Terminal İzleme, Lojistik Hizmetlerinin Optimize Edilmesine Yardımcı Oluyor

Trendler içinde tarafından

Am Mittwoch, den 20.02.2019 waren unsere FleetMon-Çalışan (Fleetmänner ;-) ) Carsten Hilgenfeld ve Daniel Merkel zu Gast beim Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Lingen. Dieses ist Teil des Programms Mittelstand-Digital, welches vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird. Bu sayede, örneğin Denizcilik İşletmeleri branşı da desteklenmiş olacaktır.

Veranstaltung, dem Unternehmen MARIKO GmbH und der Hochschule Emden/Leer - Fachbereich Seefahrt & Maritime Wissenschaften, beide Projektpartner des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Lingen, haben zum Thema "AIS Daten innovativ einsetzen" geladen.

Carsten Hilgenfeld, Leiter für Forschung und Entwicklung bei FleetMon tätig, hielt vor einem Fachpublikum aus der maritimen Wirtschaft einen Vortrag zum Thema: Batarya üretimi için seltenen Erden'in Warenstroms'unun incelenmesi. Im Fokus stand dabei die Vorstellung des Arbeitsfeldes Terminal Monitoring, welches FleetMon betreut. Insbesondere geht es dabei um die Überwachung von Seeterminals, an denen die Schiffe anlegen und ihre Waren, in dem Falle die seltenen Erden werden, Kobalt, Lithium und Coltan, welche zur Herstellung der Autobatterien genutzt werden, auf- und abladen.

Empfangenen AIS-Daten sayesinde FleetMon Kunden için Schiffes'in Be- ve Entladezeiten'inin ne kadar uzun olduğunu en iyi şekilde gösterebilir. Bu, terminaldeki vermutlichen Verweildauer'i etkiler. Bu, Schiff'lerin Çalışma ve Kalkış Sürelerinin Wetterlage'a göre hesaplanmasına bağlıdır.

Dünyanın her yerinden her türlü terminalin trafik durumu hakkında güncel bilgiler edinilebilir ve kontrol edilebilir. Teknik Störungen, idari Verzögerungen, hohes Aufkommen vorrangig zu behandelnder Passagiere, witterungsbedingte Stopps etc. erlauben Änderungsinformationen an Prozessbeteiligte, wie Spediteure und Reedereien. Bu şekilde, işletmeler kendi Lieferzeiten nahezu in Echtzeit berechnen und die Logistikketten planen und optimieren.

Im Anschluss an die drei Vorträge, haben die anwesenden Teilnehmer, darunter Mitarbeiter der Hochschule und MARIKO, auch Vertreter von EWE aus Oldenburg, und von DNV GL - Maritime aus Norwegen in einem Workshop die Chancen und Risiken hinsichtlich der AIS Daten heraus gestellt und künftig neue Geschäftsmodelle beleuchtet.

Veranstaltung'dan Fazit:

"Yeni Kundenkontakte'ler kazandığımız ve yeni bilgiler edindiğimiz güzel bir etkinlik oldu. Zudem konnten wir unser Terminal Monitoring vorstellen und uns mit den anderen Unternehmen austauschen und haben neue Erkenntnisse aus dem Workshop gewonnen",

sagt FleetMon Geliştirici Daniel Merkel.

İngilizce versiyon

20.02.2019 Çarşamba günü, FleetMon çalışanlarımız (Fleetmen ;-) ) Carsten Hilgenfeld ve Daniel Merkel Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Lingen'e konuk oldu. Etkinlik, Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı tarafından desteklenen Mittelstand-Digital programının bir parçasıydı. Etkinlikte özellikle denizcilik ekonomisi sektörüne odaklanıldı.

Etkinlik, her ikisi de Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Lingen'in proje ortakları olan MARIKO GmbH şirketi ve Emden/Leer Uygulamalı Bilimler Üniversitesi - Deniz Bilimleri Fakültesi tarafından düzenlendi. Konu "AIS verilerinin yenilikçi kullanımı" idi.

FleetMon araştırma ve geliştirme başkanı Carsten Hilgenfeld, denizcilik sektöründen uzmanlardan oluşan bir dinleyici kitlesine bir konferans verdi. Konu: Pil üretimi için nadir toprak akışının gözlemlenmesi. FleetMon tarafından yürütülen Terminal İzleme'yi sundu. Terminal İzleme, adından da anlaşılacağı üzere, gemilerin demir attığı ve mallarını yükleyip boşalttığı deniz terminallerini izler. Bu durumda odak noktası, araba akülerinin üretiminde kullanılan kobalt, lityum ve koltan gibi nadir topraklardı.

FleetMon , AIS verilerini kullanarak gemilerin yükleme ve boşaltma için harcayacakları süreyi ve dolayısıyla terminalde geçirecekleri zamanı belirleyebilmektedir. Geminin varış ve ayrılış zamanları hesaplanırken hava koşulları da hesaba katılmaktadır.

Herhangi bir deniz terminalinin çalışma durumuna ilişkin güncel bilgiler dünyanın her yerinden izlenebilir ve kontrol edilebilir, bu da terminal operasyonlarındaki aksaklıkların erken bir aşamada tespit edilebileceği anlamına gelir. Teknik arızalar, idari gecikmeler, yüksek hacimli öncelikli yolcular, hava koşullarına bağlı duraklamalar vb. hakkındaki bilgiler, nakliyeciler ve nakliye şirketleri gibi paydaşlara aktarılabilir. Bu şekilde şirketler neredeyse gerçek zamanlı teslimat sürelerini hesaplayabilir ve lojistik zincirlerini planlayıp optimize edebilir.

Etkinlikte yapılan üç sunumun ardından katılımcılar bir çalıştayda AIS verilerine ilişkin fırsat ve riskleri tartıştı ve geleceğe yönelik yeni iş modellerini inceledi. Öne çıkan katılımcılar arasında üniversite ve MARIKO çalışanlarının yanı sıra Oldenburg'dan EWE ve Norveç'ten DNV GL - Maritime temsilcileri de yer aldı.

Etkinliğin özeti:

"Yeni bağlantılar kurduğumuz ve mevcut müşteri bağlantılarımızı tazelediğimiz başarılı bir etkinlik oldu. Buna ek olarak, Terminal İzleme'mizi sunabildik, diğer şirketlerle bilgi alışverişinde bulunabildik ve çalıştaydan yeni içgörüler edindik. "

diyor FleetMon geliştiricisi Daniel Merkel.