No vasto oceano, o Sistema de Identificação Automática (AIS) fornece a identificação dos navios. No AIS, existem transceptores instalados nos navios que fornecem informações como a identificação única do navio, velocidade, rumo, posição, rumo verdadeiro, indicativo de chamada rádio, ETA, etc., no sistema de informação e apresentação de cartas náuticas electrónicas (ECDIS). Este conjunto de informações é utilizado para seguir os navios e monitorizar o seu movimento para uma melhor navegação, evitando colisões, encalhamento, gestão do tráfego em zonas congestionadas, e mesmo identificação de navios em perigo.
O acidente do grande cargueiro de contentores "Ever Given" (IMO 9811000) em 23 de Março de 2021 no Canal de Suez irá manter a indústria naval mundial ocupada durante anos. Muitas questões permanecem sem resposta: Poderá ter acontecido um acidente como este no norte da Alemanha, por exemplo no Elba, às portas do porto de Hamburgo? Ou: O que deve ser feito para remover rapidamente um bloqueio? Hans von Wecheln, consultor marítimo de Husum, partilhou as suas ideias com THB (Täglicher Hafenbericht) e FleetMon. Publicamos a carta com a gentil aprovação do editor-chefe do THB.
Deixem-me contar-vos uma história de um próximo filme de John McTiernan: Um navio navega pacificamente a 200 milhas náuticas da costa nigeriana, estando literalmente no meio do nada. De repente, os piratas conseguem atacar o navio e acabam por embarcar nele. A tripulação, na sua resposta natural, reúne-se numa sala segura, temendo a sua segurança.
No entanto, os piratas afastaram-se nos seus esforços para entrar na ponte do navio. Demoram seis horas a contornar a Citadela, mas acabam por fazê-lo. Os piratas conseguem raptar 15 membros da tripulação e infelizmente, matam um membro em escaramuças. Como serão eles salvos? E o mais importante, quem irá salvá-los?
Pensa que este é um enredo suficientemente bom para ser uma sequela do Capitão Phillips de Paul Greengrass ? Bem, pense novamente.
Evidentemente, menti-vos antes quando vos disse que seria o próximo clássico de John McTiernan. Não é. Isto aconteceu na vida real a bordo do contentor MOZART, que, ao contrário do seu homónimo músico, não teve muita sorte. FleetMon relat ou o ataque de pirataria em Janeiro de 2021.
Assim, bem-vindos ao Golfo da Guiné, onde as actividades militantes, assaltos à mão armada, assassínios de tripulações e embarques de petroleiros são tão comuns como a luz da manhã. Antes de aprofundar os possíveis remédios para estes problemas agudos e os factores por detrás dos mesmos, vamos explicar-lhe a situação para que tenha uma compreensão coerente do mesmo.
Centro Nacional de Vigilância Costeira: Um Olhar sobre o Set-Up Marítimo Inter-Agências do país
A consciência do domínio marítimo(MDA) é definida pela Organização Marítima Internacional como a compreensão eficaz de tudo o que esteja associado ao domínio marítimo que possa ter impacto na segurança, na economia ou no ambiente. O domínio marítimo é definido como todas as áreas e coisas de, sobre, em relação, adjacentes ou limítrofes de um mar, oceano, ou outra via navegável, incluindo todas as actividades relacionadas com o mar, infra-estruturas, pessoas, carga, e embarcações e outros meios de transporte.
Recebemos o seguinte artigo de Ely Loyd A. Villarosa, actualmente o Analista Sénior de Inteligência do National Coast Watch Center das Filipinas: O artigo é sobre o National Coast Watch Center das Filipinas, a única agência governamental que trata dos mecanismos inter-agências para operações de segurança marítima. O NCWC foi financiado pelo governo dos EUA através da Agência de Redução de Ameaças da Defesa.
Em 2011, o então Presidente Benigno S. Aquino III assinou a Ordem Executiva n.º 57 que cria o Sistema Nacional de Vigilância da Costa como mecanismo central inter-agências para uma abordagem coordenada e coerente das questões marítimas e das operações de segurança marítima no sentido de melhorar a governação no domínio marítimo das Filipinas. Um dos seus órgãos é o Centro Nacional de Vigilância Costeira, o braço de implementação e funcionamento do Sistema.
