Basra Körfezi ile Umman Körfezi arasına sıkışmış olan Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'ni açık okyanusa bağlayan tek deniz geçididir. Başka bir deyişle, aralarında Kuveyt, Suudi Arabistan, Bahreyn, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin de bulunduğu Arap dünyasının can damarıdır.
Boğazın en dar noktası sadece 33 km genişliğinde olmasına rağmen, her iki yöndeki nakliye şeritleri sadece 3 km genişliğindedir.
Denizcilik olaylarını takip ediyorsanız, İran ve ABD arasındaki savaş söz konusu olduğunda bu boğazın ön cephede yer aldığını bilirsiniz. Öyle ki, Bahreyn'in Manama kentinde bulunan ABD Beşinci Filosu, bu bölgedeki deniz nakliyat yollarını korumaktan sorumludur.
COVID19 salgınının tarihteki en büyük petrol fiyatı düşüşüne nasıl yol açtığını okuyun. Peki deniz taşımacılığı üzerindeki etkisi nedir?
Tanker faaliyeti, ABD, uydu görüntüsü, Nisan 2020 sonu
Ekonomistler şimdiden koronavirüsün yol açtığı küresel çöküşü dünyanın gelmiş geçmiş en kötü ekonomik gerilemesi olarak nitelendirmeye başladılar - 1929-32'deki Büyük Buhran'dan bile daha kötü bir "Büyük Buhran". Sokağa çıkma yasakları, kapalı sınırlar ve evde kalma kısıtlamalarının karayolu, demiryolu ve hava trafiğini mutlak minimuma indirmesi ve ekonomik faaliyetlerin dünya genelinde neredeyse durma noktasına gelecek şekilde yavaşlamasıyla birlikte küresel petrol talebi de dibe vurdu. 20 Nisan'da Mayıs vadeli West Texas Intermediate (WTI) kontratının fiyatı daha önce hiç görülmemiş bir şekilde eksi 40 $'a kadar düştü. Başka bir deyişle, ABD'li petrol üreticileri petrollerini satın almaları ya da depolamaları için insanlara para ödemek zorunda kaldı. Bu tarihi düşük seviyeden bu yana WTI ve Brent ham petrolünün fiyatı bir miktar toparlandı ancak hala on yıllardır görülmemiş seviyelerde seyrediyor. Bu basit bir denklem, temel arz-talep ekonomisi. Küresel petrol piyasasında arzın talebi önemli ölçüde geride bırakmasıyla "siyah altının" fiyatı düştü.
