"Ever Given" (IMO 9811000) adlı büyük konteyner yük gemisinin 23 Mart 2021 tarihinde Süveyş Kanalı'nda geçirdiği kaza, küresel denizcilik sektörünü yıllarca meşgul edecek. Birçok soru hâlâ cevapsız: Böyle bir kaza Almanya'nın kuzeyinde, örneğin Hamburg limanının kapılarındaki Elbe nehrinde meydana gelebilir miydi? Ya da: Bir tıkanıklığı hızla gidermek için ne yapılmalıdır? Husum'dan denizcilik danışmanı Hans von Wecheln fikirlerini THB (Täglicher Hafenbericht) ve FleetMon ile paylaştı. Mektubu THB baş editörünün nazik onayı ile yayınlıyoruz.
Önce 2020'de deniz taşımacılığını altüst eden ve Çin'in içindeki ve dışındaki tedarik zincirlerini sekteye uğratan pandemi geldi ve bu kısa sürede orman yangını gibi dünyanın geri kalanına yayıldı. Ardından lojistik sektörünün yıllardır karşılaştığı en büyük engellerden biri olan Süveyş Kanalı'nın kapanması geldi ve bazıları tarafından haklı olarak 'kriz' olarak adlandırıldı.
Llyod's List'e göre dünya ticaretinin tahminen %12'si her gün Süveyş Kanalı'ndan geçmekte ve bu da iyi bir günde yaklaşık 10 milyar dolarlık ticareti temsil etmektedir. Yükselen Asya güç merkezleri ile nispeten daha zengin Avrupa arasında bir bağlantı görevi gören kanal, hiç şüphesiz dünyanın en önemli su yoludur.
Süveyş Kanalı'nın dünyanın en önemli su yolu olduğu inkar edilemez. Bunun nedeni, küresel ticaretin yaklaşık %12'sinin Asya ve Avrupa olmak üzere iki kıtayı birbirine bağlayan tek bir kanaldan akıyor olması. Kanal o kadar stratejik ki, 1869'da tamamlandığından bu yana dünya güçleri su yolu için savaşıyor.
