Limanlarda kruvaziyer gemilerinin emisyonlarının azaltılması - Hamburg nasıl yapılacağını gösteriyor

Delhi veya Pekin gibi büyük şehirlerdeki endişe verici hava kirliliği seviyeleri ve "kirli dizeller" - otomotiv dizel motorlarından kaynaklanan nitrojen oksit emisyonları - son aylarda birçok manşete taşındı. Ancak Kiel, Hamburg veya Rostock gibi liman şehirlerinde ek bir hava kirletici daha var: gemi dizellerinden kaynaklanan partikül emisyonları. Bu yıl sadece Hamburg'a gelen yolcu sayısında %10'luk bir artış görülen kruvaziyer gemiciliğinde, kruvaziyer gemilerinin yardımcı dizel motorlarından kaynaklanan emisyonların nasıl azaltılabileceğine giderek daha fazla odaklanılıyor. Tek bir kruvaziyer gemisinin dizel motorları limanda 10 saat kaldıkları süre boyunca 20 metrik ton yakıt yakabilir ve 60 metrik ton CO2 üretebilir - ortalama büyüklükteki 25 Avrupa otomobilinin yıllık toplam emisyonu kadar! Bu sorunun üstesinden en az iki şekilde gelinebilir: yolcu gemilerine kıyıdan güç sağlayarak yardımcı motorların kapatılması veya gemilere düşük emisyonlu sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ile güç sağlanması.

Hamburg'un 2017 yılında beklediği 197 yolcu gemisinin yaklaşık %30'u artık kıyıdan gemiye güç veya LNG ile besleniyor. Hamburg'a haftada bir uğrayan kruvaziyer gemisi AIDAPRIMA ( https://www.fleetmon.com/vessels/aidaprima_9636955_10080580/?language=de ) limanın çevre dostu LNG istatistiklerinden birinci derecede sorumludur. Ancak LNG yakıtının Rotterdam'dan tankerlerle Hamburg'a taşınması gerektiğini de eklemek gerekir. Aralık 2018'de Hamburg, ana tahrik yakıtı LNG olan ilk yolcu gemisi olarak AIDANOVA'yı karşılamayı dört gözle bekliyor. Hamburg Liman İdaresi Başkanı Jens Meier'e göre, 2018 sezonunda Hamburg'u ziyaret edecek üç Aida gemisi LNG veya kıyıdan güç kullanacak. Hamburg'un kıyıdan gemiye tesisi bu yılın Nisan ayından beri faaliyette ve şimdiye kadar AIDASOL tarafından dokuz kez kullanıldı. Ne yazık ki Almanya'daki elektrik vergileri nedeniyle kıyı elektriği hala vergisiz gemi dizelinden daha pahalı ancak Jens Meier'in de belirttiği gibi Hamburg, liman ücretlerinde indirimler sunarak daha fazla kruvaziyer gemisini kıyı elektriğine geçmeye teşvik etmek istiyor. Nehre yakın yerleşim bölgelerinde yaşayan Hamburglular bunu duymaktan memnun olacaklardır.