katamaran berkecepatan tinggi mungkin bisa menjadi pilihan

Perusahaan pelayaran Weiße Flotte yang mengoperasikan beberapa jalur feri di Mecklenburg-Western Pomerania dan di daerah Berlin mempertimbangkan untuk memindahkan katamaran berkecepatan tinggi, biasanya dioperasikan oleh kompleks perusahaan Unternehmensverbund Förde Reederei Seetouristik (FRS) antara Marocco dan Gibraltar, ke Laut Baltik. Weiße Flotte adalah bagian dari jaringan perusahaan FRS. Negara federal Mecklenburg-Western Pommerania telah menjanjikan 700.000 € dukungan keuangan untuk proyek tersebut. Alih-alih mengganti jalur feri yang ditutup, jalur penumpang antara Sassnitz/ Rügen dan kota Ystad di Swedia mungkin direncanakan. Katamaran berkecepatan tinggi dapat melakukan perjalanan antara Jerman dan Swedia Selatan dalam dua setengah jam. Itu mungkin cara tercepat untuk bepergian antara kedua negara!


Mendukung Pelaut yang diblokir oleh tindakan COVID-19

in Tren oleh
Foto oleh moto moto sc di Unsplash

Berkontribusi pada petisi global yang bertujuan untuk menarik perhatian masyarakat umum terhadap masalah lebih dari 150.000 pelaut yang tidak dapat meninggalkan atau tidak dapat bergabung dengan awak kapal karena pandemi virus corona COVID-19.

Inisiatif ini milik Duta Besar Maritim Niat Baik Organisasi Maritim Internasional (IMO) untuk Bulgaria Kapten Andriyan Evtimov.

Tujuannya adalah agar dokumen ditandatangani secara online oleh setidaknya 150.000 orang – jumlah yang sama pelaut yang diblokir oleh COVID-19 dan kemudian mengirimkannya ke pemerintah negara anggota IMO dengan seruan untuk tindakan segera dan mendesak untuk memfasilitasi pergerakan personel pelaut.

Baca selengkapnya...

Buka Pengguna: Nikmati FleetMon Explorer sepanjang hari setiap hari hingga 1 Juni

in Komunitas, Pembaruan Situs oleh

Apakah Anda menghabiskan lebih banyak waktu di rumah daripada yang Anda inginkan? Manfaatkan sebaik-baiknya. Kami merasa ingin mengembalikan sesuatu kepada pengguna kami. Oleh karena itu kami menurunkan batas waktu harian untuk Pengguna Terbuka. Buka Pengguna (akun gratis) dapat menggunakan FleetMon Explorer lebih dari 15 menit per hari. Jangan ragu untuk melacak kapal favorit Anda sepanjang hari setiap hari hingga 1 Juni – tanpa biaya yang terlibat.


Baca selengkapnya...


Krisis corona – terlihat dalam aktivitas kapal global?

in Pembaruan, Tren oleh

Kami menggunakan FleetMonData AIS historis untuk menyelidiki penyimpangan dari tahun ke tahun mengenai aktivitas kapal dan lalu lintas maritim di pantai Tiongkok dan jalur perairan penting lainnya yang terkait dengan penyebaran virus Corona. Bagian 1/2

  • Aktivitas kapal di Pantai Tiongkok turun setiap tahun sekitar Tahun Baru Imlek
  • Pada tahun 2020: penurunan berlangsung 6 minggu, bukan 2 hingga 3 minggu karena krisis Corona
  • FleetMon diselidiki pada aktivitas kapal saluran air utama melalui data AIS historis
  • Belum ada pengurangan aktivitas kapal global terkait Virus Corona
Baca selengkapnya...

Apa yang membantu melawan kebosanan Corona?

in Komunitas oleh

Kami menunjukkan kepada Anda tiga kegiatan di FleetMon dibuat untuk pecinta kapal sungguhan untuk mengeluarkan pandemi Virus Corona dari kepala Anda.

Global Coronavirus menyebabkan meminimalkan kehidupan publik dan berdampak pada kebiasaan kita juga. Banyak orang tidak hanya dipaksa untuk tinggal di karantina di rumah tetapi juga secara sukarela menyembunyikan diri bersama keluarga mereka. Kami menunjukkan kepada Anda tiga kegiatan di FleetMon Dibuat untuk pecinta kapal sungguhan. Kepada semua pilot, navigator, pelaut, anggota kru jangka panjang, dan pengintai kapal: Sekarang adalah waktu yang tepat untuk terlibat dalam platform berbasis komunitas kami untuk melupakan kegilaan Coronavirus untuk sementara waktu.

Baca selengkapnya...

Derek raksasa mengangkat crane cekung

in Pembaruan oleh
Derek apung raksasa Hebo Lift 9 menyelesaikan pemulihan derek bergerak kelas berat, yang jatuh ke cekungan pelabuhan pada 31 Januari 2020, di pelabuhan internasional Rostock, Jerman.

