Sorunun büyüklüğünden şüphe yok. Ve bununla acilen mücadele edilmesi gerekiyor. IMO, deniz taşımacılığının dünyadaki yıllıkCO2 emisyonlarının yaklaşık %3'ünü oluşturduğunu söylüyor. 2018 yılında IMO delegeleri, 2050 yılına kadar emisyonları 2008 seviyelerine göre %50 oranında azaltmayı kabul etti. Ancak otuz yıldan az bir süre kala, bu hedef her zamankinden daha ulaşılmaz görünüyor. Dizel yakıta uygulanabilir alternatifler geliştirmek her zamankinden daha fazla zaman gerektiren bir görev. Yeşil amonyak gemiciliğin karbon krizini çözebilir mi?
ETH Zürih'teki araştırmacılar, FleetMon adresindeki AIS verilerini kullanarak kıyı elektriğinin emisyon azaltma potansiyeli hakkında yeni bilgiler sunuyor.
Felixstowe Limanı ve yüksek trafikli gemi şeritleri FleetMon Explorer
Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli (IPCC) tarafından ifade edilen iklim eylemi aciliyeti, tüm sektörlerdeCO2 azaltma önlemlerinin hızlı bir şekilde piyasaya sürülmesini gerektirmektedir. Avrupa Komisyonu, uluslararası deniz taşımacılığı için, gemilerinCO2 emisyonlarını azaltmanın oldukça basit bir yolu olan, ancak aynı zamanda önemli yan faydaları nedeniyle, rıhtımdaki gemilere kıyıdan elektrik sağlamanın önemli rolünü sık sık vurgulamıştır: Deniz limanlarındaki yerel hava kirliliği öncelikle rıhtımdaki gemilerin emisyonlarından kaynaklanmakta ve yerel halk üzerinde erken ölümler açısından ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
