FleetMon şu anda Atlanta, Georgia'daki Georgia Teknoloji Enstitüsü 'nden ("Georgia Tech") Dr. Alexandra Muscalus'un araştırma projesini desteklemektedir. Düşük frekanslı gemi dümen suyunun uzak alandaki kıyı şeridi üzerindeki etkisini araştırmak için FleetMon'dan alınan AIS verilerini kullanıyor.
Geçtiğimiz iki gün boyunca FleetMon, MAREMIS araştırma projemizin ikinci iki uluslu toplantısına Rostock'ta ev sahipliği yaptı. Singapur'daki IHPC'den proje ortaklarımızla birlikte, gemilerden kaynaklanan emisyonları azaltmak amacıyla deniz taşımacılığının emisyonlarla ilgili yönlerini ölçmek, izlemek ve doğrulamak için makine öğrenimi tabanlı modeller ve bir demonstratör geliştiriyoruz. Şimdiye kadar neler başardığımızı görün.
FleetMon 2007 yılında kurulduğundan bu yana dünya çapında araştırma ve geliştirme projelerini destekledik. Öğrencilere, araştırmacılara ve akademisyenlere kapsamlı API pak etimize ve geniş AIS veri arşivimize erişim sunuyoruz. Son projelerimizden biri, Aberdeen Üniversitesi'nden (İskoçya) iki araştırma görevlisiyle yürüttüğümüz projedir. Doğal ve insan kaynaklı çevresel değişikliklerin deniz memelileri ve deniz kuşlarının davranışlarını ve nüfus dinamiklerini nasıl etkilediğini inceliyorlar.
FleetMon'da şeffaflık ve daha çevreci denizcilik en önemli hedeflerimizden ikisidir. Bu nedenle öğrencileri, üniversiteleri ve kurumları denizcilik araştırma projelerinde AIS verileriyle destekliyoruz. İşbirliği ortaklarımız arasında 120'den fazla üniversite yer alıyor - bunlardan biri de Oxford Üniversitesi. Mühendislik Bölümü'nden MEng öğrencisi Daniel Bundred 2022 yılında bizimle temasa geçti ve küresel denizciliğin karbondan arındırılması konulu projesi için AIS verilerini talep etti.
FleetMon adresinde bazı işbirlikleri ve ortaklıklar bizim için özellikle özeldir. Bunlar arasında, her şeyden önce, ana limanımız olan Almanya'nın Rostock kentiyle bağlantılı olanlar yer almaktadır. Başlattığımız en yeni işbirliği Denizcilik Müzesi ile. Buraya bir AIS anteni kurduk ve ağımızı genişlettik; aynı zamanda Denizcilik Müzesi'ni yeni bir atraksiyonla zenginleştirdik.
FleetMon müşterilerimiz ve ortaklarımız için en iyi kapsama alanını garanti etmek üzere 5.000'den fazla AIS alıcısından oluşan bir ağa sahiptir. İstasyonlarımız limanlara, gemilere, özel binalara ve kurumlara kurulmaktadır. Dünya çapında aktif olarak istasyon kuran AIS ortakları grubu son 15 yılda FleetMon adresinde oluşturulmuştur.
FleetMon'un AIS ekibinin yeni bir büyük projesi, İskoçya'daki Heriot-Watt Üniversitesi Deniz Mekânsal Analiz Grubu'ndan Doktora Araştırmacısı Emily Hague ile yapılan bir işbirliğidir. Hague, Birleşik Krallık sularında deniz trafiğinden kaynaklanan su altı gürültüsünün deniz memelileri üzerindeki etkisini incelemektedir.
FleetMon Emily'yi 5 yıllık bir süre boyunca şehirleşmiş Firth of Forth su yolunu kapsayan AIS verileriyle projesinde desteklemektedir. Karşılığında, İskoçya kıyılarında daha fazla AIS istasyonu kurmamıza yardımcı oldu.
Denizcilik endüstrisi, deniz taşımacılığını verimli, hızlı ve güvenilir hale getirmek için evrim geçirmiş olsa da, denizde çarpışma vakaları hala yüksektir. Sadece AB'de kayıtlı gemiler dikkate alındığında, 2014-2021 yılları arasında 22.532 çarpışma olayı meydana gelmiştir. Küresel olarak 2011-2020 yılları arasında 876'dan fazla gemi kaybedilmiş olup, sadece 2020 yılında 49 gemi kaybedilmiştir [1][2].
