Kategori "Pembaruan"

Apa yang dimaksud dengan ketahanan pelabuhan?

Ketahanan pelabuhan digambarkan sebagai kapasitas pelabuhan untuk mengantisipasi dan merespons perubahan situasi, serta untuk bertahan hidup dan/atau cepat pulih dari gangguan, dengan tujuan menjaga keberlanjutan operasi dan arus kargo ke, dari, dan melalui pelabuhan.

Karena banyaknya saling ketergantungan yang melekat dalam rantai pasokan, pemecahan simpul mana pun dalam jaringan dapat berdampak langsung pada demografi, keselamatan, dan kesejahteraannya, serta pada ekonomi regional dan perusahaannya.

Edisi ke-30 dari Hanse Sail adalah kesempatan yang sempurna bagi kami untuk mengundang teman & keluarga ke tempat kami. Hanse Sail adalah pertemuan tahunan Rostock untuk kapal museum dan kapal layar tradisional dan salah satu acara terbesar di dunia dari jenisnya. Pada awal Agustus, kami membuka pintu untuk merayakan JAKOTA Open House Day bersama teman, mitra lokal & anggota keluarga JAKOTA Kelompok. Kami dengan hangat menyambut semua tamu ke kantor pusat kami untuk menikmati beberapa koktail dan makanan ringan, bersantai dan menyaksikan kapal layar Hanse Sail lewat di depan kantor. Anak-anak bersenang-senang di undian (uang yang terkumpul akan disumbangkan ke Asosiasi Pencarian dan Penyelamatan Maritim Jerman (DGzRS)) dan semua orang bersenang-senang. Jangan ragu untuk menggulir Galeri Foto kami.

Di lautan luas, Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) menyediakan identifikasi kapal. Di bawah AIS, ada transceiver yang dipasang di kapal yang memberikan informasi seperti identifikasi unik kapal, kecepatan, jalur, posisi, bantalan sejati, tanda panggilan radio, ETA, dll. pada tampilan bagan elektronik dan sistem informasi (ECDIS). Kumpulan informasi ini digunakan untuk melacak kapal dan memantau pergerakan mereka untuk navigasi yang lebih baik, menghindari tabrakan, grounding, mengelola lalu lintas di daerah padat, dan bahkan mengidentifikasi kapal dalam kesulitan.

FleetMon mensponsori dan mendukung Asosiasi Pelayaran Akademik di Rostock sejak Desember 2019. Sebagai bagian dari sponsor,FleetMon memberi klub pelayaran pelacak satelit, dua belas pemancar penyelamat AIS, dan dua jaket pelampung tambahan yang kompatibel dengan AIS. Jika ada anggota kru yang berlebihan, pemancar di jaket pelampung mengirimkan sinyal AIS yang terlihat oleh semua kapal di sekitarnya. Ini membuatnya lebih mudah untuk menemukan orang di dalam air. Kami telah dengan penuh semangat mengikuti kegiatan asosiasi di sekitar kapal layar termuda UNIVERSITAS sejak saat itu.

Baru-baru ini, kru UNIVERSITAS berpartisipasi dalam perlombaan Rund Bornholm selama Warnemünder Woche dari 3 hingga 11 Juli 2021. Warnemünder Woche adalah acara berlayar internasional dan festival rakyat di resor Laut Baltik Rostock di Warnemünde. Regatta sembilan hari diadakan di lepas pantai Warnemünde dan menghitung sekitar 2.000 pelaut dari hingga 48 negara setiap tahun. Ini menjadikannya acara regatta terbesar ketiga di Jerman setelah Kieler Woche (Kiel Week) dan Travemünder Woche (Travemünde Week). Selain itu, Warnemünder Woche juga merupakan acara budaya besar, dengan banyak konser dan program pendukung yang luas.

Regatta jarak jauh "Rund Bornholm" edisi 2021 ditandai dengan angin sepoi-sepoi, yang cukup menantang bagi para peserta. Sebanyak 35 yacht berada di awal. Kru UNIVERSITAS dengan ramah memberi kami laporan pengalaman yang merangkum kesan mereka tentang perlombaan "Rund Bornholm".

