Yeni ve rahatsız edici iklim olaylarının ortaya çıkmasıyla birlikte, dünyanın dört bir yanındaki hükümetler ve uluslararası kuruluşlar atmosferdeki artan karbon ve sera gazı içeriğine çözüm bulmak için çabalıyor. IMO'nun 2030 ve 2050 hedeflerinde olduğu gibi, bunun denizcilik sektöründe de yansımaları hissedilmektedir. Metanol, denizcilik operatörlerinin geleceğin yakıtında aradığı özelliklerin çoğunu taşıdığı için umut verici bir alternatif yakıt olma yolunda ilerliyor. Ve metanolün kabul edilebilirliği, muhtemelen tüm sorunlarımızı çözen mükemmel bir yakıtın hiçbir zaman keşfedilemeyeceği düşüncesinden dolayı artmaktadır.
STENA GERMANICA 2015 yılında metanol yakıtına dönüştürülmüştür. Gemi gözlemcisi U-kasz'ın fotoğrafı
Metanol Mükemmel Yakıt Listesinde Hangi Kutuları İşaretler?
Metanolün lehine olan pek çok şey vardır ancak tartışmasız en önemli faktör metanolün işlenmesindeki teknolojinin olgunluğudur. Metanolün yakıt olarak kullanılmasının yanı sıra polimerlerin yani plastiklerin, boyaların, verniklerin ve temizlik ürünlerinin üretiminde kullanılması gibi üretimde ve imalatta birçok kullanım alanı vardır. Tüm bunlar metanolü halihazırda dünyada taşınan ilk 5 emtia listesine sokmuştur ve metanolün elleçlenmesi ve taşınmasına ilişkin kayda değer bir bilgi birikimi mevcuttur. Metanolün üretimi ve nakliyesi için halihazırda iyi gelişmiş bir altyapı ve tedarik zinciri mevcut olduğundan, bu durum Hidrojen ve gemileri yürütmek için kullanılan elektrik gibi rakiplere göre önemli bir avantajdır.
Liman dayanıklılığı, limanların değişen durumları öngörme ve bunlara yanıt verme kapasitesinin yanı sıra operasyonların sürdürülebilirliğini ve limanlara, limanlardan ve limanlara yük akışını korumak amacıyla aksaklıklardan kurtulma ve/veya hızla iyileşme kapasitesi olarak tanımlanmaktadır.
Tedarik zincirlerinin doğasında bulunan çok sayıda karşılıklı bağımlılık nedeniyle, ağdaki herhangi bir düğümün bozulması, nüfus, güvenlik ve refahın yanı sıra bölge ekonomisi ve işletmeleri üzerinde anında bir etkiye sahip olabilir.
Yakın zamanda bir bilgisayar, Peloton egzersiz bisikleti veya yeni bir mobilya satın almaya çalıştınız mı? Eğer öyleyse, beklenmedik bir şekilde geciken bir teslimatla karşılaşmış olabilirsiniz. Batı dünyasındaki diğer milyonlarca tüketici ve kurumsal alıcı ile aynı gemide olacaksınız. Siparişiniz, Süveyş Kanalı'nda aylarca bekletilen Ever Given gemisindeki binlerce konteynerden birine sıkışmış olsa da, teslimatların gecikmesinin en olası nedeni küresel konteyner sıkıntısıdır. Küresel ticareti mümkün kılan metal kutular, dünya çapındaki tedarik zincirleri üzerinde domino etkisi yaratacak şekilde, çok az tedarik ediliyor. Ve her şey COVID-19 pandemisi ile başladı.
Covid-19 salgınının başlangıcından bu yana, kimin "kilit çalışan" olup olmadığı sorusu zor bir tartışma konusu olmuştur; birçok kişi temel hizmetlerin doktorlar ve hemşireler tarafından sağlananların çok ötesine geçtiğini savunmaktadır. Birleşik Krallık hükümeti artık denizcileri resmi olarak kilit çalışanlar olarak kabul etse de, genel kamuoyunun bu çalışanların tedarik zincirinin devamlılığına yaptıkları katkılar hakkında çok az fikri olduğu tartışılabilir.
COVID-19 salgınının karada, denizde ve havada küresel hareketlilik üzerinde benzersiz bir etkisi oldu. İnsan hareketlerindeki ciddi kısıtlamalar, tüketimdeki değişiklikler ve artan işsizlik veya kısa süreli çalışma nedeniyle karantinaların ve azalan talebin ekonomik etkisi, ulusal ekonomiler üzerinde büyük ölçüde farklı etkilere sahip olsa da küresel ekonomiyi sert bir şekilde etkiledi. Peki pandemi deniz lojistiğini nasıl etkiledi?
