Çin'de Tedarik Zinciri Görünürlüğü Risk Altında mı?

Çin'in AIS Kapsamının Düşürülmesine ilişkin görüşümüzü paylaşıyoruz.

Son zamanlarda denizcilik sektörü, medyada "Çin'in karasal AIS veri karartması" olarak ifade edilen durumdan haberdar oldu. Çin'deki iki yeni veri güvenliği yasasının ardından, Çin'den veri alımı zorlaştı. Her ikisi de 1 Kasım 2021'de yürürlüğe girecek olan yeni Veri Güvenliği Kanunu (DSL) ve Kişisel Bilgilerin Korunması Kanunu, Çin'in verilerini toplayan ve ihraç eden yurtiçi ve yurtdışı şirketler üzerindeki hükümet kontrolünü artırmayı amaçlıyor. Sektör uzmanları, özellikle ülkenin küresel konteyner taşımacılığı ile kömür ve demir cevheri ithalatındaki lider rolü göz önüne alındığında, bu değişikliklerin Çin'deki okyanus tedarik zinciri görünürlüğünü nasıl etkileyebileceği konusunda endişeli. Ayrıca Çin anakarası dünyanın en büyük on konteyner limanından altısına ev sahipliği yapıyor.

FleetMon Çin kıyı sularından karasal gemi konum verilerini almak için birkaç Çinli şirket ve AIS Ortakları ile işbirliği yapmaktadır. Yeni kurallar, hükümetin önceden bildirimi ve onayı olmadan Çin'de toplanan gemilerin AIS sinyalleri gibi önemli verilere yabancı erişimi kısıtlıyor. Çin'deki sadık AIS Ortaklarımızdan ve veri paylaşımcılarımızdan bazıları, Çin hükümetinin yasa ihlali durumunda açıkladığı büyük para cezalarından korkarak veri aktarımını durdurdu.

Şimdi, Çin'in yeni Veri Güvenliği Yasalarının bölgedeki AIS kapsamı üzerindeki etkisi ne kadar ciddi?

Çin'de Karasal ve Uydu AIS Kapsamı

Bu soruyu ele almadan önce, AIS hakkında bazı temel bilgileri anlamak gerekir. İzleme sistemi AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) denizlerde çarpışmayı önlemek ve deniz trafiğini izlemek için kullanılır. Gemiler kendilerine özgü kimlik, konum ve seyir bilgilerini gemideki AIS transponderlerini kullanarak dakikada birkaç kez iletirler. Bu AIS raporları yakındaki gemiler, uydular ve karaya monte edilmiş AIS alıcı istasyonları (karasal) tarafından yakalanabilir. Denizcilik firmaları ve lojistik şirketleri gemi hareketlerini tahmin etmek, liman verimliliğini artırmak ve daha fazlası için AIS verilerine güvenmektedir.

Kıyıdan uzakta seyreden gemiler, Çin'in yeni yasalarının bıraktığı veri boşluğunun bir kısmını dolduran uydu AIS tarafından kapsanabilir. Konum güncellemeleri trafik, hava durumu ve diğer faktörlere bağlı olarak birkaç dakikadan birkaç saate kadar değişebilir. Uydu AIS ile karasal AIS'i karşılaştırırsanız, karasal verilerin ne kadar değerli olduğunu gösteren liman veri konumunun eksikliğini göreceksiniz. Çin'in yoğun limanlarında ve su yollarında, yüzlerce gemi aynı küçük alanda yayın yapıyor olabilir, bu da uydu alıcılarının bu sıkışık sinyalleri ayırmasını zorlaştırır. Çok sıkışık alanlar ya da sık sık güncelleme yapılması gereken yerler için karasal AIS verileri tercih edilen araçtır ve gerçek zamanlı gemi takibi ve liman izlemesi sağlar. Karasal AIS verilerine erişimi kaybetmenin izleme hassasiyetinde bir düşüş anlamına geldiği söylenebilir, ancak bir bütün olarak gemi takibinde değil.

Çin'deki Düşüşün AIS Kapsamı Üzerindeki Etkisi Ne Kadar Şiddetli?

Her şeyden önce Çin'in AIS kapsamı açısından "karanlığa gömülmediğini" anlamak çok önemlidir. Niceliksel olarak, Çin Veri Güvenliği Yasaları yürürlüğe girmeden önce olduğu gibi aynı sayıda gemi görüyoruz. Bununla birlikte, güncelleme sıklığı limanlardaki hassasiyeti izleme pahasına azaltılmıştır. Küçük Çin limanları ve birkaç kıyı bölgesi için karasal AIS kapsama alanında bir düşüş kaydediyoruz. Ancak Çin'de lojistik ve tedarik zinciri görünürlüğünün sürdürülmesinde kilit öneme sahip olan tüm büyük Çin limanları kapsama altında ve ciddi bir şekilde etkilenmiyor.

Fleetmon Piyasadaki En İyi Çin Kapsamını Nasıl Garanti Ediyor?

