Etiqueta "Congestionamento do porto"

Um em cada 5 navios porta-contentores em todo o mundo está à espera fora de um porto chinês devido ao forte congestionamento provocado pelo encerramento de covides na China [1]. Isto pode significar que outra crise na cadeia de abastecimento está a surgir no horizonte, à espera de desmoronar a cadeia de abastecimento global. Os primeiros sinais tornaram-se visíveis em Março de 2022, quando o volume de mercadorias transportadas por mar para fora de Xangai caiu 26%. Verificou-se que entre 12 de Março, quando foi introduzido o bloqueio selectivo, e 4 de Abril, o volume de mercadorias que saem dos portos de Xangai por camiões caiu 19% [6]. A escala do problema que paira sobre as nossas cabeças pode ser sentida pelos dados AIS dos navios em torno da China, que retratam 300 navios porta-contentores e 500 graneleiros à espera ao largo da costa da China [3].

A história começa com o surto da variante omicron na China, na sequência do qual o Governo chinês recorreu ao seu método testado e experimentado de iniciar a sua política de cobiça zero. A política da China de zero covid é directamente responsável por uma queda tão acentuada no movimento de carga. Há enormes atrasos de carga a ser expedida e a ser recebida. Neste ponto, mesmo que o bloqueio fosse removido por magia, seria um conforto frio para os profissionais da cadeia de abastecimento, pois apenas abre as comportas para que a crise avance.