Terjepit di antara Teluk Persia dan Teluk Oman, Selat Hormuz adalah satu-satunya jalur laut yang menghubungkan Teluk Persia ke lautan terbuka. Dengan kata lain, itu adalah garis hidup dunia Arab, yang paling menonjol di antara mereka adalah Kuwait, Arab Saudi, Bahrain, Qatar, dan Uni Emirat Arab.
Meskipun titik tersempit di selat itu hanya selebar 33 km, jalur pelayaran di kedua arah hanya selebar 3 km.
Jika Anda telah mengikuti insiden maritim, Anda akan tahu bahwa Selat ini berada di garis depan dalam hal pertempuran antara Iran dan Amerika Serikat. Sedemikian rupa sehingga Armada Kelima Amerika Serikat, yang berbasis di Manama, Bahrain, bertanggung jawab untuk melindungi jalur pelayaran maritim di wilayah ini.
Baca tentang bagaimana pandemi COVID19 menyebabkan jatuhnya harga minyak terbesar dalam sejarah. Dan apa dampaknya terhadap pelayaran maritim?
Aktivitas kapal tanker, AS, tampilan satelit, akhir April 2020
Para ekonom sudah merujuk pada kemerosotan global yang disebabkan oleh virus corona sebagai kemerosotan ekonomi terburuk di dunia – "Depresi Lebih Besar" yang bahkan lebih buruk daripada Depresi Hebat pada 1929-32. Dengan penguncian, perbatasan yang ditutup, dan pembatasan tinggal di rumah yang mengurangi lalu lintas jalan, kereta api, dan udara ke minimum absolut dan aktivitas ekonomi telah melambat hingga hampir terhenti di seluruh dunia, permintaan global akan minyak telah jatuh ke lantai. Pada tanggal 20 April harga kontrak berjangka Mei untuk West Texas Intermediate (WTI) jatuh ke wilayah negatif yang tidak pernah dialami minus $40. Dengan kata lain, produsen minyak AS sebenarnya harus membayar orang untuk membeli atau menyimpan minyak mereka. Sejak level terendah bersejarah itu, harga minyak mentah WTI dan Brent telah agak pulih tetapi masih tetap pada level yang tidak terlihat selama beberapa dekade. Ini adalah persamaan sederhana, ekonomi penawaran dan permintaan dasar. Dengan pasokan yang secara signifikan melebihi permintaan di pasar minyak global, harga "emas hitam" telah merosot.