2021 yılında deniz lojistiği sektörünün çevresel etkilerini görmezden gelme lüksü neredeyse hiç yok. Taşımacılık sektörü sera gazı emisyonlarına en çok katkıda bulunan sektörlerden biri olduğundan, sürdürülebilirliğin lojistikte önemli bir trend haline gelmesi şaşırtıcı değil. Neyse ki, ekolojik ayak izini azaltmayı ve performansı artırmayı vaat eden yenilikçi çözümler ve gelişmekte olan teknolojilerle gelecek parlak görünüyor. İşte ileriye dönük olarak dikkat edilmesi gereken bazı hususlara daha yakından bir bakış.
Seit Sonntag früh (09.09.2018) wird der ehemalige DSDS-Sänger Daniel Kaiser-Küblböck vermisst. Rostocker Reederei AIDA Cruises, dieser offenbar von einem Aussichtsdeck des Kreuzfahrtschiffes AIDA LUNA gesprungen ist, die sich gerade auf dem Weg von Hamburg nach New York befand.
Der Kapitän leitete unverzüglich ein Mann-über-Bord-Manöver ein und lenkte das Schiff zurück zur möglichen Unglücksstelle.
Zu dem Zeitpunkt befand sich die AIDA LUNA vor der Küste der kanadischen Insel Neufundland im Atlantischen Ozean in der Labrador See, ungefähr 185 Kilometer nördlich von St. John's/Neufundland. Su sıcaklığı etwa 10,5 Grad'dır.
FleetMon.com bu denizcilik faaliyetlerine şeffaflık getiriyor.
Sonntag saat 8.43'te başlayan yolculuk saat 18.11'de sona erdi. Anschließend begab sich das Schiff wieder auf seine ursprüngliche Route.
AIDA LUNA 'nın yanı sıra Niederländische Kreuzfahrtschiff MS ZUIDERDAM da böyle bir operasyonda yer almıştır. Geçen Montag'da bu sefer de Kanadalı Patrouillenschiff SIR WILFRIED GRENFELL Seegebiet'e ulaştı. Öte yandan, Hubschrauber ve Flugzeuge an der umfangreichen Rettungsaktion beteiligt, die in enger Zusammenarbeit mit der kanadischen Küstenwache erfolgt.
Atık su sıcaklığı nedeniyle elde edilen sonuçlar çok düşüktür.
Petersburg 1991 yılından bu yana Rusya'nın önde gelen B2B ticari denizcilik etkinliği NEVA'ya ev sahipliği yapmaktadır. FleetMon bu yılki fuar ve konferansta proaktif bir rol oynamaktan gurur duymaktadır.
Rusya'nın Uluslararası Denizcilik Fuarı ve Konferansı NEVA, gelişim fırsatlarını, ürünleri, hizmetleri, tasarımcıları ve üreticileri ve bunların uluslararası denizcilik camiasıyla işbirliğini teşvik ederek ülkenin ticari denizcilik endüstrilerinin hızlanan genişlemesini desteklemektedir. Petersburg Pulkovo Uluslararası Havaalanı yakınındaki sergi ve konferans kompleksinde 19-22 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilecek ve bu yıl 14'üncüsü düzenlenecek olan her zamankinden daha büyük ve tamamen dolu etkinliğe FleetMon proaktif olarak katılacak.
NEVA 2017 için tüm hazırlıklar tamamlandı ve birkaç katılımcı toplantısı yapıldı. FleetMon broşürleri Rusçaya çevrildi ve reklam materyalleri zamanında gönderildi.
FleetMonAraştırma ve Geliştirme Müdürü Carsten Hilgenfeld, "Mecklenburg-Pomeranya eyalet pavyonundaki bölümümüze gelen ziyaretçiler ve diğer katılımcılarla tanışmak için sabırsızlanıyoruz" diyor. "Bu etkinliğin Rus denizcilik endüstrisi ile uluslararası tedarikçiler arasındaki bağları güçlendirmek açısından ne kadar önemli olduğunun farkındayız."
FleetMon'un CEO'su Lars Brandstaeter, 21 Eylül'de saat 2-4 arasında NEVA çalıştayında bir bildiri sunacak. "FleetMon'un Rusya pazarında kullanılan ETA ve ETD verileri" başlıklı konuşmasının odak noktası, FleetMon'un dünya lideri AIS gemi izleme platformunun Rus denizcilik endüstrileriyle pratik ilgisi olacak.
NEVA standı G2112'de JAKOTA Cruise Systems Ι FleetMon adresini ziyaret edin.
Basın Bülteni:
AIS veri hizmetlerinin önde gelen iki sağlayıcısı - uydu AIS (S-AIS) için exactEarth ve karasal AIS (T-AIS) için FleetMon - arasında kısa süre önce duyurulan ortaklık, gemi sahipleri, kiracılar ve tedarik zinciri operatörleri için hayati önem taşıyan gemi takip bilgilerinin kapsamı ve kapsamlılığında bir kuantum sıçraması sağlıyor.
exactEarth ve FleetMon arasındaki öncü ortaklık entegre uydu-karasal AIS hizmetleri sunuyor
exactView RT'nin gerçek zamanlı S-AIS beslemesini kullanan exactEarth, sektör lideri S-AIS veri hizmetlerini T-AIS hizmetlerinin önde gelen küresel ağ sağlayıcısı FleetMon'a sunacak. Bu yeni ortaklık, iki şirketin mevcut müşteri tabanlarında ürün tekliflerini geliştirmelerine ve aynı zamanda ilişkili küresel pazarlara açılmalarına olanak tanıyor.
