Pada Maret 2020, Technical University Berlin dan lima perwakilan industri pelabuhan memulai proyek penelitian yang didanai SELECT. Akronim "SELECT" adalah singkatan dari "Smarte Entscheidungsassistenz für Logistikketten der Binnenschifffahrt durch ETA-Prognosen" (engl.: "Bantuan pengambilan keputusan cerdas untuk rantai logistik dalam pengiriman darat melalui prakiraan ETA"). FleetMon telah dipilih sebagai penyedia data resmi AIS.
Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengembangkan sistem TI untuk operator pelabuhan dan perusahaan pelayaran yang secara otomatis dan dinamis memprediksi proses transportasi kapal darat dan dengan demikian waktu kedatangan mereka (ETA) di pelabuhan pedalaman dan laut. Asisten keputusan digital dimaksudkan untuk memungkinkan para pihak mengambil tindakan yang sesuai sehubungan dengan waktu kedatangan yang diharapkan. Ini mempertimbangkan seluruh aliran proses logistik. Mengurangi waktu transit/perjalanan kapal serta meningkatkan kapasitas penanganan di pelabuhan pedalaman adalah tujuan penting lainnya.
Mitra penelitian didukung oleh BMVI (Kementerian Federal Transportasi dan Infrastruktur Digital) dan menerima dana sebesar sekitar satu juta euro.
Selain itu FleetMonData telah digunakan untuk kursus pengajaran "Supply Chain Analytics" di Technical University Berlin terkait dengan proyek SELECT. Kunjungi bagian Penelitian &Pengembangan kami untuk mengetahui lebih banyak tentang studi kasus siswa di bidang prediksi ETA kapal pedalaman.
Navigasi itu sendiri adalah fenomena berusia multi-abad, yang telah ada sejak umat manusia menemukan apa yang bisa mereka lakukan dengan sepotong kayu. Namun, navigasi kapal modern telah mengalami banyak perubahan, dan 'kelahiran kembali' berikutnya, selama beberapa dekade terakhir.
Salah satu tahun kelahiran kembali adalah 1952: Untuk pertama kalinya, layanan perutean kapal diperkenalkan ke dalam industri. 1952 adalah ketika kapal-kapal dipasang kembali dengan prototipe yang kemudian akan berkembang menjadi Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) pada akhir 90-an, sesuatu yang mengantarkan era baru dalam navigasi maritim.
Data AIS, ketika disatukan, memberi kita wawasan menyeluruh tentang kapal yang terlibat, kecepatan, posisi, dimensi kapal, serta rancangannya, membantu kita mengidentifikasi kapan kapal dimuat atau diturunkan dengan kargo yang ditentukan. Namun, poin terakhir adalah aplikasi dari berbagai titik data yang diperoleh melalui AIS, dan tidak tersedia melalui data mentah yang diperoleh dari sistem onboard.
AIS, sebagaimana dinyatakan di atas, pada awalnya dimaksudkan untuk memastikan keselamatan navigasi, tetapi dengan cepat terbukti menjadi sumber intelijen bisnis yang vital bagi personel maritim.
Ini adalah jeda final Liga Champions, memberi saya waktu untuk catatan (berharap Manus bangun): (Sebagian besar perbaikan terkait dengan minggu lalu memperkenalkan ID objek baru lengkap untuk kapal)
[*] memperbaiki tautan yang hilang ke halaman detail dari Fleetmon [*] memperbaiki kesalahan 404 pada halaman yang di-symlink [*] Tautan tetap di dalam file KML global
[+] menambahkan tanggal kedatangan UTC di halaman detail kapal [+] menambahkan entri ETA yang pernah hilang di halaman detail kapal [+] Menambahkan Bendera Cakupan baru di Daftar Kapal [+] membangun lahan untuk statistik stasiun yang segera tersedia (pengukuran cakupan)
[-] mengecualikan sekitar 300 stasiun tanah AIS dari daftar arsip (sampai skema penamaan telah ditentukan) [-] pembersihan entri kapal lama, dengan parameter yang hilang (daftar berkurang, sekitar 700, hari ini = 61.075 kapal)
Game naik lagi, kami akan berkonsentrasi pada layar yang lebih besar sekarang ....dan terima kasih kepada semua pengunggah yang sangat aktif di minggu yang sibuk ini!
