EmisyonSEA: Gemilerden kaynaklanan CO2 emisyonlarının değerlendirilmesi 

Dün EmissionSEA araştırma projesinin 1. durum toplantısında tüm proje üyeleri önceki çalışmaları hakkında bilgi alışverişinde bulundu. Fraunhofer CML, Wismar Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, DLR, JAKOTA Design Group ve FleetMon , AIS verilerine dayalı olarak gemilerin yakıt tüketimini ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını belirleyen ve değerlendiren bir yazılım prototipi geliştirmektedir. Bir diğer amaç da gemileri birbirleriyle karşılaştırılabilir hale getirmek için performansı ölçmektir. Bunun nedeni, gemilerin CO2 emisyonlarının kat edilen mesafe veya hız eğrisi ile ilişkilendirilebilmesidir. Optimum rota ve hız hesaplanarak hedef/gerçek karşılaştırması yapılabilir, bu da bir geminin verimliliği ve performansının değerlendirilmesiyle sonuçlanır. Bu değerler, denizcilik şirketlerinin kendi filolarını diğer operatörlerin gemileriyle karşılaştırmalarına yardımcı olur. mFund projesinin 31.12.2020 tarihine kadar devam etmesi planlanıyor ve Federal Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaklaşık 1,5 milyon avro ile finanse ediliyor.

Neden bu proje? 1 Ağustos 2018'den bu yana denizcilik şirketleri CO2 emisyonlarını AB'ye rapor etmekle yükümlüdür. İlk raporlama 2 hafta içinde (1 Nisan 2019) yapılacaktır. Raporlama yükümlülüğü, Avrupa sularında ve Avrupa suları üzerinden seyreden gemilerin tüm seferleri için geçerlidir.

Dün yerel televizyon da FleetMon adresini ziyaret etti, proje yöneticimiz Carsten Hilgenfeld projeyle ilgili tüm soruları açıkladı ve yanıtladı. TV.Rostock Nachrichten'de araştırma projesi hakkında resimli bir fikir edinebilirsiniz. Muhtemelen yarın saat 18: 00'de açın ya da https://www.tvrostock.de/mediathek.html medya kütüphanesini ziyaret edin.

almanca versi̇yon

Gestern tauschten sich alle Projektmitglieder im 1. Statustreffen des Forschungsprojektes EmissionSEA über ihre bisher getätigten Arbeiten aus. Fraunhofer CML, Wismar Yüksekokulu, DLR, JAKOTA Design Group ve FleetMon AIS-Daten temelinde Treibstoffverbrauch und so den CO2-Ausstoß von Schiffen ermittelt und bewertet einen Softwareprototyp geliştirmektedir. Diğer bir amaç, Schiffe'lerin birbirleriyle karşılaştırılabilmesi için Performans Değerlendirmesidir. Çünkü Schiffe'lerin CO2 emisyonları, zurückgelegten Strecke veya auch zum Geschwindigkeitsverlauf ile ilişkili olarak belirlenebilir. Optimal bir rota ve rüzgar hızının hesaplanmasıyla birlikte, Schiffes'in verimliliğinin ve performansının değerlendirilebileceği bir Soll-Ist-Vergleich mümkün olur. Bu tür bilgiler, Reedereien, die eigene Flotte mit den Schiffen anderer Betreiber zu vergleichen. Bu mFund-Projesi 31.12.2020 tarihine kadar devam edecek ve Bundesverkehrsministerium tarafından yaklaşık 1,5 Milyon Euro ile desteklenecektir.

Projenin amacı nedir? Reedereien sind seit dem 1. Ağustos 2018'den bu yana, AB'nin aşırı yüklenmiş CO2-Gehalt'ını eritmeye çalışıyorlar. İki hafta içinde (1 Nisan 2019) ilk rapor da tamamlanmış olacak. Avrupa'da ve Avrupa'nın diğer bölgelerinde faaliyet gösteren Schiffe'lerin komple seyahatleri için de eritme yükümlülüğü getirilmiştir.

Gestern besuchte uns auch das lokale Fernsehen. Projenin yöneticisi Carsten Hilgenfeld von FleetMon stand Rede und Antwort. Einen bilderhaften Einblick in das Forschungsprojekt bekommen Sie dann Anfang dieser Woche (wahrscheinlich morgen) um 18 Uhr in den TV.Rostock Nachrichten. Schalten Sie ein oder besuchen Sie anschließend deren Mediathek https://www.tvrostock.de/mediathek.html.