Kiel, 6 Mei 2021: Pada hari Kamis, Institute for the World Economy mempresentasikan indikator utama baru berbasis AI untuk perdagangan internasional berdasarkan data real-time dari pengiriman kontainer global. Atas dasar hingga 250.000 titik data yang dikumpulkan secara terus menerus dari hingga 200.000 data posisi dan hingga 50.000 data tambahan tentang saluran masuk dan keluar, disediakan oleh FleetMon, para ilmuwan Kiel menawarkan pemantauan berkelanjutan terhadap impor dan ekspor ekonomi terbesar China, Eropa, dan Amerika Serikat.
Pandemi COVID-19 memiliki dampak yang tak tertandingi pada mobilitas global – di darat, di laut, dan di udara. Pembatasan ketat pada pergerakan manusia, perubahan konsumsi dan dampak ekonomi dari penguncian dan berkurangnya permintaan karena meningkatnya pengangguran atau kerja jangka pendek memukul ekonomi global dengan keras, meskipun dengan dampak yang sangat berbeda pada ekonomi nasional. Lantas bagaimana pandemi mempengaruhi logistik maritim?
Kemacetan pelabuhan, Pelabuhan Los Angeles, Mei 2021, FleetMon ExplorerBaca selengkapnya...
Pada awal tahun 2021, pandemi COVID-19 telah merenggut lebih dari dua Juta nyawa dan terus menyebar ke seluruh dunia. Sementara krisis kesehatan tumbuh, virus juga menginfeksi ekonomi dan rantai pasokan. Statistik resmi di negara-negara maju seperti Jerman menangkap dengan baik dampak langkah-langkah penguncian pada penjualan ritel atau gangguan dalam perdagangan global terhadap impor nasional.
Statistik resmi ini, bagaimanapun, cenderung diterbitkan dengan jeda waktu beberapa bulan dan bahkan lebih lama untuk negara-negara berkembang di Selatan global. Untuk memberikan informasi yang lebih baru kepada pembuat kebijakan tentang aktivitas ekonomi, Kiel Institute for the World Economy (IfW Kiel) menerbitkan Corona Data Monitor pada tahun 2020 menggunakan data yang tidak konvensional, tetapi sangat sering. Misalnya, ekonom Vincent Stamer berkontribusi pada pemantau data dengan menganalisis data API harian dari FleetMon. Membandingkan aktivitas kapal bersejarah di Laut Merah dan Terusan Suez dengan aktivitas hari ini mengukur dampak krisis Corona pada rute perdagangan utama Asia Timur - Eropa. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi Corona Crisis Data Monitor di situs web IfW Kiel.
Gambar 1: Kapasitas Angkutan Harian, Laut Merah, Januari 2020 hingga Januari 2021, sumber: IfW Kiel
Dalam sebuah studi baru-baru ini yang disponsori oleh Kantor Luar Negeri Federal Jerman, tim proyek Kiel Institute mereplikasi konsep Monitor Data dan menerapkannya ke berbagai sumber data di negara-negara berkembang. Untuk mengukur dampak pandemi terhadap negara-negara di Selatan global, penulis menggunakan data tentang emisi gas nitrogen, emisi ringan, dan kedatangan penerbangan, serta data AIS pada kapal kontainer yang disediakan oleh FleetMon.
