Liman Esnekliği: Limanlar Gelecekteki Aksaklıklara Karşı Nasıl Bağışıklı Hale Getirilir?

Liman esnekliği ne anlama gelir?

Liman dayanıklılığı, limanların değişen durumları öngörme ve bunlara yanıt verme kapasitesinin yanı sıra operasyonların sürdürülebilirliğini ve limanlara, limanlardan ve limanlara yük akışını korumak amacıyla aksaklıklardan kurtulma ve/veya hızla iyileşme kapasitesi olarak tanımlanmaktadır.

Tedarik zincirlerinin doğasında bulunan çok sayıda karşılıklı bağımlılık nedeniyle, ağdaki herhangi bir düğümün bozulması, nüfus, güvenlik ve refahın yanı sıra bölge ekonomisi ve işletmeleri üzerinde anında bir etkiye sahip olabilir.

Limanların dirençli olması neden kritik önem taşıyor?

Limanlar, tüm küresel ticaretin yaklaşık %90'ını gerçekleştirerek dünya ekonomisini birbirine bağlamaktan sorumludur. Ayrıca, denizcilik sektörü her yıl yaklaşık 940 milyon ton CO2 üreterek sera gazı (GHG) emisyonlarının yaklaşık %2,5'ini oluşturmaktadır.

Liman işletmeciliği ve yönetiminde, bir taşımacılık düğümü, tedarik zinciri ve bölgesel ekonomi daha önemli hale geldikçe esneklik kavramı da daha önemli hale gelmektedir. Limanlar çeşitli kesintilere açık olduğundan, bir aksilikten sonra hızla toparlanabilecek tesislere ve operasyonlara sahip olmak kritik önem taşır. Bu, bir deniz taşımacılığı sisteminin geçmişteki aksaklıkları öğrenme ve bunlara uyum sağlama kapasitesine sahip olduğunu göstermektedir.

Limanları etkileyen aksaklıklar

Aksaklıklar çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir; bazıları öngörülebilir, birçoğu tesadüfi ve diğerleri de beklenmediktir. Sorunlar, kötü bakımdan kaynaklanan ekipman arızası veya güvenlik önlemlerinin eksikliğinden kaynaklanan bir güvenlik ihlali gibi limanın yetki alanındaki nedenlerden kaynaklanıyorsa, liman operasyonlarına içsel olabilir. Limanlar, kasırga veya ekonomik kriz gibi limanın yetkisi dışındaki nedenlerden dolayı da dışsal olarak etkilenebilir.

A. Şiddetli hava koşulları

Taşımacılık araçlarının çoğunda olduğu gibi deniz taşımacılığı da aşırı hava koşullarından etkilenebilir. Ancak söz konusu aşırı hava koşulları olduğunda, limanlar sektördeki en sağlam altyapılardan birine sahiptir. Kar fırtınaları, gök gürültülü fırtınalar ve şiddetli rüzgarlar vinç operasyonlarını aksatabilir ve muhtemelen konteynerleri çökertebilir, ancak altyapı hasarı riski minimumdur. Aşırı sıcaklar liman faaliyetlerini tehlikeye atabilir ve termal genleşme nedeniyle yapısal bileşenleri tahrip edebilir. Asıl endişelenilmesi gereken kasırgalardır, çünkü sel suları çekilirken ve enkaz temizlenirken liman operasyonlarını birkaç günlüğüne durdurabilirler.

İklim değişikliğinin çok yönlü sonuçlarının şemsiyesi altında liman faaliyetlerine yönelik ek doğal tehlikeler mevcuttur ve bunların çoğu belirsiz ve ölçülmesi zordur. Kasırga riskinin yanı sıra, deniz seviyesinin yükselmesi de liman faaliyetleri için doğrudan bir endişe kaynağıdır. Öte yandan liman terminalleri, gelgit aralıklarına dayanması amaçlanan sağlam yapılardır. Deniz seviyesinde beklenen herhangi bir yükselme, liman altyapısına zarar vermeden önce, erişim yolları gibi yakındaki altyapılar üzerinde neredeyse kesinlikle bir etkiye sahip olacaktır. İklim değişikliğinin limanların hinterland bağlantıları üzerinde de etkisi olabilir.

Mayıs 2021'in sonlarında Tauktae Siklonu Hindistan'ın batı kıyılarını kasıp kavurmuştu. Fırtınanın Hindistan'ın Gujarat eyaleti üzerinde yıkıcı bir etkisi oldu. Pipavav Limanı, Tauktae Siklonunun neden olduğu hasarı telafi etmek için 1 Haziran 2021 tarihine kadar faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı. Limanın altyapısı sağlam kaldı ve liman elektrik kesintisinden etkilenmesine rağmen herhangi bir ölüm kaydedilmedi.

