Tag "jalur feri"

Rute feri tertua di Eropa antara Sassnitz (Pulau Rügen) dan Trelleborg, Swedia ditutup oleh Jalur Stena setelah 110 tahun beroperasi. Dampak besar pada pariwisata internasional untuk wilayah tersebut diharapkan setelah pembatasan perjalanan COVID19 dilonggarkan.

Pada tanggal 16 Maret feri SASSNITZ melakukan penyeberangan terakhirnya dari Swedia ke Sassnitz. Perusahaan pelayaran Stena Line memutuskan untuk menutup rute feri kereta api tradisional sepenuhnya setelah 110 tahun beroperasi. Menurut Stena Line, rute feri tidak efisien – sebagian karena pembatasan perjalanan yang disebabkan oleh pandemi, sebagian karena situasi ekonomi yang tegang yang disebabkan oleh volume barang yang lebih rendah. Lalu lintas kereta api terakhir melewati rute tersebut pada tahun 2014.

Rute feri lama sangat penting untuk pariwisata internasional antara wilayah tersebut dan Swedia. Selain itu, rute ini adalah cara tercepat untuk melakukan perjalanan antara Jerman dan Swedia Selatan. Bagian itu memakan waktu tidak lebih dari empat jam. Rute alternatif Rostock-Trelleborg memakan waktu dua jam lebih lama dari jalur feri yang ditutup.

Malapetaka yang memudar dari jalur feri lama

Dalam beberapa tahun terakhir, hanya 300.000 penumpang yang melintasi negara-negara melalui "jalur raja" ((Swedisch: Kungslinjen) yang merupakan istilah khas Jerman untuk rute feri kereta api tradisional antara Sassnitz / Rügen, Jerman dan Trelleborg, Swedia. Itu dinamai Kaisar Wilhelm II sebagai Raja Prusia dan Raja Swedia Gustav V. Menurut asosiasi "Destination Rügen – Cruise & Ferry network" potensi penumpang tahunan jauh lebih tinggi – hingga 500.000 orang dapat menggunakan feri dengan strategi Pemasaran yang tepat dan jadwal yang selaras.

Malapetaka jalur feri sudah dimulai delapan tahun lalu. Pada saat itu jalur feri dimiliki oleh perusahaan pelayaran Jerman-Dansk Scandlines dan perusahaan pelayaran Swedia Stena Line. Pada tahun 2012 Scandlines menjual semua sahamnya yang mengakibatkan Stena Line menjadi pemilik tunggal rute feri. Dua tahun kemudian lalu lintas barang di Sassnitz dipindahkan ke Rostock. Kemudian, perusahaan pelayaran memangkas jumlah penyeberangan menjadi dua kali sehari. Pada September 2018, jumlah perjalanan feri turun menjadi kurang dari sekali sehari.

Puncak menyedihkan dicapai pada musim gugur 2019. Selama dua minggu liburan sekolah di Jerman, yang biasanya merupakan musim perjalanan populer bagi wisatawan Jerman, hanya 4 penyeberangan feri antara Sassnitz dan Trelleborg yang terjadi. Sepanjang bulan November, feri penumpang hanya beroperasi enam kali antara Jerman dan Swedia. Setelah itu, Stena Line menarik feri Sassnitz untuk mendukung rute Rostock-Trelleborg. Sejak akhir April, feri Sassnitz tidak beroperasi karena berlokasi di Uddevalla, Swedia.

Pariwisata sangat terdampak penutupan

Jalur raja adalah satu-satunya rute feri penumpang antara Trelleborg dan Sassnitz. Di Jalur Stenga, hanya akan ada dua feri kereta api antara Rostock dan Trelleborg yang tersisa.

Koneksi feri dan pulau Rügen sangat populer di kalangan orang Swedia. Turis Swedia menyukai pemandangan budaya pulau itu, terutama resor tepi laut, yang tidak tersedia di negara mereka. Tetapi tidak hanya pulau yang sangat terpengaruh oleh penangguhan jalur feri. Kota Stralsund di Hanseatic, yang pernah diperintah oleh Swedia, juga kemungkinan akan merasakan ketidakhadiran turis Skandinavia. Kunjungan yang hilang ke Pomerania Barat, misalnya di sepanjang "Schwedenstraße" (jalan Swedia) budaya-historis ke Brandenburg, akan diharapkan karena penutupan rute feri tradisional.

Secercah harapan: Katamaran berkecepatan tinggi mungkin bisa menjadi pilihan

Perusahaan pelayaran Weiße Flotte yang mengoperasikan beberapa jalur feri di Mecklenburg-Western Pomerania dan di daerah Berlin mempertimbangkan untuk memindahkan katamaran berkecepatan tinggi, biasanya dioperasikan oleh kompleks perusahaan Unternehmensverbund Förde Reederei Seetouristik (FRS) antara Marocco dan Gibraltar, ke Laut Baltik. Weiße Flotte adalah bagian dari jaringan perusahaan FRS. Negara federal Mecklenburg-Western Pommerania telah menjanjikan 700.000 € dukungan keuangan untuk proyek tersebut. Alih-alih mengganti jalur feri yang ditutup, jalur penumpang antara Sassnitz/ Rügen dan kota Ystad di Swedia mungkin direncanakan. Katamaran berkecepatan tinggi dapat melakukan perjalanan antara Jerman dan Swedia Selatan dalam dua setengah jam. Itu mungkin cara tercepat untuk bepergian antara kedua negara!