比斯开湾。船只的死亡之路

法国哲学家伏尔泰把这句话说成是指比斯开湾有名的沉船，比斯开湾是东北大西洋的一个海湾，位于凯尔特海南部，在西班牙海岸附近。

人类航海史广泛记录了臭名昭著的西班牙湾附近的沉船，许多人称之为 "死亡之谷"、"呕吐的维纳斯 "和 "大西洋U型潜艇威胁的主干"。

尽管随着现代技术的出现，船只路线预测的改进，以及船只设计的改进，海湾的死亡人数已经大大减少。但是，这不应该阻止我们对过去的深入研究！但在这之前，让我们来探讨一下历史。但在这之前，让我们先探讨一下历史背景，让你知道为什么当年海湾在航海界中会如此臭名昭著。

位置。

比斯开湾是位于大西洋西北部凯尔特海的一个海湾，位于西班牙北部海岸和法国西部海岸之间。一般深度为1745米，最大深度约为4890米。也有许多危险的浅水区。

海湾庇护着大西洋中一些最残酷的天气条件。冬季是一些大浪和风暴的发源地，由于该地区常见的可怕天气，在该地区造成了无数的沉船。

海湾看到低气压从西方进入。洼地被吹干，然后再次转世为雷暴，形成飓风的形状，在这个过程中撞向海湾。当风和浪从所有可能的方向到达时，它们碰撞在一起，在海湾内形成一个混乱的波形，没有固定的流动方向。

在这些水域中航行的经历完全可以比作在洗衣机里的经历！在这些水域中航行的经历完全可以比作在洗衣机里的经历。

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历史背景。

苏联的K-8号潜艇、德国的U型潜艇之间有什么共同点？U-107、U-106、U-707、U-821，以及2001年新建的 "现代快车 "号（MODERN EXPRESS）之间有什么共同点？所有这些船都被卷入比斯开湾的致命风暴中，导致了它们的死亡。

而这里提到的船只都是比较新的建造。说到比斯开湾，自古以来，它一直在航海界不断获得青睐。

时间回到18世纪末，向水手询问海湾的情况。由于现代的航线规划师和改进的导航系统，我们可能无法完全理解在这些险恶的水域航行是什么样子，但他们知道。为了说明问题，这里列出了18世纪在该地区失事的所有24艘船。

我选择十八世纪是有原因的。我们今天所知的航海科学，在上述时期还没有得到适当的发展。十九世纪的许多新发明，在欧洲工业革命的帮助下，为更大、更安全的船只创造了条件。

在比斯开湾见证的另一个值得注意的事件是在第二次世界大战期间。德国海军 及其庞大的U型潜艇舰队统治了大西洋，特别是海湾，在这个过程中吞噬了许多盟军的船只。他们得到了这个地区特有的恶劣天气的帮助。直到1943年比斯开湾战役之前，德国军队一直控制着海湾，对英国进行海上封锁。

为什么会发生这种情况？

现在我们已经了解了历史背景，让我们深入了解海湾特有的恶劣天气背后的科学推理，尤其是在冬季。

大陆架，也就是较浅的水，延伸到比斯开湾的很长一段距离。它给海员、天气以及指导该地区公海的动荡带来了一大堆问题。

为了简单地解释事情，让我们用更简单的术语来谈。大西洋上的巨大风暴向海湾奔腾数千英里。到达后，这些风暴携带的所有力量都被 "揉碎 "到一个非常小的区域。

 被困在比斯开湾的大部分水是湾流的一部分，它比周围的水温高得多。因此，暖水上方的空气被大大加热，产生局部影响。这就是造成极端恶劣天气的原因，而冬季则会放大这种情况。

目前的情况。

海上航行的世界每天都在扩大和发展，集中于提高船舶安全和所有航运事业的经济可行性。随着数据科学以及基于船舶的导航系统的出现，可以说，现在的行业是船舶安全先于行业的一切。

然而，仍有偶尔出现的新闻，即游艇在比斯开湾发生故障或沉没。

MODERN EXPRESS号是一艘164米长的滚装船，2016年1月26日在前往法国勒阿弗尔的途中，由于天气恶劣而失去稳定。由于该船继续向法国海岸漂移，这种情况要求立即开展救援行动。尽管该船被拖回西班牙毕尔巴鄂港的安全地带，但该船已不适合继续作业。因此，它被卖给了土耳其Aliaga的拆船公司作为废品。

尽管与一两个世纪前相比，比斯开湾现在安全多了，但毫无疑问，这一壮举是站在人类的技术实力的肩膀上取得的。