加注液化天然气 - 浮动加气站可能是答案

用于液化天然气动力船的加气站数量有限。例如，德国就没有。因此，像CARDISSA号这样的浮动加气站对于越来越多的LNG动力船来说是非常有用的伙伴。CARDISSA号是在韩国建造的，作为壳牌公司的LNG燃料船运营。

她最近的一次航行是从阿姆斯特丹经基尔运河到瑞典的奈山港。2018年，世界上第一艘以液化天然气为动力的邮轮AIDANOVA号将投入运营。它的四台强大的发动机将不产生颗粒物或二氧化硫的排放，比传统的船用柴油机少80%的一氧化氮排放。这就是为什么液态天然气被视为改善航运业生态足迹的关键因素的原因之一。不仅仅是这个原因，壳牌正计划为其浮动加气站船队再增加两艘船。