Porque é que os cascos dos navios são pintados de vermelho?

Qualquer ávido observador de navios ou alguém que tenha estado a bordo de um navio comercial sabe que estes são frequentemente pintados de vermelho abaixo da linha de água. Uma vez que os cascos dos navios permanecem na sua maioria debaixo de água, uma pergunta que pode ser feita é "Porque é que o vermelho é a cor de escolha? Bem, a razão reside simplesmente na tradição de navegação - Oh, e vermes!

História:

Escusado será dizer que, até ao século XIX, todos os navios eram feitos de madeira. A última metade do século XIX assistiu a um crescimento sem precedentes na indústria do ferro e do aço, com o ferro e o aço a entrarem na indústria da construção naval. As velas foram substituídas por motores a vapor. O casco de cor vermelha traça a sua história até ao tempo anterior à revolução industrial.

Sendo um composto orgânico e tendo uma estrutura porosa, os cascos de madeira eram constantemente subjugados à decomposição, com vermes devoradores de madeira, cracas e algas marinhas a acelerar o processo.

Além disso, a velocidade lenta do navio e os cascos rugosos provaram ser um acelerador ideal para o processo.

A velocidade do navio foi consideravelmente afectada. Os danos sofridos pelo casco, devido ao crescimento de organismos marinhos, aumentaram o peso do navio, aumentando assim o arrasto. Como resultado, a velocidade do navio também foi consideravelmente afectada.

Antivegetativos:

Para contrariar o crescimento sem precedentes de organismos marinhos no casco, os construtores navais exigiram algo que pudesse afastar o imenso crescimento da vida marinha no fundo do casco. Foi aqui que o antivegetativo entrou em jogo. O antivegetativo surgiu agora como uma das mais importantes áreas de investigação para os construtores navais e organismos marítimos modernos em todo o mundo.

O método científico de concepção de estruturas, revestimentos e materiais para evitar o crescimento marinho em qualquer estrutura submersa é chamado antivegetativo.

Alguns dos primeiros métodos de antivegetativos compreendiam a colocação de folhas de cobre no casco do navio. A folha de cobre servia de barreira contra a entrada de organismos marinhos, em grande parte minhocas, que chegavam ao casco de madeira. As chapas de cobre que eram utilizadas eram na realidade de cor vermelha. Isto foi o que deu ao casco a sua cor avermelhada original.

Desenvolvimentos modernos:

O advento do ferro e do aço chegou à indústria naval, e as coisas mudaram para sempre. Os cascos de madeira estão agora na antiguidade, sendo os navios de ferro o pão e a manteiga da cadeia de abastecimento global. No entanto, a questão do arrastamento causado pela vida marinha ainda permanece. Com as empresas a pressionar cada vez mais a rentabilidade para maximizar o lucro, o antivegetativo tem surgido como um tópico extremamente significativo para o sector marítimo.

Hoje em dia, os cascos dos navios são pintados com tintas que transportam cobre-oxidante conhecidas como "tinta antivegetativa" - nenhuma das quais precisa de ser vermelha. Mas, mais uma vez, a indústria naval é diferente de qualquer outra indústria em redor. Acreditamos em honrar as tradições náuticas, por isso escolhemos o vermelho.

O óxido de cobre tem uma tonalidade avermelhada, dando assim à tinta a sua cor vermelha muito famosa. É por isso que os navios são pintados de vermelho por baixo do casco.

Como biocida primário, o Estanho Tri-Butílico (TBT) serviu como dissuasor contra o crescimento de organismos marinhos no casco do navio, mesmo há alguns anos atrás. Mas as investigações mostraram os efeitos adversos que o TBT tinha sobre o ecossistema marinho.

Hoje em dia, as tintas auto-poluentes, ou polímeros auto-poluentes, servem este propósito. Estas são tintas amigas do ambiente, que são concebidas de tal forma que são removidas pelo fluxo de água. O movimento do navio lava uma camada da tinta auto-polimerizável atrás da outra, que eu viro para impedir o crescimento de qualquer vida marinha na superfície do casco do navio.

Cor brilhante?

Outra razão pode ser encontrada no contraste do casco vermelho com a água do mar, o que demonstra se uma carga está com excesso de peso: Quanto mais carga um navio transporta, mais fundo ele entra na água. No mesmo contexto de contraste, a cor vermelha no mar pode ser muito facilmente capturada por helicópteros de passagem em caso de emergência.

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