Kategori "Tren"

Salah satu masalah paling menantang yang saat ini dihadapi perusahaan pelayaran adalah polusi udara di pelabuhan. Pelayaran melalui Mediterania, Baltik, atau Karibia melibatkan panggilan pelabuhan di sejumlah hotspot wisata, dan bukan hanya di tempat persinggahan populer seperti Venesia, penduduk setempat mulai bekerja tentang polusi udara dari kapal pesiar yang ditambatkan dekat dengan pusat kota. SOx, NOx, dan emisi partikel halus dari kapal menjadi perhatian yang berkembang, tidak hanya bagi aktivis lingkungan.

Salah satu cara untuk mengurangi emisi secara signifikan adalah dengan memasang mesin bertenaga LNG – dan kapal pesiar bertenaga LNG pertama di dunia, AIDANOVA seberat 183.900 ton, saat ini sedang dibangun di Meyer Shipyard di Papenburg di NW Jerman. Ruang mesin untuk kapal pesiar ini baru-baru ini selesai di Galangan Kapal Neptun di Rostock di pantai Baltik Jerman. Kemudian pada 26 September, bagian kapal sepanjang 120 meter dan lebar 42 meter yang berisi empat mesin Caterpillar MaK bertenaga LNG ini melewati Terusan Kiel dalam perjalanan ke Papenburg. Itu adalah perjalanan yang rumit. Luas maksimum untuk kapal yang melewati Terusan Kiel hanya 32 meter, tetapi dengan izin khusus dan kelonggaran kurang dari 1 meter di setiap sisi, bagian ruang mesin apung dengan aman diarahkan melalui Kanal oleh dua kapal tunda, RT PIONEER dan BUGSIER 6. Dengan kedatangan ruang mesin yang aman di Papenburg, langkah penting lainnya diambil untuk menurunkan emisi dari pengiriman kapal pesiar. AIDANOVA akan mulai beroperasi pada November 2018.

Salah satu kata kunci terbesar saat ini adalah Big Data. Tapi apa sebenarnya artinya? Dan dari mana Big Data dimulai? Sebagai perusahaan berbasis data, kami ingin memberi Anda pengenalan singkat tentang dunia Big Data – dan memberi tahu Anda bagaimana hal itu bisa baik untuk bisnis Anda.

Apa itu Big Data? Mungkin kita harus mulai dengan mendefinisikan kapan data itu besar. Tentu saja pendapat bervariasi tetapi satu definisi umum adalah bahwa data besar ketika mereka tidak masuk ke satu disk - dan itu berarti apa pun yang lebih dari 5 terabyte (TB). Tapi apa arti angka seperti itu dalam praktiknya? Jika Google membuat katalog dan mengindeks semua buku di dunia, tidak mungkin memuat semua data ini ke dalam satu data. Itu tentu Big Data.

Big Data telah ada selama beberapa waktu tetapi hanya dalam beberapa tahun terakhir kemajuan dalam daya komputasi dan kecerdasan buatan (AI) telah menjadikan ilmu data sebagai disiplin ilmu yang sangat berguna yang memungkinkan Big Data dimanfaatkan dengan baik. Fisika, dan khususnya astrofisika, adalah salah satu bidang di mana Big Data pertama kali dikumpulkan dan, yang cukup menarik, banyak ilmuwan data dulunya adalah fisikawan pasca-dokumen.

