Actualização: Novas Estações AIS Terrestres Setembro 2016

• Farol do Cabo da Roca, Portugal
• Cabo Henlopen, Estados Unidos
• Chichester, Reino Unido
• Constanta, Roménia

• Kuantan, Malásia
• Millbrook, Reino Unido
• Monastir, Tunísia
• Sarandë, Albânia
• Seattle, Estados Unidos

• Sfax, Tunísia
• Singapura, República de Singapura
• Søndre Brevik, Noruega
• Spijkenisse, Países Baixos

Farol do Cabo da Roca, Portugal

O Farol do Cabo da Roca é um farol/farol situado 165 metros acima do Oceano Atlântico, na extensão mais ocidental de Portugal.
A iniciativa de construir o farol veio da Junta Geral da Fazenda do Reino a 1 de Fevereiro de 1758, com o objectivo de construir seis faróis estrategicamente em todo o país para auxiliar a navegação. O farol do Cabo da Roca começou a funcionar em 1772, tornando-se o terceiro farol mais antigo ao longo da costa portuguesa.

ver o porto mais próximo: Lisboa

Cabo Henlopen, Estados Unidos

O Cabo Henlopen é o cabo sul da baía de Delaware ao longo da costa atlântica dos Estados Unidos. Ao largo da costa do lado da baía encontram-se dois faróis, chamados Harbor of Refuge Light e Delaware Breakwater East End Light. O Cabo Henlopen, originalmente escrito Cabo Hinlopen (depois do seu homónimo Thijmen Jacobsz Hinlopen que era um proeminente comerciante holandês), era a fronteira mais meridional de New Netherland no 37º paralelo norte.

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Chichester, Reino Unido

Chichester é uma cidade catedral em West Sussex, no sudeste de Inglaterra. O porto de Chichester é um grande porto natural a sudoeste da cidade de Chichester, no Solent. Pertence à fronteira de West Sussex e Hampshire. Geograficamente, é uma ria. É um dos quatro portos naturais dessa zona da costa. O porto de Chichester é uma das poucas áreas costeiras ainda não desenvolvidas no sul de Inglaterra e permanece relativamente selvagem. As suas amplas extensões e riachos intrincados são ao mesmo tempo um grande paraíso de vida selvagem e estão entre algumas das águas mais populares da navegação britânica.

ver o porto mais próximo: Porto de Portsmouth Harbour

Constanța, Roménia

Constanța , historicamente conhecida como Tomis, é a mais antiga cidade continuamente habitada da Roménia. O porto de Constanța é o maior do Mar Negro e o 18º maior da Europa. A posição geográfica favorável e a importância do Porto de Constanța é enfatizada pela ligação com dois corredores de transporte pan-europeus: Corredor VII - Danúbio e Corredor IV. Os dois portos satélites, Midia e Mangalia, localizados não muito longe do porto Constanța, fazem parte do sistema portuário marítimo romeno sob a coordenação da Administração dos Portos Marítimos SA.

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Kuantan, Malásia

Kuantan é a capital do estado de Pahang, Malásia. Fica perto da foz do rio Kuantan e enfrenta o Mar do Sul da China. Nos seus primórdios, era conhecida como Kampung Teruntum. As actividades económicas primárias iniciais incluíam a pesca e as pequenas empresas. Actualmente, uma das suas principais actividades económicas é o turismo. A nível doméstico, é famosa pela produção de artesanato, batik, e peixe salgado. O comércio e as trocas comerciais são importantes na economia da cidade. A indústria da madeira, gelados e a indústria pesqueira desempenham também um papel importante na economia local.

