Estreito de Malaca: O ponto de estrangulamento estratégico da China
em Conhecimento Marítimo por Ankur Kundu
Há um ditado popular no sector marítimo: O que quer que aconteça na China, afecta a navegação mundial. Lembra-se do início da pandemia da COVID-19 quando os portos de toda a China foram encerrados? Segundo Alphaliner, mais tonelagem de navios porta-contentores permaneceu ociosa em todo o mundo do que durante a crise financeira global durante este período. As tarifas diárias de afretamento de petroleiros e cargueiros a granel caíram mais de 70% em relação aos níveis normais, uma vez que a China comprou menos petróleo, minério de ferro, e carvão.
Ou dê uma vista de olhos às estatísticas petrolíferas do país:
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