Lantas bagaimana cara kerja data science? Sederhananya, ini melibatkan pengambilan data mentah dan memprosesnya untuk menghasilkan kumpulan data dari mana model statistik dapat dikembangkan, analisis yang dilakukan atau prediksi pembelajaran mesin yang dihasilkan. Berdasarkan temuan ini, ilmuwan data dapat mengembangkan produk berbasis data dan/atau mengkomunikasikan apa yang telah mereka pelajari melalui laporan, blog, atau visualisasi. Tim ilmu data yang baik – dan ilmuwan data biasanya bekerja dalam tim – memiliki sejumlah keterampilan: mengetahui pertanyaan mana yang harus diajukan; menginterpretasikan data yang dikumpulkan dengan baik; dan memahami struktur data. Inilah yang dikenal sebagai keahlian substantif. Dan itulah yang kami miliki di FleetMon – serta banyak Big Data. Kami memproses 3.500 laporan AIS per detik – yaitu 300 juta sehari – dan menyimpan lebih dari 100 TB data AIS mentah atau sekitar 410 miliar laporan secara keseluruhan! Dan apa gunanya itu untuk bisnis Anda? Sebagai FleetMon pelanggan Anda dapat melihat setiap laporan AIS selama tiga tahun terakhir atau lebih. Dan itu hanyalah salah satu cara Anda mendapatkan keuntungan dari Big Data kami.

PricewaterhouseCooper (PwC) German Shipping Survey 2017 yang baru-baru ini diterbitkan mengungkapkan bahwa satu dari dua perusahaan pelayaran Jerman telah sangat terpengaruh oleh digitalisasi dan 84% mengharapkan portal online semakin penting.

Setahun sekali, PwC menerbitkan surveinya terhadap perusahaan pelayaran Jerman. Laporan yang diterbitkan pada Juli 2017 ini menyoroti meningkatnya dampak digitalisasi pada pengiriman. Lebih dari 80% perusahaan pelayaran Jerman mengharapkan aplikasi online segera menjadi hal yang biasa bagi pelanggan, misalnya memesan transportasi laut melalui portal online. Perusahaan pelayaran yang diwawancarai telah terkena dampak yang berbeda oleh kebangkitan ekonomi digital. Sekitar setengahnya mengatakan mereka telah terpengaruh oleh perubahan besar, 41% kurang begitu dan 10% merasa mereka tidak terpengaruh sama sekali.

PwC menyoroti bahaya mengabaikan digitalisasi, menunjukkan bahwa terlalu banyak perusahaan pelayaran yang menidurkan diri mereka ke dalam rasa aman yang salah dengan berpikir bahwa digitalisasi hanya akan berlayar dan membiarkan model bisnis tradisional mereka tidak terpengaruh. Meskipun 57% dari orang yang diwawancarai menilai diri mereka kompeten secara digital, 43% mencurigai kekurangan digital dan berpikir mereka tidak dilengkapi dengan baik untuk tantangan ekonomi digital. Seorang ahli PwC yang dikutip dalam laporan tersebut percaya bahwa efek platform yang terlihat di industri lain bisa menjadi fitur pengiriman.

Dimana FleetMon dapat memberikan bantuan yang berharga. Puluhan platform online sudah ada bagi pemilik kapal, operator atau penyewa untuk mengunggah konten mereka. Di FleetMon kami sudah memiliki konten yang relevan, misalnya ETA, data pelacakan historis, penanganan acara, peringatan, dll. Ini ada untuk Anda akses - dan melengkapi diri Anda untuk masa depan pengiriman yang terdigitalisasi.

Omong-omong, survei PwC ini juga membawa kabar baik: lebih dari 70% orang yang diwawancarai memperkirakan volume kargo yang diangkut kapal global akan meningkat selama lima tahun ke depan. Dengan cahaya yang sekarang muncul di ujung terowongan pengiriman, inilah saat yang tepat untuk berinvestasi dalam digitalisasi untuk menghindari kekurangan digital.

© hak cipta oleh Deepwater Wind

Kesuksesan Block Island

12 Desember 2016 adalah tonggak sejarah yang tak terlupakan dalam sejarah industri energi terbarukan bersih Amerika. Itu adalah hari ketika Ladang Angin Pulau Blok Deepwater Wind menjadi ladang angin lepas pantai pertama yang mengirimkan energi ke jaringan listrik Amerika. Terletak di lepas pantai Rhode Island, lima turbin angin lepas pantai yang membentuk Block Island Wind Farm sekarang mengirimkan listrik ke jaringan New England secara teratur. Daya yang dihasilkan oleh ladang angin perintis ini ditransmisikan ke jaringan melalui sistem kabel bawah laut ke pantai yang baru. Proyek bersejarah ini adalah hasil kerja selama dua tahun yang melibatkan lebih dari 300 pekerja dalam pengembangan, konstruksi, dan commissioning Block Island Wind Farm. Proyek semacam itu juga menghasilkan banyak sekali pergerakan kapal, di situlah FleetMon masuk. Baca selengkapnya...

