Denizcilik Sektöründeyseniz AIS Hakkında Bilmeniz Gereken 10 Şey

Ultra hızlı iletişim ve GPS çağında, denizcilerin bir zamanlar açık denizlerde gemilerini yönlendirmek için gökyüzüne (yani takımyıldızlara) güvendiklerini hayal etmek zor. Ancak her denizci bir Viking değildi ve bu da geminin olmaması gereken bir yere inme ihtimalinin yüksek olmasına yol açıyordu (bkz. Kristof Kolomb).

21. yüzyıla geldiğimizde, denizcilerin eskiden karşılaştıkları tüm zorluklara hayranlıkla bakmaktan başka bir şey yapamıyoruz. 1990'lardan bu yana, AIS teknolojisindeki yaygın evrim sayesinde navigasyonun kendisi ve genel olarak denizcilik deniz değişimlerinden geçti.

Artık insanlar yedi denizdeki filolarını tek bir tıklamayla gerçek zamanlı olarak takip etme lüksüne sahip.

Başlangıçta basit bir çarpışmadan kaçınma aracı olarak işlev görmek üzere geliştirilen şey, şimdi küresel gemi navigasyonunun kalp atışını oluşturacak şekilde sarmal hale geldi mi? Evet, bahsettiğimiz şey Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS).

Şu anda yarım milyondan fazla gemi, gemi verilerini (esas olarak konumlarını) iletmek için AIS'yi aktif olarak kullanmakta ve bu veriler daha sonra dünya çapında konuşlandırılmış bir alıcı ağı tarafından toplanmaktadır. FleetMon tek başına, gemi hareketlerini izlemek için FleetMon.com adresini kullanan 164 ülkedeki kullanıcılarla birlikte yarım milyondan fazla gemiden oluşan devasa bir veritabanına sahiptir.

AIS'in kazaları önlemeye yönelik bir araç olduğu günler geride kaldı. Artık, büyümelerini tahmin etmek için verilerinden yararlanan denizcilik işletmelerinden tedarik zincirini izleyen araştırmacı ve analistlere kadar çok çeşitli bireyler için kanıtlanmış bir bilgi kaynağıdır.

Bu nedenle, AIS hakkında bilgi sahibi olmak, en azından temellerini bilmek her zamankinden daha önemli. Bu blog da aynı amaçla tasarlanmış olup, AIS hakkındaki en önemli 10 noktayı ve bundan nasıl faydalanabileceğinizi ele almaktadır.

1. AIS nedir?

Öncelikle denizde çarpışmaları önlemek ve deniz trafiğini izlemek için kullanılan bir izleme sistemidir. Her gemi, gemideki AIS transponderleri aracılığıyla konum ve sefer bilgileriyle birlikte benzersiz kimliğini dakikada sabit bir frekansla iletir. Geminin yakınındaki gemiler, uydular ve karasal AIS alıcı istasyonları iletilen verileri yakalayabilir ve merkeze geri aktarabilir.

2004 yılından bu yana IMO, tüm ticari gemilerin yanı sıra yolcu gemilerinin de AIS transponderleri bulundurmasını zorunlu hale getirmiştir. Bu hamle denizcilik sektöründe şeffaflığı arttırmayı amaçlıyordu.

2. AIS'yi kim geliştirdi?

Bu, denizcilik camiasında, özellikle de denizciler tarafından sorulan en yaygın sorulardan biridir ve cevabı biraz şüpheli görünmektedir. AIS'i ve ilk fikrini kimin 'yarattığına' dair kesin bir kanıt yok, ancak sektör yaygın olarak Benny Pettersson'u aynı şeyin kurucu babası olarak görüyor.

GPS verilerinin yaygın olarak sivil kullanıma sunulmasının ardından, mevcut VHF telsiz teknolojisinin GPS konum ve zamanı ile entegrasyonu AIS'nin ortaya çıkmasını sağlamıştır. Bu, Exxon Valdez felaketinden kısa bir süre sonraydı ve ABD, İngiltere ve İsveç gibi farklı ülkeler benzer felaketleri önleyebilecek bir sistem oluşturmak için çalışıyordu.

