Denizcilikte CO2 emisyonu raporlamasında Şeffaflığın Artırılması

FleetMon dünya çapındaki lojistik ve nakliye şirketlerinin yanı sıra federal bakanlıklar, liman yetkilileri ve bağımsız araştırma enstitüleri ile işbirliği yapmaktadır. Geniş ağımız, 13 yılı aşkın deneyimimizle birleştiğinde, gemi takibi ve denizcilik sektöründeki uzmanlığımızı ve derin içgörülerimizi ortaya koymaktadır. Elbette FleetMon , sera gazı emisyonları tartışmalarının ve denizcilik sektörünün iklim değişikliği ve dünya çapındaki çevre kirliliği üzerindeki etkilerine ilişkin çeşitli tarafların görüşlerinin farkındadır. Konuşmak yerine, FleetMon ticari gemiciliğin neden olduğu CO2 emisyonlarının şeffaflığını desteklemeye aktif olarak katkıda bulunmaktadır.

Araştırma projesi EmissionSEA

Mart 2019'da FleetMon önemli bir araştırma projesi olan EmissionSEA (EMS) hakkında bir basın bülteni yayınladı. EmissionSEA, Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) tarafından yaklaşık 1,5 milyon avro ile finanse edilmektedir. BMVI, 2016 yılından bu yana mFUND adlı bir araştırma girişimi ile Mobilite 4.0 için dijital veri tabanlı uygulamalarla ilgili Araştırma ve Geliştirme projelerini desteklemektedir. EMS'nin yanı sıra, çeşitli ilham verici projeler Innovate Future Mobility mFUND'un bir parçasıdır.

EmisyonSEA'nın İlerlemesi

EmissionSEA Ağustos 2018'den beri devam etmektedir. 11 Aralık'ta Hamburg'da 2. proje toplantısı gerçekleştirildi. FleetMon JAKOTA Tasarım Grubu, Wismar Uygulamalı Bilimler Üniversitesi ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR ), etkinliğin ev sahibi olan Fraunhofer Denizcilik Lojistik Merkezi'ndeki (CML) konferansa katıldı. EmissionSEA projesinin tüm araştırma ortakları iddialı ve 2020 sonunda geçerli sonuçlar sunmak için çok çalışıyorlar. Toplantıda en son gelişmeler, kazanımlar ve karşılaşılan zorluklar tartışıldı. Proje şu ana kadar programın çok az gerisinde kalmıştır.

30 Ocak'ta CML temsilcileri, oluşturulan kodla nasıl ilerleneceğini görüşmek üzere FleetMon merkezini ziyaret etti. Tartışılan bir diğer konu ise eksik gemi verilerinin nasıl ele alınacağı ve hava durumu verilerinin EmissionSEA modellerine nasıl entegre edileceğiydi. Çalıştaya FleetMon ve Fraunhofer CML'nin proje ortakları ve geliştiricileri katıldı ve en iyi çözümü uygulamak için çeşitli yaklaşımları tartıştı.

Neden EmissionSEA?

EmissionSEA projesi, AIS verilerine dayalı olarak bir geminin yakıt tüketimini ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını belirleyen ve değerlendiren bir yazılım prototipi geliştirmeyi amaçlamaktadır. 

İnceleme: 1 Ocak 2018'den bu yana, 5.000 gros tonajı aşan tüm gemi sahipleri, her bir gemi için CO2 emisyonlarını sefer başına ve yıllık bazda izlemekle yükümlüdür. Emisyonların AB Komisyonuna raporlanması gerekmektedir. Raporlama yükümlülüğü, Avrupa sularında ve Avrupa suları boyunca seyreden gemilerin tüm yolculuğu için geçerlidir. 

Tüm durumu anlamak için aşağıdakileri bilmek gerekir: Bir geminin rapor edilen CO2 emisyonları, geçerli hesaplamalardan ziyade tank daldırmalarına ve tahminlere dayanmaktadır. Gemi sahipleri tarafından bildirilen CO2 emisyon miktarının doğru olup olmadığı bilinmemektedir. Bildirilen değerler gerçeklikten çok farklı olabilir. 

Denizcilikte CO2 emisyonu raporlamasında Şeffaflığın Artırılması

EMS'ye katkıda bulunmak, küresel denizcilik şeffaflığını teşvik etme vizyonumuz doğrultusunda önemli bir adımdır. EmissionSEA projesi, gemilerin CO2 emisyonlarını hesaplamak için alternatif bir yöntem geliştirmeyi amaçlamaktadır. Hesaplanan bir referans değer ile raporlanan geçmiş emisyon verileri değerlendirilebilir. AIS verileri, gemi tipi verileri, makine gücü verileri ve dinamik veriler, örneğin hava durumu ve akıntı verileri, bir geminin motor kapasitesini hesaplamak ve yakıt tüketimini tahmin etmek için kullanılır. CO2 emisyonlarını hesaplamak için her iki değişkene de ihtiyaç vardır. EMS projesinin sonuçları filo performansının izlenmesine katkıda bulunur. Gemilerin hesaplanan CO2 emisyonları belirli bir mesafe veya hız eğrisi ile ilgilidir. 

İdeal bir rota ve hız hesaplanarak hedef-gerçek karşılaştırması yapılabilir ve bu da gemilerin ve filoların verimliliğini ve performansını değerlendirmekle sonuçlanır. Denizcilik şirketlerinin filolarını diğer operatörlerin filolarıyla karşılaştırmaları sağlanır.

Önemli bir tarih yaklaşıyor: 30 Nisan 2020'de ara raporun teslim edilmesi gerekiyor. Ayrıca, aynı gün, tarafların araştırma projesinin sonucu olan yazılım prototipinin gerçek zamanlı olabileceğine dair kanıt sunmaları gerekiyor. 

FleetMon 'un AIS ve gemi verileriyle katkıda bulunduğu çeşitli araştırma projelerinden (örneğin MERMAID projesi) yalnızca biri olan EmissionSEA'nın ilerleyişi hakkında sizi bilgilendirmeye devam ediyoruz.