Güncelleme: Yeni Karasal AIS İstasyonları Şubat & Mart 2016

• Děčín, Çek Cumhuriyeti
• Douala Limanı, Kamerun
• Marín, İspanya
• Oakland, Birleşik Devletler

• Pescara, İtalya
• Port Klang, Malezya
• Singapur Cumhuriyeti

Decin, Çek Cumhuriyeti

Děčín, Çek Cumhuriyeti'nin kuzeyindeki Ústí nad Labem Bölgesi'nde yer alan bir kasabadır. Děčín, kuzeybatı Bohemya'da Elbe ve Ploučnice nehirlerinin birleştiği noktada yer almaktadır. Aslında Elbe Nehri'nin her iki yakasında birer tane olmak üzere iki kasabadan oluşmaktadır. eski Děčín kasabası sağ yakada, sol yakada ise 1942 yılında kurulan Podmokly yer almaktadır. Děčín'de üretilen ürünler arasında sac metal, gıda, tekstil, kimyasallar, sabun, bira ve konserve balık bulunmaktadır; kasaba aynı zamanda bir basım ve yayıncılık endüstrisine de ev sahipliği yapmaktadır.

limanına bakınız: Děčín

Douala Limanı, Kamerun

limanını görün: Douala

Marín, İspanya

Marín, İspanya'nın Galiçya bölgesinde Pontevedra iline bağlı bir belediyedir. Bu kasaba İspanyol Donanmasının yerleştiği yerdir. Eskiden yakınlarda demirleyen gemiler nedeniyle San Xiao Ancorados olarak adlandırılmıştır, ancak bu isim, kasabanın şehir merkezine akan Lameira nehrinde olduğu için deri tabakhaneleri anlamına gelen "Encoirados" kelimesinin popüler bir çarpıtmasıdır. Peder Sarmiento, adının Latince deniz anlamına gelen mare kelimesinden geldiğini söylüyor, ancak şimdi bu toprakların Marinus adlı eski bir sahibinin adından türetildiği biliniyor. Marín, Marini'den türemiştir, "Marinus'un mülkü". Dolayısıyla denize yapılan her iki atıf da tamamen tesadüftür.

en yakın limana bakın: Marín

Oakland, Birleşik Devletler

Oakland, ABD'nin Kaliforniya eyaletinde yer alan önemli bir Batı Yakası liman kentidir. Oakland Limanı önemli bir konteyner gemisi tesisidir. Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik Kıyısı'nda konteyner gemileri için terminaller inşa eden ilk büyük limandır. Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nin en işlek beşinci konteyner limanıdır. Liman, Kaliforniya'nın Yeşil Ticaret Koridoru Deniz Otoyolu projesinin bir parçasıdır, çünkü gemiler yükleri kamyon ve trenlerden çok daha çevreci bir şekilde taşımaktadır. Yeşil Ticaret Koridoru Deniz Otoyolu (Oakland-Stockton-Batı Sacramento limanları) Kuzey Kaliforniya'daki mal hareketini iyileştirebilir.

en yakın limana bakın: Oakland

Pescara, İtalya

Pescara, İtalya'nın Abruzzo bölgesinde yer alan Pescara ilinin başkentidir. Pescara limanı, Adriyatik Denizi'nde, Pescara kentindeki Pescara Nehri'nin ağzında yer alan bir İtalyan limanıdır. Pescara limanı esas olarak 19. yüzyılın ikinci yarısında nehirde temelleri atılan çok sayıda yerel balıkçı filosunun kullanımı için bir hazırlık alanı olarak düşünülmüştür. Başlangıçta Pescara limanı, orta Adriyatik'te zaten aktif olan balıkçılık faaliyetlerine destek sağlamanın yanı sıra küçük ve orta tonajlı gemiler için de donatılmıştı. Liman, şehrin ekonomik büyümesiyle birlikte hemen gelişme belirtileri göstermeye başlamıştır.

limanını görün: Pescara

Port Klang, Malezya

Port Klang bir kasabadır ve Malezya'nın deniz yoluyla ana giriş kapısıdır. Sömürge döneminde Swettenham Limanı olarak bilinen ancak Temmuz 1972'de adı Port Klang olarak değiştirilen liman, ülkenin en büyük limanıdır. 17 Mart 1986 tarihinde Port Klang Authority tarafından işletilen konteyner terminal tesisleri, hükümetin özelleştirme uygulamasının bir parçası olarak Klang Container Terminal Berhad'a özelleştirilmiştir. Ocak 1988'de, Batı Limanı'nın hemen geliştirilmesine alternatif olarak 800 feet'lik yeni bir rıhtımın inşaatına başlanmıştır. Hükümet 1993 tarihli bir direktifle Port Klang'ın Ulusal Yük Merkezi olarak geliştirilmesini kararlaştırdı. Port Klang o zamandan beri büyümüştür ve şu anda 120'den fazla ülke ile ticari bağlantılar kurmakta ve dünya çapında 500'den fazla limanla iş yapmaktadır.

limanını görün: Klang Limanı

Singapur Cumhuriyeti

Singapur Limanı, limanlarda deniz ticareti elleçleme işlevlerini yürüten ve Singapur'un gemiciliğini idare eden toplu tesis ve terminalleri ifade eder. Şu anda toplam gemi tonajı bakımından dünyanın en işlek ikinci limanı olan Singapur Limanı, aynı zamanda dünyadaki gemi konteynerlerinin beşte birini, dünyanın yıllık ham petrol arzının yarısını nakletmektedir ve dünyanın en işlek aktarma limanıdır. Singapur Limanı sadece ekonomik bir nimet değil, ekonomik bir gerekliliktir çünkü Singapur'un toprak ve doğal kaynakları yetersizdir. Liman, doğal kaynakların ithal edilmesi ve daha sonra ürünlerin rafine edildikten ve bir şekilde şekillendirildikten sonra, örneğin gofret üretimi veya gelir elde etmek için petrol rafinasyonu gibi, yeniden ihraç edilmesi için kritik öneme sahiptir.

limanına bakın: Singapur