LNG的地位不断提高--邮轮业跃跃欲试

邮轮运输公司目前面临的最具挑战性的问题之一是港口的空气污染。穿越地中海、波罗的海或加勒比海的游轮会在任何数量的旅游热点地区停靠，而不仅仅是在威尼斯这样的热门停靠地，当地人对停泊在市中心附近的游轮造成的空气污染感到不安。船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和细颗粒物是一个日益严重的问题，不仅仅是环境活动家。

大幅减少排放的方法之一是安装液化天然气动力的发动机 - 世界上第一艘液化天然气动力的游轮，183900吨的AIDANOVA号，目前正在德国西北部帕彭堡的Meyer船厂建造。这艘游轮的引擎室最近在德国波罗的海沿岸罗斯托克的海王星船厂完成。然后在9月26日，这段120米长、42米宽的船身，包含了四个LNG动力的卡特彼勒MaK发动机，通过了基尔运河，前往帕彭堡。这是一次棘手的旅行。船舶通过基尔运河的最大宽度只有32米，但在获得特别许可和每侧不到1米的回旋余地的情况下，浮动机房部分由两艘拖船RT PIONEER和BUGSIER 6安全通过运河。 随着机房安全抵达帕彭堡，为降低邮轮运输的排放又迈出了重要一步。AIDANOVA号将于2018年11月投入使用。