Reunião de estado: projecto de investigação MERMAID

Na passada segunda-feira, 4 de Março de 2019, teve lugar a 4ª Reunião do Estado da MERMAID. No lugar DLR em Neustrelitz, os membros do projecto: o DLR Institute of Transport Systems Technology, o DLR Institute of Communication and Navigation, DLR Technology Marketing e FleetMon reuniram-se e trocaram informações sobre o estado actual. Entre outras coisas, estava prevista a comparência conjunta na feira de logística de transportes em Munique, de 4 a 7 de Junho de 2019.

O que é MERMAID?

A sigla MERMAID significa Maritime Routing Maps (Mapas de Rotas Marítimas) com base em dados AIS. Neste projecto de investigação, que teve início em Outubro de 2017, o Centro Aeroespacial Alemão (DLR) está a desenvolver um método para o cálculo automático de rotas plausíveis de navios. O objectivo é melhorar a previsão dos tempos de chegada, a fim de optimizar as cadeias logísticas e os processos correspondentes para o transporte marítimo.

Porquê MERMAID?

Na maioria dos casos, apenas os oficiais do navio e as suas companhias de navegação são informados sobre o planeamento da viagem. Os expedidores e transitários das mercadorias não têm conhecimento disto. Se a hora de chegada finalmente mudar, muitas vezes só são informados com pouca antecedência. O resultado: tempos de permanência e de espera desnecessários e planeamento "just-in-time" ineficiente, o que conduz a custos adicionais consideráveis.

Para que são necessários os dados AIS?

FleetMon fornece os dados do AIS terrestre. Isto inclui informação sobre o tipo de navio, o porto de destino, a posição actual do navio, o comprimento do navio e a velocidade de cruzeiro actual. Fornecemos à DLR cerca de 165 mil milhões de dados de posição bruta de navios que viajam em todo o mundo em 2016. O DLR contribui com os próprios dados de satélite. Utilizando algoritmos, estes dados em bruto são submetidos a um teste de plausibilidade. Os dados corrigidos formam a base de um pacote de software que retrata um modelo de nó de borda orientável do tráfego marítimo. Valor acrescentado para o utilizador: previsão precisa da hora de chegada do navio e visualização das rotas.

versão em alemão:

Statustreffen zum Forschungsprojekt MERMAID

Am vergangenen Montag, den 04.03.2019, fand bereits das 4. Statustreffen zur MERMAID statt. Am DLR-Standort Neustrelitz haben sich die Projektmitglieder: das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik, das DLR-Institutfür Kommunikation und Navigation, das DLR-Technologiemarketing und wir von FleetMon getroffen und zum aktuellen Status ausgetauscht. Geplant wurde u.a. der gemeinsame Auftritt auf der transport logistic Messe in München vom 4. bis 7. Juni 2019.

Was ist MERMAID?

Das Akronym MERMAID steht für Maritime Routing Maps based on AIS Data. Em diesem Forschungsprojekt, welches im Oktober 2017 startetete, entwickelt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ein Verfahren zur automatisierten Berechnung von plausiblen Schiffsrouten. Ziel ist es, die Prognose von Ankunftszeiten zu verbessern, um so die Logistikketten und entsprechende Prozesse rund um den Seetransport zu optimieren.

Warum MERMAID?

Meist sind lediglich die Schiffsführung und deren Reedereien ausführlich über die Reiseplanung informmiert. Die Versender und Spediteure der Waren haben darüber keine Kenntnis. A partir do momento em que o Ankunftszeit for alterado, o Ankunftszeit será informado. Die Folge: unnötige Stand- und Wartezeiten und eine ineffiziente "Just-in-time" Planung, die zur erheblichen Mehrkosten führt.

Wofür sind die AIS-Daten notwendig?

FleetMon liefert die terrestrischen AIS-Daten. Darin sind u.a. Informationen über den Schiffstyp, der Zielhafen, die aktuelle Schiffsposition, die Schiffslänge und die aktuelle Reisegeschwindigkeit enthalten. Rund 165 Milliarden Positions-Rohdaten von Schiffen, die weltweit im Jahr 2016 unterwegs waren, haben wir dem DLR zur Verfügung gestellt. Die Satelliten-Daten steuert das DLR selbst bei. Mit Hilfe von Algorithmen unterlaufen diese Rohdaten einem Plausibilitätstest. Die bereinigten Daten bilden die Grundlage für eine Software, die ein routingfähiges Kanten-Knoten-Modell des maritimen Verkehrs abbildet. Merwert für den Anwender: präzise Ankunftszeitprognose des Schiffes und Visualisierung der Routenverläufe.