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Quebrar navios: O último capítulo de um cruzeiro marítimo

em Conhecimento Marítimo por
MS Monarch e MS Sovereign depois de chegarem ao estaleiro de destruição de navios em Aliaga, Turquia no final de Julho de 2020

Com a pandemia global e outra recessão global a aproximar-se no horizonte, o luxo é a primeira coisa a ir. A indústria dos cruzeiros de luxo está a lutar. A situação é a pior que o turismo tem enfrentado desde os ataques do 11 de Setembro. A ideia de estar confinado a uma pequena sala num navio infestado de coronavírus é uma imagem especialmente inapetente. A procura de navios de cruzeiro caiu drasticamente, muitos trabalhadores foram despedidos e as divisões foram encerradas. É óbvio que os navios são vendidos como é evidente no caso dos cruzeiros Pullmantur Cruises que operavam a partir de Espanha e tinham uma frota substancial de navios de cruzeiro. Após cerca de 150 membros da tripulação de um dos navios, o MS Horizon, ter testado positivo para o coronavírus, a empresa foi forçada a suspender as operações. Os seus navios, o MS Sovereign e o MS Monarch foram despojados de objectos de valor e vendidos para sucata. Mas o que aconteceu ao navio glamoroso depois de ter ultrapassado a sua utilidade? 

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