Bir gemi tarafından iletilen verilerin, yakınlarındaki başka bir gemi tarafından yakalanıp karadaki alıcılara iletilebileceği ve böylece etkili bir içselleştirilmiş ağ oluşturulabileceği anlaşıldığında, AIS fikri çığır açmıştır. Bu etkin 'ağ', ofislerimizin ya da evlerimizin rahatlığında küresel deniz trafiğinin tam bir resmine sahip olmamızı sağlayan şeydir.

3. Bir gemide AIS'in kullanımı nedir?

2004 yılında IMO, 300 GT üzerindeki tüm gemilerin (hem yolcu hem de yük) AIS Sınıf A transponderlerini sefer boyunca açık tutmasını zorunlu hale getirmiş, gemiye yönelik bir güvenlik tehdidinin ortaya çıktığı durumlarda geçici olarak askıya alınmasına izin vermiştir.

B sınıfı transponderler çoğunlukla gezi tekneleri ve yatlar gibi daha küçük tekneler içindir ve fiyatları daha düşüktür. Birçok ülkede işletme ruhsatı gerekmediğinden, tekne sahipleri gönüllü olarak teknelerine taktırmayı tercih etmektedir. Yedi denizde artan görünürlük, hava koşulları tersine döndüğünde bu küçük tekneleri kurtarabilir.

4. AIS hangi verileri iletir?

AIS aracılığıyla çeşitli veri alanları iletilir ve bunlar statik ve dinamik bilgiler olarak ikiye ayrılabilir.

• Statik bilgi: Geminin IMO numarasını, çağrı işaretini, adını, boyutunu, su çekimini ve geminin ETA'sını içerir. Geminin mürettebatı tarafından sağlanır ve her seferinde iletilir. altı dakikalar.

• Dinamik bilgiler: Bunlar geminin hızına ve rotasına bağlı olarak her 2 ila 10 saniyede bir otomatik olarak iletilen veri noktalarıdır. Gemi MMSI numarasını, AIS seyir durumunu, konumsal doğruluğu, yer üzerindeki rotayı vb. içerir.

A Sınıfı transponderlerle karşılaştırıldığında, B Sınıfı transponderler daha seyrek bir iletim aralığıyla daha az veri gönderir (IMO numarası, Çekim, Varış Yeri, ETA, Dönüş Hızı, Seyir Durumu dahil değildir).

5. AIS sinyallerinin menzili nedir?

Anten yüksekliği AIS sinyallerinin menzilini belirler.

Gemiden gemiye bağlantılar yaklaşık 20 deniz mili veya 37 kilometre menzile sahiptir.

Kıyı istasyonları, antenin yüksekliğine bağlı olarak yaklaşık 50-100 kilometre veya 37 deniz mili çekim yarıçapına sahiptir.

6. AIS Verileri ne sıklıkla güncelleniyor?

Tipik olarak birkaç saniye ile 3 dakika arasında değişen AIS verilerinin iletim sıklığını çok çeşitli faktörler etkilemektedir. Bu faktörler şunlardır:

• hava durumu
• gemi trafiği
• AIS transponder tipi (Sınıf A veya B)
• ve damar tohumu.

AIS verilerinin iletimini etkileyen bir diğer faktör de karasal alıcı istasyonlarının mı yoksa uyduların mı verileri yakalayabildiğidir. FleetMon adresinde, AIS alıcı ağımız tarafından yakalanan her bir AIS konum raporu gerçek zamanlı olarak görüntülenir. Kıyı şeridinden daha uzakta seyreden gemiler için sadece uydu AIS kapsama yapabilir. Bunlar için uydular tarafından sağlanan konum güncellemeleri birkaç dakika ile birkaç saat arasında değişebilir.

