Impulsionar a transparência na comunicação de emissões marítimas de CO2

FleetMon colabora com empresas mundiais de logística e navegação, bem como com ministérios federais, autoridades portuárias, e institutos de investigação independentes. A nossa extensa rede, combinada com mais de 13 anos de experiência, revela a nossa perícia e conhecimentos profundos no seguimento de navios e na indústria naval. Evidentemente, FleetMon está ciente do debate sobre as emissões de gases com efeito de estufa e dos pontos de vista de várias partes relativamente aos efeitos da indústria naval sobre as alterações climáticas e a poluição ambiental mundial. Em vez de falar, FleetMon contribui activamente para apoiar a transparência das emissões de CO2 causadas pela navegação comercial.

Projecto de investigação EmissionSEA

Em Março de 2019, FleetMon publicou um comunicado de imprensa sobre EmissionSEA (EMS), um projecto de investigação significativo. O EmissionSEA é financiado com cerca de 1,5 milhões de euros pelo Ministério Federal dos Transportes e Infra-estruturas Digitais (BMVI). Desde 2016, BMVI tem apoiado projectos de Investigação & Desenvolvimento relacionados com aplicações baseadas em dados digitais para a Mobilidade 4.0 com uma iniciativa de investigação denominada mFUND. Para além do EMS, vários projectos inspiradores para inovar a mobilidade futura fazem parte do mFUND.

Progresso da EmissionSEA

A EmissionSEA está em funcionamento desde Agosto de 2018. A 11 de Dezembro, teve lugar uma 2ª reunião de projecto em Hamburgo. FleetMon JAKOTA Design Group, Universidade de Ciências Aplicadas de Wismar, e Centro Aeroespacial Alemão (DLR) participaram na conferência no Fraunhofer Center for Maritime Logistics (CML) sendo o anfitrião do evento. Todos os parceiros de investigação do projecto EmissionSEA são ambiciosos e trabalham arduamente para apresentar resultados válidos no final de 2020. Os últimos desenvolvimentos, realizações, e desafios foram discutidos durante a reunião. Até agora, o projecto está apenas ligeiramente atrasado em relação ao calendário previsto.

A 30 de Janeiro, representantes da CML visitaram a sede FleetMon para discutir como proceder com o código gerado. Outro tópico discutido é como tratar os dados de embarcações em falta e como integrar os dados meteorológicos nos modelos EmissionSEA. Os parceiros e desenvolvedores do projecto FleetMon e Fraunhofer CML participaram no workshop e discutiram várias abordagens para aplicar a melhor solução.

Porquê a EmissionSEA?

O projecto EmissionSEA visa desenvolver um protótipo de software baseado em dados AIS, que determina e avalia o consumo de combustível e, portanto, as emissões de CO2 de um navio. 

Revisão: Desde 1 de Janeiro de 2018, todos os proprietários de navios com mais de 5.000 toneladas brutas são obrigados a monitorizar as emissões de CO2 para cada navio em cada viagem e anualmente. As emissões têm de ser comunicadas à Comissão da UE. A obrigação de comunicação aplica-se a toda a viagem dos navios, navegando em e através de águas europeias. 

Para compreender toda a situação, é preciso saber o seguinte: As emissões reportadas de CO2 de uma embarcação baseiam-se em imersões e estimativas de tanques e não em cálculos válidos. Desconhece-se se a quantidade de emissões de CO2 comunicadas pelos armadores está correcta ou não. Os valores reportados podem ser muito diferentes da realidade. 

Impulsionar a transparência na comunicação de emissões marítimas de CO2

Contribuir para o EMS é um passo essencial para a nossa visão de promover a transparência marítima global. O projecto EmissionSEA visa desenvolver um método alternativo para calcular as emissões de CO2 dos navios. Com um valor de referência calculado, os dados históricos de emissões comunicados podem ser avaliados. Os dados AIS, dados de tipo de embarcação, dados de potência das máquinas e dados dinâmicos, por exemplo, dados meteorológicos e actuais, são utilizados para calcular a capacidade do motor e estimar o consumo de combustível de uma embarcação. Ambas as variáveis são necessárias para calcular as emissões de CO2. Os resultados do projecto EMS contribuem para a monitorização do desempenho da frota. As emissões calculadas de CO2 das embarcações referem-se a uma distância específica ou a uma curva de velocidade. 

Calculando uma rota e velocidade ideais, é possível uma comparação objectivo-actual, o que resulta na avaliação da eficiência e desempenho de embarcações e frotas. As companhias de navegação têm a possibilidade de comparar as suas frotas com frotas de outros operadores.

Uma data importante está a chegar: A 30 de Abril de 2020, o relatório intercalar está previsto. Além disso, no mesmo dia, as partes têm de apresentar provas de que o protótipo de software, sendo o resultado do projecto de investigação, será capaz em tempo real. 

Mantemo-lo informado sobre o progresso da EmissionSEA, que é apenas um de vários projectos de investigação (por exemplo, o projecto MERMAID ) FleetMon contribui com dados AIS e de navios.