Gemi gövdeleri neden kırmızıya boyanır?

Hevesli bir gemi gözlemcisi ya da ticari bir gemide bulunmuş biri, bu gemilerin genellikle su hattının altında kırmızıya boyandığını bilir. Gemi gövdeleri çoğunlukla su altında kaldığından, sorulabilecek bir soru "Neden kırmızı renk tercih ediliyor?" olabilir. Bunun nedeni basitçe gemicilik geleneğinde yatmaktadır - Oh, ve solucanlar!

Tarih:

Söylemeye gerek yok, 19. yüzyıla kadar tüm gemiler ahşaptan yapılıyordu. 1800'lerin ikinci yarısında demir ve çelik endüstrisinde eşi benzeri görülmemiş bir büyüme yaşandı ve demir ve çelik gemi inşa endüstrisine girdi. Yelkenlerin yerini buhar makineleri aldı. Kırmızı renkli gövde, hikâyesini sanayi devrimi öncesine kadar götürmektedir.

Organik bir bileşik olan ve gözenekli bir yapıya sahip olan ahşap gövdeler, ahşap yiyen solucanlar, midyeler ve deniz yosunlarının süreci hızlandırmasıyla sürekli olarak çürümeye maruz kalıyordu.

Bunun da ötesinde, yavaş gemi hızları ve kaba gövdeler, süreç için ideal bir hızlandırıcı olduğunu kanıtladı.

Geminin hızı önemli ölçüde etkilenmiştir. Deniz organizmalarının büyümesi nedeniyle gövdenin uğradığı hasarlar geminin ağırlığını ve dolayısıyla sürüklenmeyi artırmıştır. Sonuç olarak, geminin hızı da önemli ölçüde etkilenmiştir.

Antifouling:

Gemi yapımcıları, teknedeki deniz organizmalarının eşi benzeri görülmemiş büyümesine karşı koymak için, teknenin dibindeki deniz yaşamının muazzam büyümesini önleyebilecek bir şeye ihtiyaç duydular. İşte antifouling burada devreye girdi. Antifouling artık modern gemi yapımcıları ve dünya çapındaki denizcilik kuruluşları için en önemli araştırma alanlarından biri olarak ortaya çıkmıştır.

Su altındaki herhangi bir yapı üzerinde deniz canlılarının üremesini engellemek için yapıların, kaplamaların ve malzemelerin tasarlanmasına yönelik bilimsel yönteme antifouling denir.

En eski zehirli boya yöntemlerinden bazıları geminin gövdesine bakır levhaların yerleştirilmesinden oluşuyordu. Bakır levhalar, gelen deniz organizmalarının, çoğunlukla solucanların, ahşap gövdeye ulaşmasını engelleyen bir bariyer görevi görüyordu. Kullanılan bakır levhalar aslında kırmızı renkteydi. Tekneye orijinal kırmızımsı rengini veren de buydu.

Modern gelişmeler:

Demir ve çeliğin denizcilik sektörüne girmesiyle birlikte her şey sonsuza dek değişti. Ahşap gövdeler artık antik çağda kaldı ve demir gemiler küresel tedarik zincirinin ekmek ve tereyağı oldu. Bununla birlikte, deniz yaşamının neden olduğu sürüklenme sorunu hala devam etmektedir. Şirketlerin kârlarını en üst düzeye çıkarmak için maliyet etkinliğine giderek daha fazla önem vermesiyle birlikte, zehirli boya denizcilik sektörü için son derece önemli bir konu olarak ortaya çıkmıştır.

Bugünlerde gemilerin gövdeleri 'antifouling boya' olarak bilinen bakır oksit içeren boyalarla boyanıyor - bunların hiçbirinin kırmızı olması gerekmiyor. Ancak yine de gemicilik sektörü diğer sektörlerden farklıdır. Denizcilik geleneklerini onurlandırmaya inanıyoruz, bu nedenle kırmızıyı seçiyoruz.

Bakır oksit kırmızımsı bir renk tonuna sahiptir, dolayısıyla boyaya o meşhur kırmızı rengi verir. Bu yüzden gemilerin gövdesinin altı kırmızıya boyanır.

Birincil biyosit olarak Tri-Bütil Kalay (TBT), birkaç yıl öncesine kadar gemi gövdesinde deniz organizmalarının üremesine karşı caydırıcı bir işlev görüyordu. Ancak yapılan araştırmalar TBT'nin deniz ekosistemi üzerindeki olumsuz etkilerini ortaya koymuştur.

Bugünlerde, kendiliğinden aşınan boyalar veya kendiliğinden parlayan polimerler bu amaca hizmet etmektedir. Bunlar çevre dostu boyalardır ve su akışı ile ortadan kalkacak şekilde tasarlanmışlardır. Gemi hareketleri kendi kendini aşındıran boyanın bir katmanını diğerinin ardından yıkar ve bu da gemi gövdesinin yüzeyinde herhangi bir deniz canlısının büyümesini engeller.

Parlak renk mi?

Bir başka neden de kırmızı gövdenin deniz suyuyla olan kontrastında izlenebilir, bu da yükün fazla olup olmadığını gösterir: Bir gemi ne kadar fazla yük taşıyorsa, suya o kadar derin girer. Aynı kontrast bağlamında, denizdeki kırmızı renk acil bir durumda yoldan geçen helikopterler tarafından çok kolay bir şekilde yakalanabilir.

Dünyanın konteyner gemileri hakkında daha fazla özelliğe göz atmak için kapsamlı Gemi Veritabanımızı ziyaret edin.