7. AIS verileri değiştirilebilir mi?

AIS yanlış bilgi göndererek manipüle edilebilir ve zaman zaman yanlış çarpışma uyarılarını tetikleyebilir. Bu durum, AIS verileriyle birlikte çalışan otomatik dümen sistemini bile etkileyebilir.

AIS verilerinin değiştirildiği diğer durumlar:

• Uluslararası sularda seyreden yabancı gemiler, ülkenin Sahil Güvenlik birimlerini atlatmak için AIS verilerini manipüle etmektedir.
• Korsanlar, bir imdat çağrısı durumunda uluslararası deniz kuvvetlerini yanıltmak için bir geminin konum verilerini değiştirir.
• Gemide yasadışı yük taşıyan gemiler, herhangi bir alarmın çalmasını önlemek için aktif olarak kimliklerini gizlemeye çalışırlar.

FleetMon adresinde, gemilerden yapılan atlayışları aktif olarak filtreliyor ve yanlış alarmları önlemek için sistemi temizliyoruz.

8. AIS'yi kimler kullanıyor?

20 mil içindeki deniz trafiği AIS vericileri aracılığıyla denizciler tarafından izlenebilmektedir. Öte yandan, liman personeli bunu limandaki ve bitişik demir yerindeki gemi trafiğini izlemek için kullanır.

Denizcilik personelinin yanı sıra, dünyanın dört bir yanındaki yüz binlerce insan, denizdeki tedarik zincirinin bütüncül bir küresel resmini sunmak için FleetMon ve diğer AIS sağlayıcılarına güvenmektedir. Mürettebat aile üyeleri tarafından takip ediliyor, gemi operatörleri filolarını izliyor ve denizcilik iş istihbaratı yoluyla yeni potansiyel iş fırsatları buluyor, vb.

9. AIS verileri neden ücretsiz değil?

FleetMon Her zaman karasal AIS'miz tarafından yakalanan son gemi konumunun kullanıcılarımız için ücretsiz olarak kullanılabilir olmasını sağlar. Web portalımızda ve mobil uygulamamızda harita üzerinde gösterilir. Bu veriler, dünya çapındaki AIS ortakları tarafından barındırılan yukarıda belirtilen kıyı tabanlı antenlerimiz tarafından yakalanır. Bunların bağlantıları sınırlıdır: Gemiler açık denizlere açıldığında, kıyı tabanlı AIS'imiz sona erer ve uydu AIS takibi devreye girer. Bunun için uyduların belirli bir yörüngeye getirilmesi gerekiyor ve bu işlem çok fazla sermaye gerektiriyor. Dolayısıyla bu takip verisi küçük bir ücrete mal oluyor.

10. AIS kullanarak gemimi nasıl takip edebilirim?

Geminizin çalışan bir AIS'si varsa veya FleetMon'un AIS veritabanına eklenmişse, gemiyi haritada veya gerçek zamanlı gemi takibi için FleetMon Explorer adresinde görüntülemek için adını veya IMO numarasını girmeniz yeterlidir.

Özel geminizin yepyeni bir gemi olduğu ve veri tabanımıza eklemek istediğiniz durumlarda, geminize bir AIS B sınıfı transponder takılması gerekmektedir. Doğru statik bilgileri girmeye özen gösterin ve transponderinizi açık bırakın. Bingo, kısa bir süre sonra geminizi FleetMon veritabanında görüntüleyebilirsiniz!

Çok sayıda geminin geçtiği bir bölgede mi yaşıyorsunuz? AIS Ortağımız olmak için bize ulaşın ve birçok avantajdan yararlanın. Evinizde veya şirket binanızda FleetMon için karasal bir AIS alıcı istasyonu kurmakla ilgileniyorsanız (masraflar FleetMon tarafından karşılanır), lütfen AIS ortak formunu göndererek bizimle iletişime geçin.