为什么船舶的指挥中心被称为 "桥"？

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一个现代化的舰桥包含了控制船舶的所有必要元素。

在航海的早期，船舵与一个舵手相连，由舵手操作。舵手一词被翻译为 "船的仆人"。舵手位于所谓的驾驶舱内，这是一个坑，船的转向部件就在里面。多年来，舵手被一个轮子所取代。这不是直接连接到舵上，而是通过绳索和滑轮连接。这使得轮子可以被移动。船只变得越来越大，并建造了越来越多的甲板。最大的甲板是主甲板。船舶的方向盘位于四分之一甲板上。后甲板凸起的轮廓使船长可以四处走动，并能很好地观察到整艘船以及周围的海洋。当他走动时，他可以向舵手发出口头命令。

后来，舵手被一个小结构所包围，被称为 "舵手室"。舵手在驾驶室工作，但船长经常呆在外面，以便更好地观察船只和周围的情况。

随着历史的发展，风力随后被蒸汽动力所取代，越来越多的带有大轮子的桨轮蒸汽船被使用，通常还是用舵来掌舵。船长的视线往往受到轮机舱的限制，这就造成了问题。他仍然可以下达命令，但往往不能正确地看到船的方向。为了获得全景视野，船长不得不爬上其中一个轮机舱。然而，那里已经有了工程师维修桨叶的通道。因此，建造了一座桥来连接两个桨房。由此，在历史的进程中，我们今天所知道的船桥就诞生了。船长可以在舰桥上指挥船舶，向舵手室发送转向指令，向工程师发送发动机指令。

随着时间的推移，桨叶让位于螺旋桨，但 "船桥 "的概念仍然存在。遥控舵被开发出来，使舵机可以移到船桥上。不仅是方向盘，整个驾驶室都被建在了船桥上。随着无线电导航变得越来越重要，无线电室也被建在舰桥上。