Tandai "Data AIS"

Apakah Visibilitas Rantai Pasokan di China Berisiko?

in Pembaruan, Tren oleh

Kami berbagi pandangan kami tentang Penurunan Cakupan AIS China.

Baru-baru ini industri maritim menyadari apa yang telah dinyatakan di media sebagai "pemadaman data AIS terestrial China". Menyusul dua undang-undang keamanan data baru di China, penerimaan data dari China menjadi tantangan. Undang-Undang Keamanan Data (DSL) dan Undang-Undang Perlindungan Informasi Pribadi yang baru, keduanya mulai berlaku pada 1 November 2021, bermaksud untuk meningkatkan kontrol pemerintah atas perusahaan domestik dan luar negeri yang mengumpulkan dan mengekspor data Tiongkok. Pakar industri khawatir tentang bagaimana perubahan tersebut dapat memengaruhi visibilitas rantai pasokan laut di China, terutama dengan mempertimbangkan peran utama negara itu dalam pengiriman kontainer global dan impor batu bara dan bijih besi. Selain itu, China daratan adalah rumah bagi enam dari sepuluh pelabuhan peti kemas terbesar di dunia.

FleetMon bekerja sama dengan beberapa perusahaan Tiongkok dan Mitra AIS untuk menerima data posisi kapal terestrial dari perairan pesisir Tiongkok. Aturan baru itu membatasi akses asing ke data penting seperti sinyal AIS kapal yang dikumpulkan di Tiongkok tanpa pemberitahuan dan persetujuan pemerintah sebelumnya. Beberapa Mitra AIS setia kami dan pembagi data dari Tiongkok telah menghentikan sementara pengiriman data karena takut akan denda besar-besaran yang diumumkan oleh pemerintah Tiongkok jika terjadi pelanggaran hukum.

Sekarang, seberapa parah dampak Undang-Undang Keamanan Data baru Tiongkok terhadap cakupan AIS di kawasan ini?

Baca selengkapnya...

10 Hal yang Harus Anda Ketahui Tentang AIS Jika Anda Berada di Industri Perkapalan

in Pengetahuan Maritim oleh

Di era komunikasi ultra cepat dan GPS, sulit membayangkan bahwa pelaut pernah mengandalkan langit (yaitu rasi bintang) untuk menavigasi kapal mereka di laut lepas. Namun, tidak setiap pelaut adalah seorang Viking, dan ini menyebabkan kemungkinan besar kapal mendarat di suatu tempat yang tidak seharusnya (baca: Christopher Columbus).

Maju cepat ke abad ke-21, dan kita tidak bisa berbuat apa-apa selain melihat ke belakang dengan kagum pada semua tantangan yang biasa dihadapi pelaut di masa lalu. Sejak 1990-an, navigasi itu sendiri dan pengiriman pada umumnya telah mengalami perubahan laut, berkat evolusi yang merajalela dalam teknologi AIS.

Sekarang, manusia memiliki kemewahan yang sah untuk melacak armada mereka di tujuh lautan dengan bantuan satu klik secara real-time.

Apa yang awalnya dikembangkan untuk berfungsi sebagai alat penghindaran tabrakan sederhana kini telah berputar untuk membentuk detak jantung navigasi kapal global? Ya, itu adalah Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) yang sedang kita bicarakan.

Saat ini, lebih dari setengah juta kapal secara aktif menggunakan AIS untuk mentransmisikan data kapal (terutama lokasi mereka), yang kemudian dikumpulkan oleh jaringan penerima yang dikerahkan di seluruh dunia. FleetMon Sendiri memiliki database besar lebih dari setengah juta kapal dengan pengguna di 164 negara menggunakan FleetMon.com untuk melacak pergerakan kapal.

Lewatlah sudah hari-hari ketika AIS dulunya menjadi alat untuk pencegahan kecelakaan. Sekarang menjadi sumber informasi yang terbukti untuk berbagai macam individu mulai dari bisnis maritim yang memanfaatkan datanya untuk memprediksi pertumbuhan mereka, hingga peneliti dan analis yang memantau rantai pasokan.

Dengan demikian, semakin penting untuk mengetahui tentang AIS, setidaknya dasar-dasarnya. Blog telah direkayasa untuk tujuan yang sama, mencakup 10 poin terpenting tentang AIS dan bagaimana Anda bisa mendapatkan keuntungan darinya.

Baca selengkapnya...

Wawasan tentang Pengurangan Emisi Dengan Data AIS

in Dekarbonisasi, Penelitian oleh

Para peneliti di ETH Zurich memberikan wawasan baru tentang potensi pengurangan emisi listrik sisi pantai menggunakan data AIS dari FleetMon.

Pelabuhan Felixstowe dan jalur kapal dengan lalu lintas tinggi menggunakan FleetMon Explorer

Urgensi aksi iklim yang diungkapkan oleh Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) menuntut penyerapan pasar yang cepat dari langkah-langkah pengurangan CO2 di semua sektor. Untuk pelayaran internasional, Komisi Eropa telah sering menekankan peran penting menyediakan listrik sisi pantai untuk kapal di dermaga, menjadi cara yang agak sederhana untuk mengurangi emisi CO2 kapal, tetapi juga karena manfaat bersama yang cukup besar: Polusi udara lokal di pelabuhan laut terutama disebabkan oleh emisi kapal di tempat berlabuh dan menimbulkan ancaman parah bagi kematian dini pada penduduk setempat.

Baca selengkapnya...