Crise de Suez Destaca Fragilidade da Cadeia Global de Abastecimento
em Tendências por Ankur Kundu
A pandemia surgiu pela primeira vez em 2020, algo que atrapalhou a navegação e perturbou as cadeias de abastecimento dentro e fora da China, que rapidamente se espalhou para o resto do mundo como um incêndio. E depois veio um dos maiores obstáculos que a indústria logística enfrentou em anos, o encerramento do Canal de Suez, apelidado por alguns de "crise" e com razão.
Estima-se que 12% do comércio mundial passa diariamente pelo Canal de Suez, representando quase 10 mil milhões de dólares em comércio num dia bom, de acordo com a Lista de Llyod. Servindo de elo de ligação entre as potências asiáticas em ascensão e a Europa relativamente mais rica, é sem dúvida a via navegável mais importante do mundo.
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