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A pandemia tem sido dura em quase todos os sectores, onde muitas economias globais se dirigiam para uma recessão próxima. Foi só depois de as restrições de encerramento terem sido atenuadas em todo o mundo que a situação económica começou a melhorar.

Um dos sectores que sofreu um golpe mortal foi a indústria naval. As exigências dos consumidores secaram em todo o mundo e os portos foram os primeiros a sentir a crise. Com uma tonelagem em declínio ao longo de 2020, em comparação com os níveis de 2019, os únicos portos que beneficiaram foram os centros de transbordo como o Panamá, onde os navios tiveram de parar quando os EUA declararam um encerramento completo.

Desde que as exigências dos consumidores começaram a aumentar até níveis pré-pandémicos antes do Natal do ano passado, o sector portuário tem assistido a mudanças significativas. Agora, os portos americanos, apoiados por investimentos consideráveis, estão a preparar-se para o futuro. Novos terminais de contentores estão a ser construídos com parceiros do sector privado, mostrando o caminho para as empresas de construção em todo o mundo.

Uma vela nula ou uma vela em branco é quando um navio não navega. Mais especificamente, é uma vela programada que foi cancelada pela companhia de navegação ou a companhia decidiu saltar um certo fio devido a algumas falhas.

Um cordel é um conjunto de portos servidos semanalmente por um transportador. Por exemplo, um cordel pode ser: Xangai - Ningbo - Los Angeles - Oakland - Xangai. O cordel move-se numa direcção circular, mas sempre com o mesmo horário de portos com um dia de partida fixo da semana definido para cada porto.