Etiqueta "fuelóleo pesado".

Nos últimos anos, a navegação internacional tem sido cada vez mais alvo de críticas pelo seu registo ambiental. Foi neste contexto que o regulamento emitido pela Organização Marítima Internacional (OMI) que proíbe os navios de queimar combustível com mais de 0,5% de enxofre a partir de 1 de Janeiro de 2020 teve um acolhimento geralmente favorável. Como a maioria dos navios oceânicos tinha anteriormente queimado fuelóleo com um teor de enxofre de 3,5%, presumiu-se geralmente que o fuelóleo com um teor de enxofre muito baixo (VLSFO) teria um impacto ambiental positivo, especialmente quando os navios se encontram nos portos. Então, que tal uma verificação inicial dos factos?