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Millbrook, Reino Unido

Millbrook é um subúrbio e antiga paróquia civil de Southampton. A aldeia fica na foz do rio Test ou Anton. Era conhecida em Domesday como Melebroc, e tinha anteriormente, através do Canal de Andover, um comércio considerável de milho, malte, carvão, e madeira. Tem um posto de correios e de ordem de pagamento sob Southampton.

ver o porto mais próximo: Plymouth

Monastir, Tunísia

Monastir também chamada Mīstīr é uma cidade na costa central da Tunísia. Tradicionalmente um porto de pesca, Monastir é agora um importante destino turístico. Foi fundada sobre as ruínas da cidade Púnico-romana de Ruspina. A cidade apresenta uma Ribat bem preservada que foi utilizada para procurar navios hostis no mar como defesa contra os ataques da frota bizantina.

ver o porto mais próximo: Sousse

Sarandë, Albânia

Sarandë é uma cidade e município no condado de Vlorë, sul da Albânia. Na antiguidade, a cidade era conhecida pelo antigo nome grego de Onchesmos ou Anchiasmos e era habitada pela tribo grega dos Chaonians. Dado o seu acesso costeiro e clima mediterrânico, Sarandë tornou-se uma importante atracção turística desde a queda do comunismo na Albânia. O turismo é assim o principal recurso económico, enquanto outros recursos incluem serviços, pesca e construção. Desde 2012, o Porto de Sarandë está a sofrer uma expansão para acolher navios de cruzeiro no seu terminal.

ver porto de: Sarandë

Seattle, Estados Unidos

O Porto de Seattle é um distrito portuário que gere o porto marítimo e o aeroporto de Seattle. Entre as suas instalações encontram-se o Aeroporto Internacional Seattle-Tacoma em SeaTac (Washington), a Marina Shilshole Bay, o Centro Industrial Marítimo e Terminal de Pescadores na Baía do Salmão, terminais de carga e um elevador de grãos em Smith Cove, bem como numerosos terminais de carga na Baía de Elliott, Ilha do Porto, e a Via Navegável Duwamish. O Porto de Seattle também controla instalações de atracação recreativas e comerciais e dois terminais de navios de cruzeiro.

ver porto de: Seattle

Sfax, Tunísia

Sfax foi fundada em 849 d.C. sobre as ruínas de Taparura e Thaenae, é a capital do Governado de Sfax e um porto mediterrânico. As principais actividades económicas de Sfax são a indústria, a agricultura, a pesca e o comércio. A cidade é frequentemente descrita como a "segunda cidade" da Tunísia. O porto de Sfax é um porto polivalente. O seu tráfego principal consiste em granéis sólidos (fosfato e subprodutos, sal marinho, cereais...). O tráfego médio de mercadorias gerado pelo porto de Sfax é de 5 milhões de toneladas/ano.

ver porto de: Mersa Sfax

Singapura, República de Singapura

O Porto de Singapura refere-se às instalações e terminais colectivos que realizam as funções de manuseamento do comércio marítimo nos portos e que tratam da navegação de Singapura. Actualmente o segundo porto mais entusiasta do mundo em termos de tonelagem total de navegação, também transborda um quinto dos contentores marítimos do mundo, metade do fornecimento anual de petróleo bruto do mundo, e é o porto de transbordo mais movimentado do mundo. O porto de Singapura não é uma mera bênção económica, mas uma necessidade económica, porque Singapura carece de terra e de recursos naturais. O porto é fundamental para a importação de recursos naturais, e mais tarde para a reexportação de produtos após terem sido refinados e moldados de alguma forma, por exemplo, o fabrico de bolachas ou a refinação de petróleo para gerar receitas.

ver porto de: Singapura

Søndre Brevik, Noruega

Søndre Brevik é uma quinta, localizada em Enebakk, Akershus fylke, Noruega, um território com edifícios associados dedicados à agricultura. o porto mais próximo está localizado em Moss. É um dos 3 portos de contentores mais movimentados da Noruega.

ver o porto mais próximo: Musgo

Spijkenisse, Países Baixos

Spijkenisse é uma cidade e antigo município da Holanda ocidental, na província da Holanda do Sul. Após uma reforma administrativa em 2015, faz parte do município de Nissewaard.

ver o porto mais próximo: Roterdão