B. İnsan kaynaklı aksaklıklar

Kazalar

Antropojenik aksaklıklar insan faaliyetleriyle, özellikle de yönetim ve işletme hataları ve iş gücü bozukluklarıyla bağlantılıdır. Terminal tesisi kazaları engelleyici olabilse de, büyük çoğunluğunun toplam kapasite üzerinde ihmal edilebilir bir etkisi vardır. Gemi manevra hataları iskelelerde hasara ve hatta vinçlerin devrilmesine neden olarak terminal kapasitesinde kayıplara ve masraflı onarımlara yol açmıştır. Altyapı ve makine aksaklıkları periyodik kesintilere yol açabilse de, öngörücü bakım ve operasyonel güvenlik sayesinde bu aksaklıklar en aza indirilebilir.

Erişim kanalındaki kazalar da liman terminallerini veya okyanus ötesi rotaları kısmen veya tamamen kapatabilir. En tatsız durumda, limanın erişim rotasında (fairway veya kilit) meydana gelen bir kaza limanın tamamen veya kısmen kapanmasına neden olabilir. Bir liman ablukasının yansımaları, mevcut alternatiflere bağlı olarak limana göre değişir. Girişin bloke edilmesi, deniz trafiğinin bloke süresi boyunca limana girmesinin engellenmesi gibi doğrudan bir sonuç doğurur. Bu da rutin denizcilik faaliyetlerinin aylar olmasa da en azından birkaç gün boyunca durması anlamına gelecektir.

Tarihteki en büyük nükleer olmayan patlamalardan biri 4 Ağustos 2020'de Beyrut limanını yerle bir etti ve limanda onlarca yıldır devam eden kötü yönetim ve yolsuzluk nedeniyle şehrin yarısından fazlasını harabeye çevirdi. Felaket, tarımda genellikle yüksek nitratlı bir gübre olarak kullanılan ancak patlayıcı yapımında da kullanılabilen son derece yanıcı bir kimyasal madde olan tonlarca amonyum nitratın patlaması sonucu meydana geldi.

İşgücü çatışmaları

İşgücü çatışmalarının neden olduğu grevler, liman ve terminal operasyonlarını potansiyel olarak engelleyebilir ve fiili bir liman veya terminal kapanmasıyla sonuçlanabilir. İşçi sendikaları genellikle liman ortamlarında öne çıkmaktadır, ancak limanlar ve ülkeler arasında sendikal güç açısından önemli farklılıklar bulunmaktadır. İşçi sendikaları (liman işçilerini ve pilotları temsil eden) liman grevlerinin çoğunu, önerilen liman reform planlarına, denizcilik hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin mevzuata, ücret seviyelerine ve tazminatlara ve toplu iş sözleşmesi müzakerelerinin bir parçası olarak genel çalışma ortamına ve hükümlerine karşı başlatmaktadır.

Ekonomik ve jeopolitik olaylar

Jeopolitik olaylar, kayda değer çatışmalar, ilgili limanlar üzerinde önemli bir yıkıcı etkiye sahiptir. Çatışmanın bir sonucu olarak liman altyapısı zarar görebilir, tahrip olabilir ve ihmal edilebilir. Bu da kritik mallara yönelik temel talebi karşılama kabiliyetlerini tehlikeye atar. Ekonomik kısıtlamalar, hem yaptırım uygulanan ülkenin limanlarında hem de ticaret ortaklarının limanlarında liman faaliyetleri üzerinde zararlı bir etkiye sahip olabilir.

Bu, limanların türetilmiş talebiyle ilgili olan bir başka aksaklık kategorisidir. Limanların faaliyetleri, genellikle kendi kontrolleri dışında olan dış talep kaynaklarına bağlıdır. Ekonomik ve siyasi krizler, yük talebini etkileyerek liman operasyonlarını dolaylı olarak kesintiye uğratabilir.

Son yirmi yılda yavaş ilerleyen ancak bir dizi dalgalanmaya maruz kalan Buenos Aires gibi Arjantin limanlarında görüldüğü gibi, son derece değişken piyasalarda gelişen limanlar sık ve zorlu trafik dalgalanmalarına karşı savunmasızdır.

C. Limanlardaki siber güvenlik riskleri

Kârlılığı artırmak için, liman işletmecilerinin büyük bir kısmı siber teknolojiyi aşamalı olarak operasyonlarına dahil etmiştir. Ancak bu dijitalleşme, artan siber tehdide karşı önemli bir zayıflık yaratmıştır. Her halükarda, liman sektörü, özellikle kesintilere karşı kırılganlık göz önüne alındığında, verimli ve kârlı operasyonları sürdürmek için dijitalleşmenin hızlı gelişimi ve bununla bağlantılı tehlikelerle başa çıkmalıdır.