Küresel denizcilik camiasında 350.000'den fazla kullanıcı tarafından kullanılan ve güvenilen FleetMon'un T-AIS veri hizmetleri, gerçek zamanlı T-AIS sağlama konusunda halihazırda dünyanın en hızlı güncelleme oranını sağlamaktadır. exactEarth ile yapılan ortaklık sayesinde tüm bu müşteriler artık exactAIS verilerine erişebilecek ve deniz trafiği operasyonlarının gerçek zamanlı, kesintisiz küresel kapsamının keyfini çıkarabilecekler.
FleetMonCEO'su Lars Brandstaeter'in de belirttiği gibi,
"Bu yeni ortaklık AIS veri hizmeti sunumumuza yeni bir boyut katıyor. Yeryüzü ve gökyüzünün artık küresel denizcilik camiasına hizmet etmek için birleştiğini söylemekten mutluluk duyuyorum."
exactEarth Hakkında
exactEarth, gemi takibi ve denizcilik durumsal farkındalık çözümleri için küresel denizcilik gemi verilerinin lider sağlayıcısıdır. Kurulduğu 2009 yılından bu yana exactEarth, Uydu AIS ("S-AIS") adı verilen güçlü ve yeni bir deniz gözetim yöntemine öncülük etmiş ve müşterilerine dünya okyanuslarının tüm bölgelerindeki denizcilik davranışlarının karasal sınırlamalarla kısıtlanmamış bir görünümünü sunmuştur. exactEarth, uydulardan oluşan bir takımyıldızı, alıcı yer istasyonları, patentli kod çözme algoritmaları ve gelişmiş "büyük veri" işleme ve dağıtım tesislerini içeren operasyonel bir veri işleme tedarik zinciri kurmuştur. Bu çığır açan sistem, dünya genelinde AIS donanımlı deniz araçlarının konumlarının kapsamlı bir resmini sunmakta ve exactEarth'ün büyük uluslararası pazarlara yüksek performans, güvenilirlik, güvenlik ve basitlik ile karakterize edilen veri ve bilgi hizmetleri sunmasına olanak sağlamaktadır. Daha fazla bilgi için www.exactearth.com adresini ziyaret edin.
Hakkında FleetMon
FleetMon karasal AIS (T-AIS) veri hizmetlerinin önde gelen küresel ağ sağlayıcısıdır. 2007 yılında kurulan FleetMon gerçek zamanlı T-AIS'e öncülük etmiştir ve şu anda 164 ülkedeki müşterilerine gerçek zamanlı ve geçmiş gemi verileri sağlayarak gemi sahiplerinin, kiracıların ve tedarik zinciri operatörlerinin gemilerinin konumunu takip etmelerini sağlamaktadır. Günde 250 milyondan fazla gemi konum raporu, FleetMon'un müşterilerinin ihtiyaç duyduğu kesin gemi takip bilgilerini sağlamak için ayrıntılı hava durumu raporlarıyla bağlantılıdır. Bu veriler, bilgili ve duyarlı hizmet desteği ve yaratıcı bir şekilde tasarlanmış web hizmetleri ile desteklenmektedir. Danışmanlık ve veri entegrasyon çözümleri sunmadaki mükemmellik, şirketin müşterileri nezdindeki itibarını artırmaktadır. exactEarth ile ortaklık, FleetMon'un entegre veri çözümlerine odaklanmasını yansıtmaktadır. Daha fazla bilgi için www.fleetmon.com adresini ziyaret edin.
İletişim:
Bay Carsten Hilgenfeld
FleetMon, Almanya adresinde
+493814903218
12 Aralık 2016, Amerika'nın temiz yenilenebilir enerji endüstrisinin tarihinde unutulmaz bir dönüm noktası oldu. Deepwater Wind'in Block Island Rüzgar Çiftliği'nin Amerikan elektrik şebekesine enerji sağlayan ilk açık deniz rüzgar çiftliği olduğu gündü. Rhode Island açıklarında yer alan Block Island Rüzgar Çiftliği'ni oluşturan beş açık deniz rüzgar türbini artık New England şebekesine düzenli olarak elektrik sağlıyor. Bu öncü rüzgar çiftliği tarafından üretilen elektrik, yeni bir denizden kıyıya denizaltı kablo sistemi aracılığıyla şebekeye iletiliyor. Bu tarihi proje, Block Island Rüzgâr Çiftliği'nin geliştirilmesi, inşası ve işletmeye alınmasında 300'den fazla işçinin iki yıllık çalışması sonucunda ortaya çıkmıştır. Böyle bir proje aynı zamanda çok sayıda gemi hareketine de neden oluyor ki FleetMon bu noktada devreye giriyor. Daha fazlasını okuyun...