Peningkatan nilai pabean di Isreal, karena kenaikan harga transportasi – masalah, dan jalan menuju solusi

Baca potongan opini oleh Advokat Omer Wagner dari Isreal:

Penulis bekerja di departemen perpajakan tidak langsung di PWC Israel, Kesselman &Kesselman, dan merupakan pengacara yang berspesialisasi dalam hukum pabean, pajak pembelian, perpajakan tidak langsung, impor, ekspor, peraturan, pungutan perdagangan, perdagangan internasional;  Apa yang dikatakan dalam artikel tersebut mencerminkan pendapat penulis saja, dan tidak boleh dianggap memberikan pendapat hukum.

Apakah Anda baru-baru ini mencoba membeli komputer, sepeda olahraga Peloton atau furnitur baru? Jika demikian, Anda mungkin pernah mengalami keterlambatan pengiriman yang tidak terduga. Anda akan berada di perahu yang sama dengan jutaan konsumen dan pembeli korporat lainnya di dunia barat. Meskipun pesanan Anda mungkin terjebak di salah satu dari ribuan kontainer di Ever Given, kapal itu bertahan di Terusan Suez selama berbulan-bulan, alasan yang paling mungkin untuk menunda pengiriman adalah kekurangan kontainer secara global. Kotak logam yang memungkinkan perdagangan global berada dalam pasokan yang sangat terbatas – dengan efek domino pada rantai pasokan di seluruh dunia. Dan semuanya dimulai dengan pandemi COVID-19.

Sejak awal pandemi Covid-19, pertanyaan tentang siapa yang ditunjuk dan tidak ditunjuk sebagai "pekerja kunci" telah menjadi perdebatan yang sulit, dengan banyak yang berpendapat bahwa layanan penting jauh, jauh melampaui yang disediakan oleh dokter dan perawat. Meskipun pemerintah Inggris sekarang secara resmi mengakui pelaut sebagai pekerja kunci, dapat dikatakan bahwa masyarakat umum tidak tahu apa-apa tentang kontribusi yang dibuat oleh para pekerja ini untuk pemeliharaan rantai pasokan yang sedang berlangsung.

Kiel, 6 Mei 2021: Pada hari Kamis, Institute for the World Economy mempresentasikan indikator utama baru berbasis AI untuk perdagangan internasional berdasarkan data real-time dari pengiriman kontainer global. Atas dasar hingga 250.000 titik data yang dikumpulkan secara terus menerus dari hingga 200.000 data posisi dan hingga 50.000 data tambahan tentang saluran masuk dan keluar, disediakan oleh FleetMon, para ilmuwan Kiel menawarkan pemantauan berkelanjutan terhadap impor dan ekspor ekonomi terbesar China, Eropa, dan Amerika Serikat.

Kecelakaan kapal barang kontainer besar "Ever Given" (IMO 9811000) pada 23 Maret 2021 di Terusan Suez akan membuat industri perkapalan global sibuk selama bertahun-tahun yang akan datang. Banyak pertanyaan yang masih belum terjawab: Mungkinkah kecelakaan seperti ini terjadi di Jerman utara, misalnya di Elbe di gerbang pelabuhan Hamburg? Atau: Apa yang harus dilakukan untuk menghilangkan penyumbatan dengan cepat? Hans von Wecheln, konsultan maritim dari Husum, berbagi idenya dengan THB (Täglicher Hafenbericht) dan FleetMon. Kami menerbitkan surat itu dengan persetujuan baik dari pemimpin redaksi THB.

Pandemi COVID-19 memiliki dampak yang tak tertandingi pada mobilitas global – di darat, di laut, dan di udara. Pembatasan ketat pada pergerakan manusia, perubahan konsumsi dan dampak ekonomi dari penguncian dan berkurangnya permintaan karena meningkatnya pengangguran atau kerja jangka pendek memukul ekonomi global dengan keras, meskipun dengan dampak yang sangat berbeda pada ekonomi nasional. Lantas bagaimana pandemi mempengaruhi logistik maritim?