为什么HMM要建造世界上最大的船只？

在造船业方面，韩国是一个绝对的强国。三星、大宇和现代是每个航运公司都知道的名字，部分原因是每个著名的航运公司至少有一艘船是由这些船厂建造的。在地平线上有一家新的公司正在崛起，它的根基也深深扎在韩国的生活方式中。现代商船（HMM）。

自从天津宣布破产以来 2017年破产后，韩国的集装箱市场就出现了空白。 特别是当它涉及到出口时。多亏了HMM，这个空白现在已经被填补了 填补，使其成为世界第九大集装箱运输公司。HMM 运送了韩国出口的最大部分，成为韩国第一大 韩国国家集装箱运输公司。

这家韩国巨头的目标是 到2021年达到100万标准箱，这是该公司在2017年决定的事情。 自己。这个扩张过程的一部分包括一个建造12艘超大型 24,000标准箱的集装箱船。

韩国的大宇造船公司 韩国大宇造船和工程公司（DSME）和三星重工（SHI）已经获得了该船的建造合同。 被授予了同样的建造合同。在订购的12艘船中。 自2020年开始，11艘已经完成了现役，而三星重工则继续完成 "H "号。 重工业公司继续完成HMM圣彼得堡号的建造。

HMM是韩国人民族自豪感的象征。 HMM是韩国民族自豪感的象征，这一点可以从该公司的标志本身看出。而且 该公司在建造一些世界上最大的集装箱船方面进行了积极的宣传，并为这些庞然大物命名。 该公司积极推销建造一些世界上最大的集装箱船，并为这些庞然大物命名。

这些名字是怎么回事？

看看阿尔赫西拉斯级（即24,000标准箱级）的船舶名称就知道了。阿尔赫西拉斯、格但斯克、都柏林、汉堡、HMM奥斯陆和南安普敦有印象吗？是的，所有这些都是欧洲的主要港口。而且这些也是阿尔赫西拉斯级的HMM船舶的名称。

与其用一些可能会被全球普通公民认为是陌生的模糊名字来命名船只 他们决定用欧洲的城市来命名，而不是用一些可能被证明对普通全球公民来说是陌生的名字。 他们决定采用欧洲城市。通过以欧洲城市命名船舶，HMM 在营销战略方面已经取得了很大的成绩。

还有就是媒体的报道。每当这些巨型集装箱船停靠一个港口，可能是中东或欧洲的港口，全世界都会有头条新闻。观船者也蜂拥而至，在港口看到这些机器在运作。以HMM Algeciras号为例。当它在今年4月推出 时，每个主要的新闻媒体都发表了关于它的新闻文章，包括FleetMon 。或者最近，以波兰著名城市命名的HMM Gdansk，当它停靠在DP world的Jebel Ali港口时，成为头条。你看，这对港口当局以及公司来说都是一个双赢的局面。这是因为它向世界发出信号，这些船舶停靠的港口设计得很好，可以处理人类所见过的最大的船舶，给它提供了急需的风头，它应该得到的，所有的都是免费的。

这对于一个在全世界相对不太知名的公司来说是一个很大的成就，其名气可以给马士基、地中海航运和达飞海运等行业领导者带来一场硬仗。该公司制定了一个雄心勃勃的目标，即到2022年实现100亿美元的年收入。这对一个大约三年前几乎破产的公司来说并不坏，直到韩国政府拯救了它。

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