FleetMon Galeri Maritim Februari 2022

di Masyarakat oleh

Selamat datang di edisi kedua kami untuk tahun 2022 dari FleetMon Galeri Maritim. Setiap bulan, Anda akan menemukan bagian khusus di blog kami yang menampilkan Foto Maritim Terbaik dalam kategori tertentu. Anda tidak hanya dapat melihat foto paling populer yang dipilih oleh komunitas kami. Kami juga menyajikan bidikan khusus yang kurang diperhatikan, tetapi dengan cara yang sama luar biasa.

Februari adalah tentang topik besar di lepas pantai. Kami menunjukkan kepada Anda salah satu kapal instalasi batu fallpipe terbesar, kapal tunda kecil tapi sangat kuat dan ponton akomodasi yang mengesankan.

Nikmati bidikan bertema lepas pantai terindah yang diambil oleh pengamat kapal dari komunitas kami diFleetMon.com

Kepada semua pengintai kapal kami di luar sana: Kami sangat menghargai pekerjaan Anda. Teruslah semangat ya guys!

Baca selengkapnya...


Cape Horn – Bagian Paling Berbahaya di Dunia

di Pengetahuan Maritim oleh

Pelaut tua berkata:

"Di bawah paralel ke-40, tidak ada hukum. Di bawah paralel ke-50, tidak ada Tuhan."

Cape Horn, tanjung paling selatan dari kepulauan Tierra del Fuego terletak pada 56 derajat lintang selatan, membuat keliling Cape Horn sangat sulit. Di Cape Horn, samudra Atlantik dan Pasifik bertemu – dan itulah yang membuat keliling menjadi tantangan tersendiri. Sistem tekanan rendah yang ekstrem berputar-putar melintasi laut, menciptakan angin williwaw yang ditakuti. Hembusan ini datang tiba-tiba, sering, dan tidak dapat diprediksi – dan dengan angin yang lebih besar datang gelombang yang lebih besar. Untuk berlayar dari Atlantik ke Pasifik, satu-satunya rute laut adalah di sekitar Cape Horn. Selat Magellan sulit dilewati karena angin dan kondisi saat ini.

Pulau Hornos di FleetMon Explorer
Baca selengkapnya...

Beradaptasi atau Binasa: Bagaimana COVID Mengubah Industri Pelayaran

di Tren oleh

2020 harus menjadi tahun rekor bagi industri pelayaran dengan 32 juta penumpang yang diharapkan, hampir dua kali lipat dari jumlah 2009 sebesar 17,8 juta. Namun sayangnya, dunia dilanda virus corona baru, dan segalanya menurun, menempatkan industri pelayaran dalam krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Sesuai penelitian: 54 kapal yang dilaporkan terinfeksi dan 2.592 anggota awak dan penumpang yang sakit di seluruh dunia. 65 orang tewas di atas kapal pesiar saat keadaan menjadi tidak terkendali. Setelah ini, kapal ditempatkan pada stasis satu per satu, diawaki oleh staf seminimal mungkin. Anggota staf yang sekarang berlebihan dikirim pulang dengan pesawat sewaan, pemesanan massal, dan bahkan di atas kapal pesiar sementara dunia berjuang dengan penyeberangan perbatasan yang berbelit-belit dan terkadang tertutup.

Foto DIAMOND PRINCESS di pelabuhan Yokohama oleh NEO-NEED di ©Wikimedia Commons

Industri pelayaran sangat tangguh dan telah bertahan serta mengatasi banyak tantangan. Namun, virus corona baru berbeda. Pemerintah mengeluarkan imbauan terhadap industri pelayaran, dengan beberapa ahli menyebut kapal inkubator virus dan bahwa industri perlu ditutup. Dr. Anthony Fauci, Direktur Institut Nasional Alergi dan Penyakit Menular, mengeluarkan pernyataan langsung untuk menghindari pelayaran di siaran NBC. Ada tanda-tanda indikasi perlambatan industri, dari prediksi pakar industri hingga galangan kapal yang menerima peningkatan jumlah kapal pesiar.

