FleetMon A equipa visita o Centro de Simulação Marítima Warnemünde (MSCW)

Em Dezembro de 2019 FleetMon foi convidado a visitar o Centro de Simulação Marítima Warnemünde (MSCW). O Centro de Simulação Marítima Warnemünde (MSCW) faz parte do Departamento de Estudos Marítimos e é parte obrigatória de todo o ensino do pessoal marítimo oferecido na Universidade de Ciências Aplicadas, Tecnologia, Negócios e Design em Wismar(Hochschule Wismar). Situado em Rostock Warnemünde, o centro não se encontra muito longe da sede FleetMon . Faz parte do nosso FleetMon DNA para alargar os nossos horizontes e lutar pela perícia marítima. Por essa razão, gostamos de organizar regularmente eventos e excursões de equipas. Além disso, é sempre muito divertido passar algum tempo com os colegas fora do escritório.

Centro de Simulação Marítima Warnemünde

O Centro de Simulação Marítima é o único a nível mundial que combina a simulação de operações de embarcações náuticas e técnicas e um sistema de simulador de serviços de tráfego marítimo em terra. Quatro sistemas diferentes de simuladores encontram-se no interior do centro: Um Simulador de Movimentação de Navios, um Simulador de Motores de Navios, um Simulador de Serviços de Tráfego Marítimo, e um Treinador de Segurança Marítima. O MSCW foi construído para a educação e formação do pessoal marítimo de alto mar (por exemplo, oficiais náuticos) e fornece uma excelente base para a investigação e desenvolvimento. Estávamos especialmente interessados em visitar o Simulador de Movimentação de Navios e o Simulador de Serviços de Tráfego Marítimo.

Simulador de Manuseamento de Navios (SHS)

O simulador de comando do navio consiste de um total de quatro pontes de navios simulados, incluindo a simulação visual. A ponte 1 é uma ponte de missão completa com o equipamento apropriado e uma vista geral a 360°. A ponte 2 oferece uma vista de 270° e as pontes 3 e 4 uma visão prospectiva. Os estagiários podem conduzir os seus próprios navios em cada ponte. É claro que também tentámos. Fingir pilotar uma enorme embarcação de carga através do porto marítimo de Rostock foi muito divertido. Condições meteorológicas pesadas, como tempestades e chuva torrencial, podem ser simuladas, bem como a escuridão à noite e diferentes cenários de tráfego de entrada. A vista geral de 360° da ponte 1 foi muito impressionante e realmente pareceu estar a bordo de uma enorme embarcação de carga.

As embarcações e a área marítima associada são carregadas a partir da sala de instrutores do SHS. O instrutor tem influência nas condições ambientais (ondulação, corrente, vento, etc.) e pode simular avarias no funcionamento do navio, por exemplo, dispositivos de navegação falhados e erros no sistema da máquina. Os exercícios são avaliados posteriormente na sala de acompanhamento. Todas as acções dos estagiários podem ser seguidas lá no registo de exercício. No treino sem instrutores, os formandos podem utilizar o equipamento independentemente e controlar também um navio na área marítima seleccionada. Os especialistas do MSCW desenvolvem novos modelos de navios em 3D e áreas marítimas 3D ainda não disponíveis ou revêem-nas de acordo com os requisitos do cliente (por exemplo, armadores).

Simulador de Serviços de Trânsito de Navios (VTSS)

O VTSS é utilizado para praticar a operação de centros de controlo de tráfego (VTSS - Vessel Traffic Services) em condições quase reais. Os centros de controlo de tráfego são utilizados para a monitorização e controlo do tráfego marítimo. Podem ser simulados até três centros de tráfego nas respectivas áreas com uma situação de tráfego simulada e diferentes condições ambientais. O instrutor necessita não só de grandes conhecimentos náuticos e técnicos, mas também de algum talento de actuação. Ele simula a comunicação das embarcações na área e todas as comunicações em terra dos serviços de tráfego marítimo. Ele monitoriza as acções das tripulações individuais das pontes através de monitores de controlo. As interfaces genéricas são utilizadas para representar a funcionalidade essencial dos centros de controlo de tráfego (por exemplo, a localização de destinos, processamento de dados de navios). A formação inclui o registo de uma situação, a sua avaliação, tomada de decisões e intervenções em termos de tráfego de navios. Um dos objectivos da formação é a prática de uma comunicação eficaz entre um navio e o centro de controlo de tráfego, uma vez que isto é importante para prevenir futuros acidentes marítimos.

Durante a viagem, aprendemos mais sobre como os sinais AIS são codificados e como os sinais são visualizados no respectivo equipamento utilizado pelos serviços de tráfego marítimo e a bordo da própria embarcação. Adquirimos conhecimentos sobre a formação de futuros engenheiros náuticos e profissões marítimas e náuticas relacionadas. Para além de experimentarmos os diferentes simuladores, tivemos a oportunidade de subir a torre e dar uma vista de olhos à enorme antena AIS e ao equipamento de sonar do Departamento de Estudos Marítimos.

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