FleetMon 为Row2Rio项目赞助GPS设备

2020年12月4日在赞助方面作者：Tanja Lohrmann

卡佩顿人Zirk Botha将于2020年12月5日星期六从格兰杰湾码头出发，开始他从开普敦到里约热内卢的7000公里单人横跨大西洋之旅。博塔将是第一个单独尝试横跨大西洋的人。

现年59岁的博塔为支持环境和可持续发展，正在进行这项极端挑战。这次横渡要求他在完全无助的情况下划船约100天，在往往是险恶的天气条件下划过约7000公里（3800海里）。

"我将没有配套的安全船，而且我可以预期会遇到大浪和海浪，更不用说在我通过航道时，众多油轮和其他大型船只向我压来的威胁。"

FleetMon 通过赞助两个S1-C GPS船只追踪器设备--一个用于他的身体，一个用于他的船，来支持Zirk Botha的冒险。智能化设计的固定和移动资产，不受天气影响、尺寸紧凑的FleetMon S1-C GPS船只追踪器是为所有类型的船只和物体追踪而设计。

"为了安全和安心，我的两个Fleetmon 追踪器将是最重要的。一个装在船上，另一个装在我的身上，我知道在紧急情况下，救援船只可以准确地找到我。"
兹克-博塔，个人探险家

博塔将遵循所谓的 "大环线"。"这不是一条从开普敦到里约的直接路线；我首先向西北方向出发，以受益于开普敦盛行的南东风。经过1000公里后，一旦我到达纳米比亚吕德里茨湾的纬度以北，离岸约300海里，我就转向西风，这样我就可以受益于背后的风，带我穿越大西洋。在大西洋的巴西一侧，风向是北东风，所以我必须到达里约以北的巴西海岸，以便有风支持我进入Cabo Frio，那里有老的里约热内卢游艇俱乐部，这是我将完成的地方。"

海洋划船被认为是对人类耐力的终极挑战。博塔将平均每天划船14个小时。

博塔已经进行了极其艰苦的训练，但他强调，这项挑战需要的是耐力，而不是心脑血管的健康。"我已经做了密集的划船运动，加上重量和耐力训练，但我知道我最大的挑战不是身体，而是精神。

博塔拥有南非海军作战军官的背景，以及作为冒险运动者的丰富经验，包括维持和恢复有生命危险的伤害，他相信他的生活经历已经有效地使他具备了划船的能力。

"大约4年前，这个概念想法开始在我的脑海中成长。2019年1月，我决定是时候开始行动了。我从一位海军建筑师那里采购了图纸，在一些最初的赞助商的支持下，可以在2019年8月开始建造过程。在过去的2年+里，我一直在训练，以使我的身体适应体能要求。"

他几乎是单枪匹马地建造了他的船 "Ratel"，包括安装所有设备，如太阳能电池板、导航和卫星设备，以及一个海水淡化器。

在兹克-博塔离开之前，向他提了3个问题。

您开展Row2Rio项目的动机是什么？

"我的生活经历告诉我，我是一个通过体育活动实现自我实现的人。当我走出舒适区时，我对自己的长处和短处有了更多的了解--这是Row2Rio2020运动背后的一个巨大驱动因素。但我也希望利用这个机会，为可持续发展和负责任的消费主义创造意识。在我从开普敦到里约热内卢的单人划船中，我将在三个多月的时间里100%自给自足。这为支持100%可再生能源是解决方案这一信息提供了一个完美的展示平台。我将完全依靠太阳能电池板和太阳能充电电池作为我的制水机（除盐器）、自动驾驶仪、安全设备、无线电和卫星通信设备的电力来源。