Mevcut tüm AIS sinyal alım türlerinin akıllı bir kombinasyonu, Çin'deki mevcut durumun üstesinden gelmeye yardımcı olur. FleetMon , küresel denizcilik şeffaflığını artırmak ve uluslararası deniz taşımacılığının kesin bir resmini oluşturmak için birden fazla AIS veri kaynağından gelen verileri birleştirir. Sat AIS söz konusu olduğunda, tüm büyük Uydu Veri Sağlayıcılarının küresel AIS veri akışlarına erişimimiz var. Exact Earth, Orbcomm ve Spire ile ortaklık, Çin kıyılarından çok uzaktaki gemi trafiğinin sürekli sinyal kapsamını sürdürmenin anahtarıdır. Ayrıca, FleetMon dünyanın dört bir yanındaki ortaklarına AIS ekipmanı sağlayarak dünya çapında geniş bir AIS anten ağı işletmemizi sağlıyor. Çin'deki karasal kapsama söz konusu olduğunda, Güney Kore, Tayvan ve Singapur'daki kara istasyonlarından AIS verilerini almaya devam ediyoruz ve bu da bölgedeki kapsama alanına katkıda bulunuyor. Aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi, Çin'in en önemli limanlarında liman izleme güvence altına alınmıştır.

Hangi Ürünlerimiz Nasıl Etkileniyor?

Gerçek Zamanlı Gemi Takibi ile FleetMon Explorer

Neyse ki, ürün ve hizmetlerimizin çoğu karasal AIS kapsamındaki düşüşten neredeyse hiç etkilenmiyor çünkü diğer AIS kaynakları boşluğu dolduruyor. Çin suları için geçmiş veri aktarımı, Çin limanları üzerinden rotaları olan ticaret filosu için ETA hesaplamaları ve canlı olmayan tüm API'ler alıştığınız gibi kesin sonuçlar vermeye devam ediyor. Bununla birlikte, Çin sularındaki gemilerin canlı takibi bozulabilir. FleetMon Explorer adresinde, bazı küçük Çin limanlarında günlük AIS güncelleme sıklığı azalmıştır.

Liman İzleme / Liman Çağrıları

Liman uğraklarının sayısıyla ilgili olarak, yeni Çin veri koruma yasalarının yürürlüğe girmesinden bu yana başlıca Çin limanlarında önemli bir değişiklik görmedik. Ticari gemicilikle ilgili tüm Çin limanları hala iyi bir şekilde kapsanmaktadır. Tüm Çin limanları analiz edildiğinde, ticari filonun kayıtlı liman uğrağı güncelleme sayısı Kasım 2021'den bu yana %17 oranında azalmıştır. Karasal AIS verilerindeki eksik bir pay, liman çağrısı alımında gecikmeye neden olmaktadır. Bu durum, yalnızca gerçek zamanlı veri gerektiren birkaç iş vakası için zorlayıcı olan liman izleme hassasiyetini azaltmıştır.

Yeni veri düzenlemelerinin yürürlüğe girmesinden önce ve sonra Çin'deki ilk 20 limandan aldığımız ortalama günlük liman çağrısı sayısını karşılaştırdığımızda, önemli bir düşüş görmüyoruz.

Filo Takibi / Filom

Çin sularındaki mevcut AIS kapsama alanına dayanarak filonun zaman içinde izlenmesi hala mümkündür. Çin Veri Yasası yürürlüğe girmeden önce Maersk gibi uluslararası gemi filoları için 10 dakikalık sinyal güncellemeleri alıyorduk. Bu güncelleme sıklığı maksimum hassasiyet sağlıyordu. Mevcut tüm AIS sinyal alım kaynaklarının birleştirilmesi sayesinde, ticaret filosunun tüm gemilerini Çin limanlarında ve kıyı bölgelerinde IMO numarasına göre takip edebiliyorsunuz. Bununla birlikte, Kasım 2021'den bu yana Çin bölgesinde güncelleme sıklığındaki %40'lık düşüş nedeniyle filo takibinin hassasiyeti biraz azalmıştır. Son güncelleme sıklığı, küresel filo takibini sağlamak için çoğu denizcilik iş vakası için yeterlidir.

ETA Hesaplamaları

FleetMon'in küresel ticari deniz taşımacılığındaki konteynerler, dökme yük gemileri ve tankerler için ETA hesaplamaları hala kesindir. Çoğu konteyner gemisi ve ticari filo gemisi üç haftaya varan programlara sahiptir ve Tahmini Varış Zamanları bütünsel rotaya göre hesaplanır. Yalnızca gerçek zamanlı ETA hesaplamaları etkilenebilir. Gemi tarifesi veri tekliflerimizi görüşmek ve lojistik takibinizi zenginleştirmek için Satış Ekibimizle iletişime geçin.

FleetMon's Quintessence

Çin kıyılarında karasal AIS kapsama alanında bir azalma olmuştur. Ancak Çin, gemi takibi veya liman izleme açısından "karanlığa gömülmedi". Çin kıyı sularında ve tüm büyük limanlarda AIS kapsamı güvence altına alınmıştır. Mevcut tüm AIS alım kaynaklarının akıllı bir kombinasyonu, akıllı ortaklıklar ve bölgedeki kendi AIS kara istasyonları ağımız sayesinde FleetMon , en yüksek kalitede denizcilik hizmetleri ve ürünleri sunmaya devam etmek için en iyi şekilde donatılmıştır.

Bu makale sürekli olarak güncellenecektir. Durumla ilgili herhangi bir değişiklik olduğunda, sizi bu konuda bilgilendireceğiz. Müşterilerimiz ve kullanıcılarımızla açık ve şeffaf bir iletişim yolu uyguluyor ve buna değer veriyoruz. Çin kıyılarındaki AIS kapsamı hakkında özel sorularınız varsa lütfen bize bir satır bırakın . Destek ekibimiz size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.