Enchimento em GNL - Estações de enchimento flutuantes podem ser a resposta

O número de estações de abastecimento para navios movidos a GNL é limitado. A Alemanha, por exemplo, não tem nenhuma. Assim, uma estação de enchimento flutuante como a CARDISSA é um companheiro muito útil para o número crescente de navios movidos a GNL. A CARDISSA foi construída na Coreia do Sul e opera como um navio de abastecimento de GNL para a Shell.

A sua viagem mais recente levou-a de Amesterdão através do Canal de Kiel até ao porto sueco de Nynäshamn. Em 2018 verá em funcionamento o primeiro navio de cruzeiro do mundo movido a GNL, o AIDANOVA. Os seus quatro potentes motores não irão gerar emissões de partículas ou de dióxido de enxofre e 80% menos emissões de óxido nítrico do que os motores diesel marítimos convencionais. Esta é uma das razões pelas quais o gás natural líquido é visto como um factor chave para melhorar a pegada ecológica da indústria naval. Não menos importante, a Shell está a planear acrescentar mais dois navios à sua frota de estações de enchimento flutuantes.