为什么船有圆形的窗户？

在旅行中，我们中的许多人可能已经注意到，除了游轮之外，所有的船只都有圆形窗户。这些窗户通常被称为舷窗；舷窗一词的简称。而且这些舷窗不仅限于船只，在潜艇和航天器上也可以找到。

历史。

从一开始，舷窗就成为船舶结构的一个组成部分。就其他交通工具上的窗户而言，舷窗一直很突出，特别是因为其圆形结构。它们最初的设计是为了在航行中获得尽可能好的视野。因此，从战略上调整舷窗的高度成为当务之急，其一端是铰链。
它最初是为了在船上有重大通风问题的区域发挥窗口作用，促进新鲜空气和光线进入这些区域。这对船上的工人特别有帮助，因为在那个时代，所需的人力是相当大的。
后来，舷窗在船上的每个角落都出现了。 

科学的原因。

船只的船体上总是有圆形的窗口，而从来没有矩形或方形的窗口。答案很简单，那就是关于结构完整性的物理学原理。
船只的结构因其运动和波浪而经常受到压力和应变。在这个表面上开个洞做窗户，你想尽可能多地保留船体的强度。
一个圆形的窗户可以将压力均匀地分布在开口周围，而一个方形的窗户会将压力带到角落里的一个特定焦点。这些角落就会成为一个薄弱点，有可能会出现轻微的变形，或者将洞口扩大成一个漏水点。
船舶舷窗的这种不寻常的圆形设计提供了对阳光以及海洋和雨水的抵抗。

用于建造船舶舷窗的材料一般有钢、铝、黄铜、青铜和铁。黄铜和青铜比铁和钢更受欢迎，因为铁会因为海水而生锈，而钢在一定时间内会弯曲。黄铜和青铜能在很长一段时间内保持有效。

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