Navios Fantasmas e os Sete Mares

O folclore marítimo do navio fantasma "Flying Dutchman" é muito popular e tem inspirado centenas de pinturas, livros, óperas e filmes. Será que os navios-fantasmas se limitam apenas ao folclore e às histórias de Halloween? No mundo marítimo moderno, o termo "navio fantasma" tem um significado muito mais prático.  

Os navios fantasmas são embarcações a flutuar sem tripulação viva a bordo. Estes navios abandonados à deriva no oceano e aparecem subitamente em alguma costa ou são avistados em pleno mar, dando origem a uma série de questões sobre propriedade, segurança da tripulação, perigo ambiental, segurança do estado, etc. Estas embarcações poderiam ter sido abandonadas em quaisquer circunstâncias desconhecidas. Mais tarde, estes navios tornam-se sujeitos a histórias de terror, uma vez que estes navios abandonados têm muitas perguntas sem resposta, tais como: O que aconteceu à tripulação? De onde chegou a embarcação? e muitos mais ligados a elas. É interessante saber as razões por detrás do abandono das embarcações que mais tarde aparecem como navios-fantasma.

Fazer de um navio fantasma

A razão mais comum e explicada para o abandono do navio no mundo marítimo actual é a incapacidade dos armadores para fazer face às despesas operacionais do navio. Quando os proprietários do navio não pagam as despesas básicas, incluindo taxas portuárias, salários da tripulação e despesas de bunker, abandonam o navio juntamente com a tripulação. A tripulação permanece a bordo, pois o abandono irá privá-los do seu direito a serem pagos. Devido às fracas leis dos Estados de bandeira, a jurisdição torna-se longa e pouco clara, forçando a tripulação a abandonar o navio. Tem-se notado que as embarcações são frequentemente abandonadas em países com leis de navegação e imigração menos rigorosas.

Segundo os dados da Organização Marítima Internacional, desde 2004, 438 navios em todo o mundo foram abandonados pelos armadores, tendo 5767 membros da tripulação sido directamente afectados. 

Quando um navio viveu a sua vida, tem de ser rebocado para o ferro-velho para ser desmantelado. Tais navios à espera de serem rebocados para o ferro-velho por vezes afastam-se em alto mar devido à corrente oceânica ou ao mau tempo. Devido à falta de sistemas operacionais de identificação digital, torna-se quase impossível seguir estes navios. Estes navios que vão com o fluxo são avistados como navios-fantasma.

Top 5 histórias de navios-fantasmas da era moderna

MV Rhosus

No ano de 2020, Beirute, o Líbano sofreu uma explosão maciça que ceifou 200 vidas e feriu mais de 6000 pessoas. Por detrás desta explosão estava o navio fantasma MV Rhosus. 

Em 2013, a MV RHOSUS estava a caminho de Moçambique quando, devido a alguma emergência mecânica, fez uma escala no porto de Beirute, Líbano. O navio foi detido pelo controlo do Estado do porto do Líbano por o considerarem impróprio para navegar. Os proprietários foram à falência e recusaram-se a comunicar com o navio. A tripulação não abandonou o navio durante quase um ano e foi finalmente repatriada para casa após ordens judiciais locais terem sido aprovadas. A autoridade portuária apreendeu o navio a 4 de Fevereiro de 2014 e a carga foi deslocada para um armazém portuário. MV RHOSUS após ter sido abandonado pelo seu proprietário russo transformou-se num navio fantasma durante 4 anos e acabou por se afundar em Fevereiro de 2018. A 4 de Agosto de 2020, um incêndio deflagrou no armazém onde a carga de MV RHOSUS foi armazenada e ocorreu uma explosão maciça, destruindo o porto de Beirute.

Leia mais artigos de notícias sobre MV RHOSUS na nossa secção de Notícias Marítimas.

ELIAS ou MV ALTA

No ano de 2019, o HMS Protector avistou um navio de aspecto degradado a flutuar no meio do Atlântico. A embarcação foi posteriormente identificada como ELIAS (antiga MV ALTA) e o seu passado sombrio foi revelado. O navio tinha sofrido várias alterações de nome e estava a navegar como ELIAS em direcção ao Haiti em 2018. O motor do navio tinha falhado e ela levantou um pedido de socorro. A guarda costeira americana resgatou a tripulação a bordo do ELIAS e o navio foi abandonado. O navio navegou como um navio fantasma durante quase um ano no Atlântico antes de ser avistado pelo HMS Protector. A 16 de Fevereiro de 2020, o navio fantasma apareceu subitamente na costa da Irlanda, Ballyandreen, Cork. A tempestade Dennis tinha encalhado o navio onde os seus destroços ainda permaneciam. Houve várias histórias sobre o passado do ELIAS, mas nenhuma pôde ser verificada, pois a propriedade do navio está ainda por determinar.

Com a ajuda de FleetMon, a emissão de rádio Quarks produziu uma história sobre o navio fantasma ELIAS transmitida pela estação de rádio alemã WDR (apenas em língua alemã). Ouça a emissão radiofónica.

SONHO OCEANO

Um navio fantasma ancorado durante mais de um ano no Golfo do Sião, Tailândia. Este navio fantasma era um navio de cruzeiro OCEAN DREAM que foi abandonado pelos seus proprietários. Vários proprietários tinham trocado de mãos antes de o Runfeng Ocean Deluxe Cruises o ter salvado do ferro-velho. A companhia operava o navio desde 2012. Foi abandonado no ano de 2015. OCEAN DREAM continuou a ser um navio fantasma antes de virar de quilha a 27 de Fevereiro de 2016. No ano de 2019, os destroços acima da água foram demolidos e removidos do local. 

MARIA M

A 1 de Outubro de 2017, os habitantes da Costa de Salloum, Egipto, encontraram um navio fantasma na sua praia marítima. Mais tarde, o navio foi identificado como MV MARIA M, mas a sua bandeira e o seu proprietário continuam a ser um mistério. O navio fantasma não parecia abandonado, pois desde o aparecimento do navio pode dizer-se que o navio estava operacional até tempos recentes. O proprietário e a última profissão do navio-fantasma continuava a ser um mistério, as histórias começaram a fazer rondas de que o navio-fantasma estava envolvido no tráfico de imigrantes. 

Recipiente misterioso

O mais interessante de todos os navios fantasmas encontrados recentemente é um navio de pesca com casco de aço descoberto por pescadores vietnamitas em La Gi, Vietname. A identidade do navio não pôde ser descoberta, mas foram encontrados vários caracteres chineses na popa e na proa do navio. Presume-se que o navio foi abandonado alguns dias antes da sua descoberta, pois os pescadores encontraram o navio com as luzes do convés ligadas. A cozinha do navio estava funcional na altura do abandono, pois foram encontrados utensílios de cozinha em uso. Não foram encontrados objectos pessoais a bordo. Em que circunstâncias o navio foi abandonado, o que aconteceu à tripulação, quem são os donos do navio, etc., continuam a ser um mistério. Os pescadores tinham rebocado o navio para La Gi, onde se encontra ancorado a 2 milhas da costa. 

O incidente mais recente de avistamento de navios-fantasma é proveniente das Ilhas Penghu, Taiwan. Um navio de carga geral foi encontrado encalhado na costa das Ilhas Penghu, Taiwan. Suspeita-se que a embarcação estava a ser rebocada para o ferro-velho e que poderia ter rompido o seu reboque. Os navios fantasma continuam a assombrar a indústria marítima porque o abandono do navio pelos proprietários afecta negativamente a tripulação, o ambiente, e a segurança no mar.