Kiel World Economic Institute Prediz Importações e Exportações com Inteligência Artificial

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Kiel, 6 de Maio de 2021: Na quinta-feira, o Instituto para a Economia Mundial apresentou um novo indicador líder para o comércio internacional, baseado em dados em tempo real do transporte global de contentores. Com base em até 250.000 pontos de dados recolhidos continuamente de até 200.000 dados de posição e até 50.000 dados adicionais sobre entradas e saídas, fornecidos por FleetMon, os cientistas de Kiel oferecem uma monitorização contínua das importações e exportações das maiores economias, China, Europa e EUA.

A avaliação dos dados em tempo real inclui dados de posição, bem como informações sobre importações e exportações de quatro sectores-chave e tem em conta cerca de 500 portos e 100 regiões económicas continuamente avaliados, incluindo 75 países, incluindo a Alemanha e a zona comercial europeia. O novo indicador comercial permite tanto avaliações unilaterais das importações e exportações de um país para e do mundo (por exemplo, China) como dos fluxos comerciais bilaterais entre dois ou mais países (por exemplo, China e Alemanha).

"Com o Indicador Comercial de Kiel, o IfW Kiel fornece um indicador económico precoce de qualidade e quantidade previamente desconhecida", disse o Presidente do IfW, Gabriel Felbermayr, por ocasião da apresentação. "Os dados de alta frequência permitem-nos ler as flutuações económicas com muito pouco tempo de atraso. Os negócios e a política podem, por exemplo, reagir muito mais cedo a distorções emergentes e tomar contramedidas. “

O índice avaliado digitalmente não só é possível para nações com portos marítimos (por exemplo, Alemanha com "Bremenports", "Porto de Hamburgo" ou Kiel), mas também para países sem litoral, por exemplo, B. Áustria com relações com portos de contentores alemães, italianos e da Europa de Leste. As correlações país-porto podem mesmo ser usadas para fazer previsões para importações e exportações de países sem litoral. Graças às avaliações em tempo real e detalhadas, o novo índice "IfW" compete com o índice líder alemão "Ifo" de Munique com previsões sobre exportações e o clima económico, bem como dados da UE sobre o desenvolvimento da produção. O "Ifo" e o índice da UE são publicados apenas uma vez no final de cada mês. Os dados avaliados por aprendizagem mecânica e avaliados por meio de inteligência artificial são publicados no website "Kiel Trade Indicator" e actualizados duas vezes por mês nos dias 3 e 20 e apresentados oficialmente ao público, incluindo as classificações.

O Kiel World Economic Institute quer oferecer uma avaliação mais extensa, mais precisa e mais rápida do comércio global e, através de uma avaliação em tempo real, permitir uma maior fiabilidade da evolução global das importações e exportações - apesar de até 60 dias de tempo de viagem nas principais rotas de contentores do Sudeste Asiático para a Europa ou América do Norte.

As declarações sobre a composição dos carregamentos com até 20.000 contentores padrão (TEU) devem ser feitas através da entrega dos actuais projectos dos cargueiros. O "IfW" promete mesmo prever a composição das cargas no futuro e, com base em dados históricos, com base na AI também prever as taxas de frete das companhias de navegação dentro de um a dois anos. Com a última actualização de dados de segunda-feira desta semana, o "Kiel Trade Indicator" para Abril de 2021, um aumento das exportações em relação ao mês anterior para a Alemanha e a UE (+ 2,6% e 3,3% respectivamente). Ao mesmo tempo, a China tem de se preparar para um declínio significativo (-8,8%).

O Indicador de Comércio de Kiel da IfW Kiel baseia-se em 200.000 dados de posição de navios e até 50.000 dados de escala no porto

A empresa com sede em Kiel vê a razão da quebra nas exportações chinesas que, devido ao aumento das taxas de vacinação corona, os consumidores na Europa e nos EUA começam a exigir menos bens de consumo da China e mais serviços domésticos como a ida a restaurantes. Para a Alemanha e a UE, o comércio externo continua a ser um pilar central da economia neste momento", disse Vincent Stamer, chefe do Indicador Comercial de Kiel. "O acidente no Canal de Suez aparentemente não teve efeitos duradouros nos fluxos comerciais na Europa e na Alemanha, pelo menos em Abril".

Leia a Actualização dos Dados do Indicador Comercial do IfW Kiel de 20 de Maio de 2021.

Se o novo indicador já estivesse disponível no início da pandemia de Corona na Primavera de 2020, a empresa baseada em Kiel teria sido capaz de prever as falhas no comércio mundial pouco tempo depois, bem como a previsão atempada do reinício das actividades comerciais. Isto é particularmente relevante em relação ao planeamento da produção para os mercados internacionais. Desta forma, as incertezas nas produções e mesmo os fracassos poderiam ter sido minimizados a curto prazo.

Os dados laterais do Indicador de Comércio de Kiel estão disponíveis no website "IfW Kiel".