Membangun badai

Pada 4 Maret 2020, Pemerintah Federal Jerman menyatakan peningkatan risiko infeksi di atas kapal pesiar. Pada 14 Maret, CDC AS mengeluarkan perintah larangan berlayar selama 30 hari. Kapal-kapal dibiarkan sepenuhnya dikelola oleh kapal-kapal, dengan maksud menyelamatkan musim panas yang tersisa. Pada 9 April 2020, CDC memperpanjang pesanan ini selama 100 hari, mendorong revaluasi drastis dan cepat oleh industri perkapalan untuk bertahan hidup, yang mengarah ke kapal yang berkeliaran dengan staf minimal. Kantor Persemakmuran Luar Negeri Inggris juga merekomendasikan untuk tidak bepergian dengan kapal pesiar pada 9 Juli 2020.

Peristiwa penyebar di atas kapal mulai muncul ke permukaan, seperti DIAMOND PRINCESS yang terkenal. Ketidaksiapan kru menyebabkan percampuran penumpang yang terinfeksi dan sehat, mengakibatkan lebih dari 700 kru dan penumpang dinyatakan positif dan kematian 8 orang. Kasus lain, RUBY PRINCESS, di mana 2.700 penumpang dibebaskan tanpa karantina atau tes, kemudian mengakibatkan lebih dari 900 terinfeksi dan 28 tewas. Peristiwa semacam itu memenuhi media, menyebabkan efek yang mirip dengan serangan 9/11 terhadap industri penerbangan; menyebabkan asosiasi yang tidak menyenangkan dengan kapal di benak orang.

Gambar 1: Rata-rata laytime pada hari kapal di pelabuhan 2019/2020 dan 2021 (triwulanan).
Gambar 2: Rata-rata laytime pada hari kapal di pelabuhan 2019/2020 dan 2021 (bulanan).

Pemerintah nasional di seluruh dunia menempatkan keselamatan warganya di atas warga negara asing. Pelabuhan menolak untuk menerima kapal pesiar. Australia melarang kapal pesiar tiba pada 15 Maret 2020, dan pada 27 Maret, negara itu mengarahkan semua kapal asing untuk meninggalkan pelabuhan.

Baca selengkapnya...

FleetMon Galeri Maritim Januari 2022

di Masyarakat oleh

Selamat datang di edisi pertama kami untuk tahun 2022 FleetMon Galeri Maritim. Setiap bulan, Anda akan menemukan bagian khusus di blog kami yang menampilkan Foto Maritim Terbaik dalam kategori tertentu. Anda tidak hanya dapat melihat foto paling populer yang dipilih oleh komunitas kami. Kami juga menyajikan bidikan khusus yang kurang diperhatikan, tetapi dengan cara yang sama luar biasa.

Januari adalah tentang ketidakpastian cuaca. Kami menunjukkan kepada Anda kapal-kapal yang berjuang melalui malam berkabut, menunggu kargo mereka di malam berawan, dan kapal berlayar di bawah pelangi yang cerah.

Nikmati bidikan bertema cuaca terindah yang diambil oleh pengamat kapal dari komunitas kami diFleetMon.com

Kepada semua pengintai kapal kami di luar sana: Kami sangat menghargai pekerjaan Anda. Teruslah semangat ya guys!

Baca selengkapnya...




Frasa asal maritim dan artinya

di Pengetahuan Maritim oleh

Ada banyak frasa yang telah kita integrasikan ke dalam penggunaan bahasa kita sehari-hari sehingga kita bahkan tidak lagi tahu dari mana sebenarnya mereka berasal dan apa artinya awalnya. Kami ingin memperkenalkan kepada Anda tujuh ucapan asal maritim dan menjelaskan artinya.

Berlayar di bawah bendera palsu

Ini mengacu pada manuver menipu atau operasi rahasia yang dilakukan oleh pihak ketiga lain untuk menyembunyikan identitas. Tindakan ini dengan demikian secara aktif dikaitkan dengan pihak ketiga yang tidak terlibat untuk penampilan. Aktor yang sebenarnya dengan demikian bertindak "di bawah bendera palsu." Dalam bahasa Inggris, manuver menipu yang banyak dipublikasikan juga disebut "berlayar di bawah warna palsu," sementara flagger yang berani berlayar dengan warna asli.

Baca selengkapnya...

FleetMon dipercaya oleh

FleetMon Logo Mitra dan Pelanggan