风险剖析在PSC检查中越来越重要

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总部设在塞浦路斯的海上预防(PaSea)公司首席执行官Petros Achtypis说,港口国管制(PCS)检查员正在改变他们检查船舶的方式,更加重视船舶的风险状况。PSC谅解备忘录(MOUs)现在将船舶的风险状况与船舶经理和船旗国认可组织(RO)的表现直接挂钩。这对海上安全是个好消息。毕竟,识别操作或管理风险可以帮助发现可能导致事故或伤害的陷阱。


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自从风险评估成为ISM规则的一部分以来,航运业一直倾向于通过应用一个简单的方程式来简化风险识别和评估的过程:后果x概率。但这种简单化的观点并没有考虑到真正影响船舶或其运营商风险状况的许多因素。正如Petros Achtypis所指出的,在多因素风险评估矩阵中还需要考虑诸如船员的培训水平和对船舶的熟悉程度等因素。

FleetMon 欢迎在PSC检查中对风险剖析的日益重视。FleetMon 通过其船舶跟踪系统例行收集的船舶数据,使海事保险公司和其他有关机构能够根据船舶及其运营商的过去记录,获得全面的风险概况数据。