FleetMonOs dados do estudo sobre o risco de resíduos de águas de porão no Golfo de Antalya

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Visite o nosso Investigação e Desenvolvimento secção para ler o artigo original publicado por Ömer Harun Özkernak e Gönül Tuğrul İçemer da Universidade Azdeniz em Antalya, Turquia.

Abstrato:

O desperdício de água de porão representa um risco ambiental para os seres humanos e criaturas marinhas ao causar cancro e perturbações de desenvolvimento devido às substâncias tóxicas. Este estudo visa criar um método de cálculo para calcular a quantidade de esgoto que um navio pode produzir. O número de navios e a quantidade de águas de porão que deram às instalações portuárias de recepção de resíduos nos últimos anos foram recolhidos para prevenir a poluição marinha causada por navios no Golfo de Antalya.

A quantidade de possível descarga futura de águas de porão no golfo foi estimada utilizando os dados recolhidos pelo método da regressão linear. A distribuição do risco da quantidade de águas de porão que um navio pode produzir foi determinada com os dados obtidos pelo método de Monte Carlo pela primeira vez neste estudo. Como resultado, embora o número de navios no golfo vá diminuir em número, prevê-se que a quantidade de descarga de águas de porão e as necessidades de uma instalação de recepção de resíduos irão aumentar nos próximos anos.

Verifica-se que a quantidade de água de porão que um navio pode gerar variará em 0,78- 3,16 m3, e estes dados podem aplicar-se a cada tipo de navio. Dado que o método de cálculo utilizado neste estudo pode ser utilizado para cada região com todos os tipos de navios no cálculo da quantidade de águas de porão que um navio pode produzir, garante que as inspecções efectuadas são mais eficazes. Assim, a gestão de resíduos provenientes de navios pode ser eficaz e adequadamente implementada por aqueles que realizam os resíduos, e a poluição marinha proveniente de navios pode ser evitada. 

Implicações: O desperdício de água de porão representa um risco ambiental para os seres humanos e criaturas marinhas ao causar cancro e perturbações de desenvolvimento devido às substâncias tóxicas. Portanto, é crucial gerir adequadamente os resíduos de águas de porão. Este estudo cria um método de cálculo para calcular os resíduos de águas de porão que um navio pode produzir para aplicar a gestão de resíduos de águas de porão. Ao comparar os estudos sobre a quantidade de águas de porão descarregadas no mar, verifica-se que a quantidade de águas de porão que um navio pode gerar é identificada para navios com determinadas características. Contudo, como a quantidade de porão que um navio pode produzir depende de muitos factores como a potência do motor, o tempo de cruzeiro, e a idade do navio, estes dados são insuficientes e não utilizáveis porque é difícil prever o tipo e o número de navios nos próximos anos. Este modelo de cálculo é simulado de forma mais realista com o cálculo a fazer com a regressão linear e o método Monte Carlo utilizado pela primeira vez neste estudo.

Visite FleetMon's Research & Development section to read the original paper published by Ömer Harun Özkernak and Gönül Tuğrul İçemer da Universidade Azdeniz em Antalya, Turquia.