自COVID-19以来，哪些邮轮被出售或报废了？
在海事知识方面 作者：Ankur Kundu邮轮成为致命的冠状病毒的第一个热点，豪华游艇和超大型游轮变成了大型隔离中心。FleetMon ，报道了自大流行病开始以来的发展。世界各地的政府采取了严格的 "禁止游船 "禁令。
随着COVID-19对所有经济部门的影响，邮轮业尤其被带入了困境。
通过我们现在要向你展示的数字，很明显，这次全球停产的规模与该行业所见过的不一样，很容易使9/11或股市崩溃等全球事件相形见绌。
今年总共有34艘邮轮被出售或报废。许多航运公司，包括英国的Cruise and Maritime Voyages（CMV），在2020年破产了。甚至挪威邮轮公司，世界上最大的邮轮公司之一，也处于破产的边缘，直到一笔20亿美元的贷款来拯救他们。
2020年9月，嘉年华公司宣布计划在未来几个月内出售18艘 "效率较低 "的邮轮，从而使其整体船队减少12%。
以下是2020年被卖掉/报废的船只的整个名单，按照他们的公司。
嘉年华公司。
这包括15艘游轮的总和，其中许多被搁置在土耳其的阿利亚加，看到自己被改造成钢铁。其他幸运的船被卖给了倾向于重新使用它的潜在买家，最好是作为游轮，有时也作为漂浮的酒店!
1.科斯塔-维多利亚。
这艘1996年建造的Costa Crociere将于2021年1月在土耳其的Aliaga报废。锚处理供应船VOS Chablis 将这艘游轮运送到土耳其，因为船上没有技术和航海设备。
2.狂欢节幻想。
嘉年华邮轮公司将这艘1990年建造的邮轮卖给了土耳其的拆解商。它目前正在阿利亚加进行拆解。
3.嘉年华的灵感。
与嘉年华幻想号一样，这艘70,367载重吨的游轮也将在土耳其的阿利亚加海滩结束旅程。
4.Costa neoRomantica。
被Celestyal邮轮公司买下，作为Celestyal体验馆管理。第一季预计在2021年3月开始。
5.大洋网。
P&O邮轮公司将这艘2000年建造的邮轮卖给了希腊轮渡运营商Seajets，并更名为海洋女王号。新的所有者还没有宣布运营计划。
6.Maasdam（或爱琴海神话）。
荷美航运公司将其卖给了希腊渡轮运营商Seajets，后者还没有宣布任何关于这艘船的计划。
7.韦恩达姆（或爱琴海陛下）。
与姐妹船 "鹿特丹 "号一起卖给了Seajets。这家希腊渡轮运营商还没有为其新积聚的游轮宣布任何战略。
8.阿姆斯特丹（或博莱特）。
荷美航运公司将这艘相对较新建造的船卖给了弗雷德.奥尔森游轮公司，该船已被重新命名为博莱特。这艘船计划从2021年3月起接替布迪卡号的行程。
9.鹿特丹（或博莱）。
荷美公司的另一艘游轮已被出售给弗雷德.Olsen邮轮公司。这艘船改名为Borealis，将取代Black Watch，于2021年4月投入使用。
10.狂欢节的想象力。
卖给了土耳其的报废者；目前正在阿利亚加进行拆解。
11.太平洋的黎明 （或称聪聪）。
澳大利亚P&O公司在9月卖掉了这艘1590载重吨的游轮。新主人计划将这艘船改造成巴拿马附近的一个漂浮的加密货币社区。
12.太阳公主。
被Japan Grace收购；取代了Ocean Dream和Zenith，成为Peace Boat的唯一船只。
13.海洋公主号。
公主邮轮公司将这艘船卖给了未公开的买家，交易过程非常保密。
14.狂欢节的魅力。
预计在出售给新主人后，将成为亚洲的一艘住宿船。
15.太平洋咏叹调。
卖给了希腊的Seajets公司，该公司还没有透露对该船的计划。
16.盛大的庆祝活动
早在2020年9月，邮轮公司就宣布该船 将于2020年11月4日复航。但由于CDC的禁航令，这个日期从未发生。盛大庆典号在印度Alang被搁置，准备很快被报废。
索萨的 "CELESTYAL体验"。 
拉皮诺的 "科斯塔-维多利亚"（COSTA VICTORIA）。 
ALSTRF的CARNIVAL FASCINATION项目 
BOREALISbypmd 
萨托斯bytony.m
邮轮和海上航行（CMV）。
Cruise and Maritime Voyages是在冠状病毒大流行期间倒闭的最大邮轮公司。它在2020年7月20日因未能获得金融渠道来维持公司的正常运转而破产了。
1.瓦斯科-达伽马。
目前已经破产的Cruise and Maritime Voyages(CMV)在一次拍卖中以1018.7万美元的价格卖掉了这艘船。
2.哥伦布市。
在一次拍卖中以5,321,000美元卖给了希腊轮渡运营商Seajets。
3.阿斯特。
CMV的另一艘巡航船，这艘船已经以1,710,000美元的价格出售，预计将被报废。
4.麦哲伦。
在拍卖会上以3,431,000美元卖给了Seajets公司。
5.马可波罗。
在拍卖会上以2,770,000美元售出；2021年1月在印度Alang搁浅，不久将被报废。
弗雷德.Olsen邮轮公司。
1.布迪卡（Boudicca）。
买方打算将这艘船作为浮动酒店使用，在今年早些时候从Fred.Olsen邮轮公司买下后，打算将其用作浮动酒店。
2.黑色守望。
弗雷德-奥尔森船队的另一艘船，这艘船也将被用作浮动酒店。
杂项。
1.马雷拉之梦
躺在希腊，前途未卜。
2.卡尼卡。
11月被卖掉，其目前的未来是未知的。
3.信天翁。
卖给了Pick Albatros集团，该集团计划将其作为中东地区的酒店船使用。
4.海洋之梦。
日本Grace/Peace Boat公司已将这艘1985年建造的游轮停用，该船已被一艘现代化的大船取代。
5.真力时。
这艘船是日本恩典/和平船队的另一艘船，在被一艘现代化的大船取代后，已经在希腊停泊。
6.柏林。
FTI集团的 "柏林 "号已经卖给了 "梦想邮轮"，并计划作为个人游艇投入新的生活。
7.马雷拉的庆祝活动。
这艘船建于1984年，现在仍在希腊，预计将在今年某个时候被报废。
8.RCGS Resolute。
这艘OneOcean Expeditions游轮在一次拍卖中以60万美元的价格售出。
9.君主。
这艘船被阿利亚加的报废者抓住了，目前在土耳其被报废。
10.主权。
Pullmantur Cruceros公司将这艘有2276个座位的游轮卖给了土耳其的拆解商。它目前正在阿利亚加进行拆解。
11.地平线。
这艘1999年的Pullmantur Cruceros船目前停放在希腊，已经有了进一步的报废计划。
12.传奇蓝宝石。
传奇邮轮出售了这艘1981年建造的船，以便在2019年在欧洲进一步服务。它已经在今年交付给新的主人。新主人是土耳其的ANEX旅游公司，他们计划从2021年开始在亚得里亚海经营这艘船。
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