Bu yılın Temmuz ayı sonlarında Afrika Limanlar Ağı'na yönelik bir siber saldırı Gıda Tedarik Krizi yarattı. Güney Afrika'nın devlete ait liman ve kargo demiryolu işletmesine yönelik bu ölümcül saldırı, işletmeyi bir aydan kısa bir süre içinde ikinci ihlalini ilan etmek zorunda bıraktı.

Limanlar rekabet gücünü korumak, belirli yasa ve standartlara uymak ve operasyonları optimize etmek için teknolojiye giderek daha fazla bağımlı hale gelmektedir. Bu durum, hem bilgi teknolojisi (BT) hem de operasyonel teknoloji (OT) alanlarında siber güvenlik çıtasını ve karmaşıklığını yükseltiyor. Ağustos 2021'in başlarında, bir donanım arızası Houston konteyner terminalindeki operasyonları askıya aldı.

Bununla birlikte, dijitalleşmenin hızlı gelişiminin bir sonucu olarak, günümüzde limanlar, bazıları oldukça genel ve herhangi bir BT veya OT sistemi için geçerli olan, diğerleri ise liman ortamlarına özgü olan bir dizi siber güvenlik sorunuyla karşı karşıyadır. Bir siber saldırının yol açabileceği sorunlara ve olumsuz yansımalarına rağmen, limanların güvenlik uygulamalarını güçlendirmeleri elzemdir.

Liman direncini artırma stratejisi

Liman direncinin artırılması, aksaklıkların şiddetini azaltan veya iyileşmeyi hızlandıran uyum stratejilerine ihtiyaç duyar. Aşağıdakiler en yaygın olanlarıdır:

Liman altyapısının deprem gibi doğal tehlikelere ve kazalar ve tehlikeli maddeler gibi insan kaynaklı risklere karşı direncinin artırılması.

• Bir terminal veya erişim koridoru gibi belirli liman unsurlarının kapatılmasını dikkate alan trafik yönlendirme yöntemlerinin geliştirilmesi. Bu, liman içinde alternatif terminallerin kullanılmasını gerektirebilir. Hinterland erişimi için bu, farklı bir mod veya koridor kullanımını gerektirebilir.

• Hazırlık, hasarı azaltmaya yönelik bir teknik olarak sıklıkla tavsiye edilir ve tahrip olan altyapıyı değiştirmek veya onarmak için ekipman, bileşen ve malzeme kurulumunu gerektirir. Ayrıca, terminali yönetmek ve hasarlı temelleri ve tesisleri onarmak için hazır bulunması gereken kişilerin belirlenmesine yardımcı olur.

• Endüstriyel kazaları önlemek için tehlikeli madde kuralları sıkı bir şekilde uygulanmalıdır. Öte yandan, endüstriyel aksilikler sıklıkla yasalara uyulmamasından değil, yetkililerin tehlikeli maddelerin liman tesislerinde ne ölçüde ve hangi koşullar altında barındırılabileceğinden habersiz olmasından kaynaklanmaktadır.

• Siber güvenlikle ilgili endişeler, liman dayanıklılığının kritik bir bileşeni olarak bilgi teknolojilerine yatırım yapmanın önemini vurgulamıştır.

• En dramatik hafifletici teknik, terminal tesislerinin daha düşük riskli bölgelere taşınmasıdır. Bu, bir terminalin onarımların artık ekonomik olarak uygulanabilir olmadığı noktaya kadar hasar gördüğü ve terminalin kapatılmasının tek seçenek haline geldiği durumlarda ortaya çıkabilir. Böylece daha dayanıklı ve kesintilere daha az eğilimli yeni bir yer seçilir.

Liman idareleri riskin azaltılmasına ve esnekliğe önemli bir katkıda bulunabilir. Bu potansiyelin en iyi örneği, COVID-19 salgını sonrasında liman idareleri tarafından oluşturulan ve dayanıklılık kapasitesinin geliştirilmesine ve önemli operasyonel kesintilerin azaltılmasına yol açan yanıtların ve önlemlerin çeşitliliğidir.

İddia edilen uyum mekanizmalarının nihai amacı, öncelikle dünyanın dört bir yanındaki tedarik ağlarını destekleyen kritik bir düğüm olarak operasyonel liman tesislerini sürdürmektir.

Süreçteki olası arıza veya yazılım hatalarını ele alarak uluslararası lojistik zincirlerinin stabilizasyonu ve sağlamlığına odaklanacak olan MARISSA Days 2021 Konferansı'nda FleetMon'un Araştırma ve Geliştirme Başkanı Carsten Hilgenfeld'i dinleyin.

Tarih: 14 Eylül 2021
Saat: 10 am-1 pm CEST.
Etkinlik için kayıt olun: https://marissa-days.org/Marissa-Days/