2018年5月IMMRA风险报告报告
在更新中 由FleetMon HQ在2018年5月期间，有1777艘石油和天然气船舶接受了IMRRA的评估。
100艘有784个缺陷的船舶被确定为PSC检查结果不佳的船舶（相当于5个或更多缺陷）。
并有16艘船舶被扣留。
IMRRA的2018年5月数据摘要
| 5月 | |
| 油罐车筛选 | 1,777 |
| 评估的船舶载重吨位 | 94, 573, 785 |
| 上面的大道。风险评级 船只 | 575 |
| 低于风险等级的船舶 | 1,202 |
| 平均风险等级 | 34% |
| 最低船舶风险等级 | 20% |
| 最大风险等级 | 64% |
| 伤亡事故（来自于筛查）。 | 27 |
| 有5个或更多PSC缺陷的船只 | 100 |
| 缺陷总数 | 784 |
| 评估的拘留 | 16 |
IMRRA确定有575艘船舶在交通灯船舶风险评分系统中以 "红色 "警告运行。
最高记录的船舶风险评级是64%。1,202艘船舶被评为 "绿色 "风险等级，这是IMRRA对船舶的最低风险记录。
| 2018年5月按类型划分的PSC缺陷。 表格显示了按类型划分的PSC缺陷。 | ||
| 最常见的不足之处 | 4月18日 | |
| 消防安全 | 106 (14%) | |
| ISM | 33 (4%) | |
| 防止污染 | 73 (9%) | |
| 航行安全 | 88 (11%) | |
| 结构条件 | 26 (3%) | |
| 证书和文件 | 95 (12%) | |
| LSA | 78 (10%) | |
| 应急系统 | 33 (4%) | |
| 推进器和辅助机械 | 42 (5%) | |
| 劳动条件 | 49 (6%) | |
| 生活和工作条件 | 30 (4%) | |
| MLC | 16 (2%) | |
| 无线电通信 | 14 (2%) | |
| 防水/防风条件 | 52 (7%) | |
| 警报器 | 6 (1%) | |
| 其他 | 15 (2%) | |
| 危险品 | 9 (1%) | |
| 货运业务，包括设备 | 19 (2%) | |
| 缺陷总数 | 784 | |
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IMRRA的船舶风险评级与最近的船舶扣押事件有关。
MCA:俄罗斯油轮船长因安全失误被罚
俄罗斯油轮的船长 TECOIL POLARIS 因违反国际安全管理（ISM）规则，被罚款25,700英镑（34,300美元）以上。"......极其严重地违反了ISM规则。在本案中，船长完全无视他的船只和操作船只的船员的安全。其目的是让这艘船运送1665吨石油到芬兰，这可能会对人类和环境造成灾难性的后果......'MCA总结说，在支付罚款和费用之前，该船将不会被释放。
(资料来源：《世界海事新闻》。世界海事新闻》，2018年6月18日。)IMRRA之前在2018年11月30日将这艘船的风险评级为47%（黄色）。
俄罗斯油轮的船长 TECOIL POLARIS 因违反国际安全管理（ISM）规则，被罚款25,700英镑（34,300美元）以上。"......极其严重地违反了ISM规则。在本案中，船长完全无视他的船只和操作船只的船员的安全。其目的是让这艘船运送1665吨石油到芬兰，这可能会对人类和环境造成灾难性的后果......'MCA总结说，在支付罚款和费用之前，该船将不会被释放。
(资料来源：《世界海事新闻》。世界海事新闻》，2018年6月18日。)IMRRA之前在2018年11月30日将这艘船的风险评级为47%（黄色）。
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