EmissionSEA: Avaliação das emissões de CO2 dos navios 

Ontem, todos os membros do projecto da 1ª reunião de estatuto do projecto de investigação EmissionSEA trocaram informações sobre o seu trabalho anterior. Fraunhofer CML, Universidade de Ciências Aplicadas de Wismar, DLR, JAKOTA Design Group e FleetMon estão a desenvolver um protótipo de software baseado em dados AIS que determina e avalia o consumo de combustível e, portanto, as emissões de CO2 dos navios. Outro objectivo é medir o desempenho a fim de tornar os navios comparáveis entre si. Isto porque as emissões de CO2 dos navios podem ser colocadas em relação à distância percorrida ou à curva de velocidade. Calculando uma rota e velocidade óptimas, é possível uma comparação objectivo/real, que resulta numa avaliação da eficiência e desempenho de um navio. Estes valores ajudam as companhias de navegação a comparar a sua própria frota com os navios de outros operadores. O projecto mFund está programado para funcionar até 31.12.2020 e é financiado pelo Ministério Federal dos Transportes com cerca de 1,5 milhões de euros.

Porquê o projecto? Desde 1 de Agosto de 2018, as companhias de navegação são obrigadas a comunicar as suas emissões de CO2 à UE. O primeiro relatório deverá ser apresentado dentro de 2 semanas (1 de Abril de 2019). A obrigação de comunicação aplica-se a toda a viagem de navios que naveguem em e através de águas europeias.

Ontem a televisão local também visitou a FleetMon, o nosso director de projecto Carsten Hilgenfeld explicou e respondeu a todas as perguntas sobre o projecto. Pode obter uma visão pictórica do projecto de investigação na TV.Rostock Nachrichten. Provavelmente amanhã às 18:00 h. Liguem ou visitem a sua mediateca https://www.tvrostock.de/mediathek.html.

versão em alemão

Gestern tauschten sich alle Projektmitglieder im 1. Statustreffen des Forschungsprojektes EmissionSEA über ihre bisher getätigten Arbeiten aus. Das Fraunhofer CML, die Hochschule Wismar, das DLR, die JAKOTA Design Group und FleetMon entwickeln auf Basis von AIS-Daten einen Softwareprototyp, der den Treibstoffverbrauch und so den CO2-Ausstoß von Schiffen ermittelt und bewertet. Ein weiteres Ziel ist die Performance-Messung, um die Schiffe untereinander vergleichbar zu machen. Denn die CO2-Emissionen der Schiffe können in Relation gesetzt werden - zur zurückgelegten Strecke oder auch zum Geschwindigkeitsverlauf. Mithilfe der Berechnung einer optimalen Route und Geschwindigkeit, ist ein Soll-Ist-Vergleich möglich, was die Bewertung von Effizienz und Performance eines Schiffes zur Folge hat. Diese Werte dienen den Reedereien, die eigene Flotte mit den Schiffen andererer Betreiber zu vergleichen. Das mFund-Projekt ist bis zum 31.12.2020 angesetzt und wird vom Bundesverkehrsministerium mit rund 1,5 Millionen Euro gefördert.

Warum das Projekt? Reedereien sind seit dem 1. August 2018 verpflichtet, den ausgestoßenen CO2-Gehalt der EU zu melden. In 2 Wochen (1. April 2019) ist auch schon der erste Bericht fällig. Die Meldepflicht gilt für die komplette Reise der Schiffe, welche in und durch europäische Gewässer fahren.

Gestern besuchte uns auch das lokale Fernsehen. Der Projektleiter Carsten Hilgenfeld von FleetMon stand Rede und Antwort. Einen bilderhaften Einblick in das Forschungsprojekt bekommen Sie dann Anfang dieser Woche (wahrscheinlich morgen) um 18 Uhr in den TV.Rostock Nachrichten. Schalten Sie ein oder besuchen Sie anschließend deren Mediathek https://www.tvrostock.de/mediathek.html.