Tujuh minggu lalu, dua mobile crane kelas berat jatuh ke cekungan pelabuhan selama kecelakaan di Rostock, Jerman. Sekarang kedua crane itu akhirnya pulih. Derek apung raksasa dan kuat Hebo Lift 9, tiba dari Rotterdam, mengurus penyelamatan berisiko dan mengangkat derek bergerak pelabuhan LHM 550 yang dibuat oleh Liebherr keluar dari air.

Baca selengkapnya...

Mendorong Transparansi dalam pelaporan emisi CO2 maritim

in Dekarbonisasi, Tren oleh

FleetMon Berkolaborasi dengan perusahaan logistik dan pelayaran di seluruh dunia serta dengan kementerian federal, otoritas pelabuhan, dan lembaga penelitian independen. Jaringan kami yang luas, dikombinasikan dengan pengalaman lebih dari 13 tahun, mengungkapkan keahlian dan wawasan mendalam kami dalam pelacakan kapal dan industri perkapalan. Tentu saja FleetMon menyadari perdebatan emisi gas rumah kaca dan sudut pandang berbagai pihak mengenai efek industri perkapalan terhadap perubahan iklim dan pencemaran lingkungan di seluruh dunia.Daripada berbicara, FleetMon secara aktif berkontribusi untuk mendukung transparansi emisi CO2 yang disebabkan oleh pengiriman komersial.

Proyek penelitian EmisiSEA

Pada Maret 2019, FleetMon menerbitkan siaran pers tentang EmissionSEA (EMS), sebuah proyek penelitian yang signifikan. EmissionSEA didanai sekitar 1,5 juta euro oleh Kementerian Federal Transportasi dan Infrastruktur Digital (BMVI). Sejak 2016, BMVI telah mendukung proyek Research & Development terkait aplikasi berbasis data digital untuk Mobility 4.0 dengan inisiatif penelitian bernama mFUND. Selain EMS, berbagai proyek inspiratif untuk berinovasi dalam Mobilitas masa depan adalah bagian dari mFUND. Baca selengkapnya...


FleetMon Tim mengunjungi Maritime Simulation Center Warnemünde (MSCW)

in Komunitas oleh

Pada Desember 2019 FleetMon diundang untuk mengunjungi Pusat Simulasi Maritim Warnemünde (MSCW). Pusat Simulasi Maritim Warnemünde (MSCW) adalah bagian dari Departemen Studi Maritim dan bagian wajib dari setiap pendidikan personel laut maritim yang ditawarkan di Universitas Ilmu Terapan, Teknologi, Bisnis dan Desain di Wismar (Hochschule Wismar). Terletak di Rostock Warnemünde, pusatnya tidak terlalu jauh dari FleetMon markas. Ini adalah bagian dari kami FleetMon DNA untuk memperluas wawasan kita dan berjuang untuk keahlian maritim. Untuk alasan itu, kami suka mengatur acara tim dan kunjungan secara teratur. Selain itu, selalu menyenangkan untuk menghabiskan waktu bersama rekan kerja di luar kantor.

Pusat Simulasi Maritim Warnemünde

Pusat Simulasi Maritim adalah satu-satunya di seluruh dunia yang menggabungkan simulasi operasi kapal bahari dan teknis dan sistem simulator layanan lalu lintas kapal berbasis pantai. Empat sistem simulator yang berbeda dapat ditemukan di dalam pusat: Simulator Penanganan Kapal, Simulator Mesin Kapal, Simulator Layanan Lalu Lintas Kapal, dan Pelatih Keselamatan &Keamanan Kapal. MSCW dibangun untuk pendidikan dan pelatihan personel laut maritim (misalnya perwira laut) dan memberikan dasar yang sangat baik untuk penelitian dan pengembangan. Kami sangat tertarik untuk mengunjungi Simulator Penanganan Kapal dan Simulator Layanan Lalu Lintas Kapal.

Baca selengkapnya...


FleetMon Meningkatkan kesadaran akan polusi laut melalui sponsor proyek dokumenter

in Penelitian, Mensponsori oleh

Pada Oktober 2019, seorang produser dan aktivis lingkungan Jerman berpaling kepada kami karena membutuhkan dukungan untuk proyek dokumenter. Bersama dengan timnya, ia memeriksa apakah sampah sungai Jerman dapat berkontribusi pada pencemaran pesisir Lofoten, sekelompok pulau di utara Norwegia. Idenya adalah untuk membangun pelampung yang dilengkapi dengan perangkat GPS dan melacak perjalanan mereka untuk mendemonstrasikan aliran plastik Jerman.

 

FleetMon menghargai rasa ingin tahu dan kecerdikan! Kami mendukung tim proyek dengan mensponsori batch pertama perangkat GPS secara gratis.

 

Perangkat akan ditempatkan di dalam pelampung yang disesuaikan. Pelampung terbuat dari bahan yang berkelanjutan atau didaur ulang untuk memulai perjalanan mereka di sungai utama Jerman Elbe untuk mensimulasikan bagaimana sampah Jerman dapat bergerak.

 

Baca selengkapnya...