Bu tür kazalara katkıda bulunan önemli faktörler nelerdir?
Bizi ziyaret edin Araştırma & Geliştirme bölümünde Ömer Harun Özkernak ve Gönül Tuğrul İçemer tarafından Antalya, Türkiye'deki Azdeniz Üniversitesi'nde yayınlanan makalenin orijinalini okuyabilirsiniz.
Sintine suyu atıkları, içerdikleri toksik maddeler nedeniyle kanser ve gelişim bozukluklarına yol açarak insanlar ve deniz canlıları için çevresel risk oluşturmaktadır. Bu çalışma, bir geminin üretebileceği sintine miktarını hesaplamak için bir hesaplama yöntemi oluşturmayı amaçlamaktadır. Antalya Körfezi'nde gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesi için geçmiş yıllarda liman atık alım tesislerine verilen gemi sayıları ve sintine suyu miktarları toplanmıştır.
Toplanan veriler kullanılarak doğrusal regresyon yöntemi ile körfezde gelecekteki olası sintine suyu deşarj miktarı tahmin edilmiştir. Bu çalışmada ilk defa Monte Carlo yöntemi ile elde edilen verilerle bir geminin üretebileceği sintine suyu miktarının risk dağılımı belirlenmiştir. Sonuç olarak, önümüzdeki yıllarda körfezdeki gemi sayısı azalacak olsa da sintine suyu deşarj miktarının ve atık kabul tesisi ihtiyacının artacağı öngörülmektedir.
Daha fazlasını okuyun...2020 kışında JAKOTA Cruise Systems | FleetMon bir Yardım Haftası çağrısında bulundu. Bu hafta içerisinde çalışanlarımız FleetMon adresine desteklemeleri ve bağışta bulunmaları için yerel topluluklar ve sosyal girişimler önerebileceklerdir. Gönderilen öneriler arasında dağıtılmak üzere toplam 5.000 € tutarında bağış mevcuttu. Bizim için ya bir denizcilik derneğini desteklemek ya da yakın yerel bölgemizde bir fark yaratmak çok önemliydi. Para vermeye karar verdiğimiz girişimlerden biri "Deutschlandstipendium" ("Almanya bursu"). İki "Almanya bursunu" finanse etmeyi kabul ettik. "Deutschlandstipendium" 2011 yılından bu yana, eğitimlerinde ve işlerinde iyi performans göstermesi beklenen öğrencileri ve yeni gelenleri teşvik ediyor. Bursiyerler, yarısı federal hükümetten yarısı da özel bağışçılardan olmak üzere ayda 300 Avro alıyorlar. "Almanya Bursu "nu benzersiz kılan şey, sivil toplum katılımı ve devlet finansmanının bu ittifakı.
Haziran 2021'de, tüm Araştırma ve Geliştirme projelerimizi bir araya getiren FleetMon'un İnovasyon Laboratuvarını duyurduk. Laboratuvardan yeni bir şeyler çıkacak:
Yaklaşık bir yıl önce, yerel bir şamandıra ve fairway aydınlatma üreticisi olan Julius Marine ile işbirliği içinde bir pilot proje başlattık. Proje, güç kaynağı ya da sabit bir internet bağlantısı olmayan yerlerde çalışabilen modüler, otonom bir AIS istasyonu geliştirmeyi amaçlıyor. İstasyon, bir AIS alıcı anteninin yanı sıra çeşitli ölçüm sensörleri de içeriyor. Güçlü bataryayı besleyen iki güneş paneli ve enerji ile veri iletimi için Mobil İletişim için Küresel Sistem (GSM) modülü sayesinde otonom olarak çalışmaktadır. Bu, hava koşullarına dayanıklı istasyonun gemi konum verilerini ve diğer ölçüm verilerini almak için tüm yıl boyunca dışarıda çalışabileceği anlamına gelir. Otonom AIS istasyonuna servis yapılması gerekli değildir.