Kami secara permanen memperluas Jaringan AIS Terestrial kami!
Untuk membuat Anda tetap diperbarui, berikut adalah ikhtisar stasiun AIS baru Bulan ini:

Baca selengkapnya...

Kami secara permanen memperluas Jaringan AIS Terestrial kami!
Untuk membuat Anda tetap diperbarui, berikut adalah ikhtisar stasiun AIS baru Bulan ini:

Baca selengkapnya...

Industri pelayaran telah mengalami perkembangan yang sangat dinamis.
Hanya dalam 10 tahun, jumlah penumpang meningkat tiga kali lipat. Di Jerman saja, lebih dari 1,77 juta orang mengambil bagian dalam pelayaran laut pada tahun 2014. Baca selengkapnya...

Baca selengkapnya...

Berikut adalah siaran pers Orbcomms dari 2015-12-22,

Misi kedua menyelesaikan konstelasi OG2 untuk menyediakan pesan M2M global dan layanan AIS

Rochelle Park, NJ, 21 Desember 2015 – ORBCOMM Inc(Nasdaq: ORBC), penyedia global solusi Machine-to-Machine (M2M) dan Internet of Things T), hari ini mengumumkan bahwa mereka telah berhasil meluncurkan sebelas satelit OG2 generasi berikutnya dari Cape Canaveral Air Force Station, Florida pada pukul 20:29 ET. Sebelas satelit OG2 berhasil dipisahkan dari kendaraan peluncuran Falcon 9 ke orbit penyisipan yang tepat.

"Hari ini menandai tonggak penting bagi perusahaan kami. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada vendor dan mitra kami atas kerja sama mereka dalam upaya ini," kata Marc Eisenberg, Chief Executive Officer ORBCOMM. "Saya juga ingin memuji tim ORBCOMM atas kerja keras dan dedikasi mereka dalam menyukseskan misi OG2 kedua kami. Terakhir, saya ingin mengucapkan selamat kepada SpaceX karena telah membuat sejarah dengan mendaratkan booster Stage one Falcon 9 yang dapat digunakan kembali dari ketinggian rekor. Ini adalah hari yang menyenangkan bagi kita semua di industri luar angkasa."

Baca selengkapnya...

Singkatnya badan antariksa swasta SpaceX baru saja membawa semua 11 satelit ORBCOMM OG2 dalam orbit nominal dan mendaratkan tahap pertama roket Falcon-nya dengan sukses kembali ke bumi.
Pikirkan tentang itu dan semua implikasinya: Anda menembakkan satelit ke orbit dan alih-alih melemparkan roket mahal Anda ke laut dan membangun yang lain ... Anda hanya mendaratkannya, mengisi bahan bakar dan mencobanya lagi. Sungguh lompatan raksasa!
Selain fakta bahwa beberapa negara bahkan tidak dapat membangun bandara lagi (tidak ada nama di sini), itu cukup mengesankan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang SpaceX dan grand master Elon Musk, silakan baca artikel ini ... hal-hal paling lucu dan berotak yang akan Anda temukan.

Dan bagaimana dengan satelit ORBCOMM itu?
Satelit OG2 tersebut adalah satelit M2M generasi berikutnya yang cukup kecil, yang membentuk tulang punggung jaringan komunikasi mesin-2-mesin khusus yang berkembang. Generasi baru satelit OG2 ini menyediakan lebih banyak bandwidth, jangkauan yang lebih baik, dan konsumsi daya yang lebih sedikit.
Tapi apa yang kami lakukan FleetMon.com lebih disukai, adalah bahwa setiap satelit OG2 dilengkapi dengan muatan AIS untuk menerima dan melaporkan transmisi dari kapal yang dilengkapi AIS.

Baca selengkapnya...